公路养护技术
你在我心里作文-养生音乐
2023年3月16日发(作者：儿童打针)公路工程施工技术管理及养护方法
摘要：近年来，我国的公路工程建设有了很大进展，其施工技术也越来越先
进。要想全面提高公路工程的整体质量和通行安全性，必须要全面做好公路工程
的施工技术管理和养护工作。本文首先分析了公路工程施工技术管理，其次探讨
了公路工程养护工作方法，对保障建造质量管理目标的实现，能够起到积极的作
用，具有参考价值。
关键词：公路工程;技术管理;养护
引言
在有需求的地方建设公路，在建设的地方做好品质把控，以此为群众提供优
质的公路服务，是每个公路人肩负的使命。从公路建造的现状分析，无论是新旧
技术的应用，都面临着环境和人员等多因素的挑战，影响着技术的应用效果与效
益，因此深度分析此课题，提出有效的质控措施，具有现实意义。
1公路工程施工技术管理
1.1路基填方施工
填料主要来自路基挖方、隧道洞渣，为保证施工的顺利，需做好土质试验工
作，在符合试验标准且由监理人员批准后继续施工。填方施工分两种方法：一种
是同一横断面半挖半填；另一种是全断面回填。填筑施工顺序为：施工准备→测
量放样→基底处理→调运填料→摊铺平整→碾压夯实→检测签认→路槽整形→边
坡平整。
1.2混合料碾压
混合料碾压共分为三个环节，即初压、复压与终压。其中，初压借助YZ18
型振动压路机进行一遍静压;复压同样借助YZ18型振动压路机进行两遍振压，然
后借助3Y－18/21型三轮压路机继续进行两边振压;终压借助YL－20型胶轮压路
机进行，碾压遍数以消除基层表面轮迹为准确定。混合料碾压时应注意以下几
点:(1)在直线段应按照从外到内的方向碾压，在平曲线段应按照从内侧到外侧的
方向碾压。在碾压过程中，压路机的后轮应始终保持轮宽一半的重叠，且必须从
两段接缝上跨越，待后轮从基层表面驶出，视为完成一遍碾压。(2)压路机不可
在未成形的基层表面进行紧急制动与转向、调头，以免基层表面被破坏。(3)混
合料碾压时，基层表面应始终处于湿润的状态，若表面水分蒸发速度过快，应立
即洒布适量的清水。(4)若碾压时产生起皮、弹簧和松散等问题，应立即对混合
料进行充分拌和，确保其质量达到设计要求。
1.3碾压作业
为保证施工的质量与效果，配置了足够功率的作业设备，辅助压实作业的开
展与落实。作业中使用了超大吨位的设备，若碾压工艺运用控制不当，极易使得
表面石子破碎。此次施工中压实厚度控制为26cm，同其他全厚式施工相比厚度很
薄，结合试验段的操作经验，选择20t的压路机设备，可满足碾压作业的设备。
按照技术标准操作，把关压实作业的质量。完成铺筑作业后，进行7d的养生处
理。
1.4做好施工现场的管理
（1）检验检测原材料，试验确定配合比。对公路施工所需的各类原材料，
要进行严格的把关和控制，切实保障材料质量达标，消除材料因素的影响，保障
公路工程的建造质量。（2）机械设备。公路摊铺和碾压等工作的开展与落实，
需借助大量的设备完成，必须要关注到此类因素的管理，采取有效的控制措施，
把关制作的质量与效果，促使公路施工技术及路面施工质量控制。（3）人员。
根据作业需求，配置充足的人力资源，负责各项工作。组建质量管理小组，负责
对现场施工情况进行监督检查，及时掌握操作的情况，切实保障路面施工的规范
化与标准化，发挥技术的应用价值与作用。
1.5施工完成后的质量控制
首先，在公路工程按照合同施工完成后，需进行一次预验收，通过了预验收，
然后再进行竣工验收。工程项目部应按照《公路工程竣工验收规范》的有关要求，
组织由项目技术负责人带队的质量预检查组，对公路工程施工中发现的质量问题
进行整改，及时纠正，并出具书面的最终验收报告。其次，公路工程施工作业全
