民航机场工程
黄色二人转-春天英语作文
2023年2月20日发(作者：音节带声调吗)第1页共15页
2022一建《民航机场工程管理与实务》模拟真题附答案
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________
考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）
1、新建.扩建民用机场，应当由民用机场所在地()发布公告。公告应当在当地主要报纸
上刊登，并在拟新建.扩建机场的周围地区张贴。
A.交通管理部门
B.民航地区管理局
C.县级以上地方人民政府
D.市级人民政府
2、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为()三个层次。
A.磁卡.计算机管理系统.报警器
B.传感器.计算机管理系统.解码器
C.感应器.控制器.解码器
D.感应器.控制器.计算机管理系统
3、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布()天后方可开始正
式施工。
A.3
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B.7
C.10
D.14
4、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为()个等级。
A.三
B.四
C.五
D.六
5、民用机场首要功能是()
A.供飞机停驻
B.保障飞机安全有序的起降
C.为飞机上下客货做好准备工作
D.为客货改变交通方式做好组织工作
6、远程国际航线飞行采用()通信系统。
A.中波
B.微波
C.超高频
D.短波
7、机场管制服务由()来完成。
A.空中交通服务报告室
B.塔台管制室
C.进近管制室
D.区域管制室(区域管制中心)
8、当运送()时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。
A.沥青混凝土
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B.水泥稳定土
C.级配碎石
D.二灰土
9、航行情报通播需使用()
A.航空电信网
B.自动转报系统
C.空管自动化系统
D.甚高频通信系统
10、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为()等类型。
A.单向发光.双向发光.全向发光
B.定向发光.双向发光.全向发光
C.单向发光.全向发光.全向定向发光
D.定向发光.全向发光.全向定向发光
11、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统
主服务器的主机与备机应进行()备份。
A.冷
B.异地
C.集群
D.在线
12、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布()天后方可开始正
式施工。
A.3
B.7
C.10
D.14
13、标志线厚度应符合规范中的规定，抽检检测记录()处。
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A.5～10
B.4～9
C.3～8
D.2～7
14、标志线的位置应符合设计要求，允许偏差为()mm。
A.±5
B.±10
C.±20
D.±30
15、在工作区墙面上的电源应采用()的电源。
A.单相
B.脉动
C.三相
D.直流
16、机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期.反复的作用，道面结构的整体或
某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于()不足造成的道面损坏。
A.强度
B.刚度
C.耐久性
D.气候稳定性
17、飞机与地面台站.飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用()
A.卫星通信系统
B.短波通信系统
C.高频通信系统
D.甚高频通信系统
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18、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道人H()m处。
A.450
B.600
C.900
D.980
19、离港系统通过国际民航通信委员会()网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续
旅客的行李数据。
20、沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机.().振动压路机。
A.羊足轮碾压机
B.夯实机
C.冲击式压路机
D.轮胎压路机
二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）
1、依据电磁干扰形成的机理，清除干扰的措施有：电缆布线设计.隔离与绝缘.()
A.滤波
B.整流
C.平衡
D.接地
E.屏蔽
2、预应力混凝土连续梁的施工方法主要有()等。
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A.悬臂法施工
B.装配一整体施工
C.整体现浇
D.顶推法施工
E.逐孔现浇
3、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括()
A.建设期价格调增
B.不停航施工措施费
C.转场费
D.建设监理费
E.进口设备费
4、在大体积混凝土施工过程中，为了减少水化热，防止混凝土开裂，一般加入()作为
外加剂。
A.缓凝剂
B.塑化剂
C.减水剂
D.早强剂
E.疏水剂
5、机场跑道不停航施工的特点包括()等。
A.在有飞机起降的时间内施工
B.为保证飞行安全，施工进度要求快
C.在夜间施工，每班作业时间被限定
D.非连续间断性作业
E.飞机起降前30min必须清理恢复现场
6、跑道按所配置的导航设备状况可分为若干类别，以下表述正确的是()
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A.跑道可分为目视跑道.仪表跑道和精密进近跑道三类
B.仪表跑道可划分为非精密进近跑道和精密进近跑道两类
C.精密进近跑道可分为工.Ⅱ.Ⅲ三类
D.跑道可划分为盲降跑道和仪表跑道
E.Ⅲ类精密进近跑道可分为A.B.C三类
7、民用机场的道面可按道面的()分类。
A.构成材料
B.使用品质
C.力学特征
D.厚度
E.承重载荷
8、下列位于飞行区内的设备和装置中，()具有易折性。
A.跑道中线灯
B.进近灯
C.仪表着陆系统的下滑天线
D.风向指示器
E.目视进近坡度指示器
9、工作区子系统由配线(水平)布线系统的信息插座延伸到工作站终端设备处的()及组
成。
A.配线设备
B.连接光缆
C.设备间的跳线
D.连接电缆
E.适配器
10、目视助航标志的质量评定标准中下列叙述正确的含()
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A.目视助航标志的质量评定分为“合格”.“不合格”两个等级
B.目视助航标志的质量评定分为“合格”.“中等”.“优良”三个等级
C.实测或抽测内容应满足90%为合格
D.允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格
E.实测或抽测内容应全部满足为合格
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某支线机场于2000年建成通航，导航设施建设有仪表着陆/测距仪台和全向信标/测距
仪台各一套，现对其进行更新。其中，仪表着陆/测距仪台为原址更新，机房利旧，并对接
地系统进行改造，分别在航向台和下滑台机房四周增加地网400m;在原全向信标/测距仪台
附近350m处新建一个全向信标/测距仪台，使用原台站的频率和呼号，台站土建工程已竣
工。预计仪表着陆/测距仪比全向信标/测距仪晚到货一周。建设单位要求施工单位以尽早
竣工的原则编制施工方案，施优路网校工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用，
施工单位按要求编制工程施工方案，其中全向信标/测距仪台施工方案如图1所示：
图1该工程仪表着陆/测距仪台下滑天线为捕获效应天线，施工单位根据相关条件，计算
出下滑天线的挂高，其中下天线的挂高为4.20m。由于工期紧张，下滑台设备调试与接地
网施工同时进行，技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围，直到接地网
施工完成后，近场监控参数才调试正常。投产飞行校验时，校验员告知下滑角为2.88°，
比设计要求低0.12°，要求调整下滑天线挂高，其中下天线调整0.20m，施工单位作了相
应调整后，下滑角达到3°的设计要求。
问题：
1、写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案，说明更新工程应该在全向信标/测距仪台
建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。
2、在投产飞行校验前后，下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?确定下滑天线挂高
的因素有哪些?