部完成后，相应形成的竣工资料主要包含了工程建设的全过程的施工情况。该数
据资料是可供该工程的维修、改扩建或临近建筑物施工时参考的资料，施工单位
需要把各类资料分类归档并移交给建设主管部门。
2公路工程养护工作方法
2.1公路路面养护技术
就目前而言，公路养护管控单位的工作任务较为繁重，要对不同类型的公路
路面进行保养、维护，其中沥青路面的养护比较常见，沥青路面的养护可以分成
两类：一是石屑封层养护技术，即在刚铺成的沥青上撒布石屑材料，然后使用夯
压装备将石屑夯实，固定在路面上，能够提高路面的摩擦力，提高路面的耐磨性、
防滑性。二是雾封层养护技术，即运用沥青进行施工，将沥青呈雾状喷撒到沥青
路面的裂缝中，能够极好地修复裂缝。
2.2封层类预防性养护方法
封层类养护包括稀浆封层、石屑封层、同步碎石封层几种，通过现代化机械
将专项配比的沥青混合料铺洒在路基沥青层，恢复抗滑性，修补渗水性能及平整
度。稀浆封层是运用集料配合矿粉和石灰在乳化沥青的作用下搅拌，稀浆封层中
物料渗入路面裂缝，可以迅速修复路面病害，材料包括乳化沥青、集料、水、矿
物填料。施工过程包括摊铺前准备、标高测量、接缝处理、稀浆封层设计、养护
等过程。石屑封层一般以单层为主，设计简单，节约施工成本。但由于通车初期，
撒布的集料易脱落，易产生噪音，一般运用于低等级公路中。技术要点应注重沥
青、集料的粘结性，改善集料级配，增加集料粒径。同步碎石封层可以减少路面
开裂，具有防渗性、耐久性、抗滑性等特点。所需材料包括沥青、集料。集料应
注意针片状含量不掺杂泥土，压碎值不低于14%。沥青根据季节、路面等级、施
工温度限制，用量随之增减，秋季沥青用量可以适当增加5%。同步碎石封层施工
工艺在摊铺过程中应注重撒布均匀，应根据道路实际设置铺筑机械的喷嘴高度，
保持沥青温度恒定，避免沥青膜厚度不均匀。粒径过大影响平整度，粒径太小会
导致抗滑性能下降，集料压碎不超过14%。
2.3薄层罩面类预防性养护技术
公路工程中薄层罩面类预防性养护技术的常用类型有薄层罩面、超薄磨耗层，
具体技术适用情况如下。（1）薄层罩面。包括冷/温/热薄层罩面3种，适用于
轻微疲劳裂缝、轻度泛油、车辙稳定以及磨耗松散路段。其中，冷薄层罩面施工
能耗小，施工不受环境温度影响，且可减少相关施工污染；热薄层罩面可较好地
控制路面性能下降趋势，提高路面粗糙度、强度；温薄层罩面可同时满足环保与
能耗要求，使用性能较好。（2）超薄磨耗层。此技术适用于轻度泛油、轻度纵
横向与块状裂缝、磨耗松散以及不平整道路，可较好地改善路面抗滑、降噪性能，
雨天无水雾。
2.4公路路基养护技术
公路路基坡面养护要考虑自然因素对公路的影响，避免雨水冲刷或风化等因
素给公路坡面带来损害。坡面的养护主要有两种方式：一是在公路坡面种草。将
土、肥料以及草种搅拌均匀，添入框格砌石护坡中，等草长出后即可利用草的良
好固土性达到加固坡面的目的。二是使用石砌圬工技术，对路堑、路基边坡等容
易风化的部位使用混凝土预制块加固。在这些部位可以采用锚杆悬挂钢丝网或高
强度塑料网格喷浆或喷入混凝土，并喷涂纤维性混凝土的方式进行加固；还可以
运用挡土墙来进行支挡防护，挡土墙有很多样式，其中石砌挡土墙、钢筋混凝土
挡土墙的受力结构十分科学合理，能提升支挡防护的稳定性。
结语
综上所述，施工单位需要对公路工程施工过程中的关键性施工技术要点进行
把控，同时提出针对性的公路养护工作方法，全面延长公路工程的使用寿命，发
挥出道路工程项目的最大化作用和效果，避免公路工程出现严重的破坏性问题，
造成大量的经济损失以及产生行车安全问题。
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