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3、分析接地网施工时，下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。
2、我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离
跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方
案。
问题：
(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?
(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?
(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。
3、某机场工程的招标人于2000年10月11日向具备承担该工程能力的A、B、C、D、E五家承包
商发出投标邀请书。其中说明，10月17～18日9～16时在该工程招标人总工程师室领取招标
文件。11月8日14时为投标截止时间。该五家承包商均接受邀请，并按规定时间提交了投标
文件。但承包商A在送出投标文件后发现该报估算有较严重的失误，遂赶在开标截止时间前
20分钟递交了一份书面声明，撤回已经提交的投标文件。开标时，由招标人委托的市公证
处人员检查投标文件的密封情况，确认无误后由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投
标文件，故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标，并宣读该四家承包商的投标价格、工
期和其他主要内容。评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成其中：当地建设行政
主管部门的招投标管理办公室主任1人，招标人代表2人；本系统技术专家1人、经济专家1
人外系统技术专家1人、经济专家1人。在评标过程中，评标委员会要求8、D两投标人分别
对其施工方案作详细说明并对著于技术要点和难点提出问题，要求其提出具体、可靠的实施
措施。作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。按照招
标文件中确定的综合评标标准，四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E，故
评标委员会确定承包商B为中标人。由于承包商8为外地企业。招标人于11月10日将中标通知
书以挂号方式寄出，承包商B于11月14日收到中标通知书。由于从报价情况来看，四个投标
人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E。因此，从11月16日至12月11日，招标人又与承
包商8就合同价格进行了多次谈判，结果承包商B将价格降到略低于承包商C的报价水平，最
终双方于12月12日签订了书面合同。问题
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(1)从招标标的性质看，本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么?
(2)从所介绍的背景资料来看在该工程的招标投标程序中，在哪些方面不符合《招标投标
法》的有关规定?请逐一说明。
4、某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。在施工过程中，理工程
师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱，存在较严重的安全隐患，且多处
布线未完全按设计图纸施工，存在偷工减料现象。随后告知机场，并要求建筑安装公司停工
整改。
问题：
(1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担?
(2)经过整改合格后，建筑安装公司得以复工。当工程埋管结束后，按照双方约定的合同
条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款，机场因资金周转困难未及时向建筑安装公司给
付。建筑安装公司可采取哪些措施?
5、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况：
(1)施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。
(2)项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制
了变更方案，经项目经理批准实施。
(3)对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联
合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底记录上签字。
问题：
(1)上述哪些是不正确的做法?分别说明正确的做法。
(2)场道面层施工质量控制重点有哪些?
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试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）
1、C
2、D
3、B
4、D
5、B
6、D
7、B
8、B
9、D
10、D
11、B
12、B
13、A
14、C
15、A
16、C
17、D
18、C
19、A
20、D
二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）
1、A,C,D,E
2、A,B,C,D
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3、B,C,D
4、A,D
5、BCD
6、B,C,E
7、A,B,C
8、BCDE
9、D,E
10、A,D,E
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、
1、
更新工程应该在新建全向信标/测距仪台校飞结束，原全向信标/测距仪台恢复使用后开始施
工。
2、投产飞行校验前，中天线的挂高为8.40m，上天线的挂高为12.60m。
投产飞行校验后，中天线的挂高为8.80m，上天线的挂高为13.20m。确定下滑天线挂高的
因素有：下滑台频率、下滑角、下滑台与跑道入口端的纵向坡度。
3、按照《民用航空通信导航监视设施防雷技术规范》，人工水平接地体的埋设深度不宜小于
0.7m。在下滑台周围增加的400m接地网，有一部分在下滑台的场地保护区“A”区范围内，
接地沟和接地沟旁的堆土，远远超过了场地保护区“A”区设计坡度±4cm的平整范围内，会
严重影响下滑信号的辐射场型，下滑近场监控天线接收回来的监控信号必然是不准确的。进
行接地网施工的施工人员、机具、施工车辆、堆放的接地材料都会影响下滑信号的辐射场型。
2、(1)施工组织管理方案应包括：工程概况、施工平面图、影响飞机起降采取的措施、影响标
志与灯光采取的措施、设备限高要求、影响导航设备采取的措旌、进出飞行区管理措施、防止
人员动物进入飞行区措施、坑洞沟渠覆盖措施、降尘降噪措施、无线电通讯要求、消防救援应
急措施、地下管网保护措施、安全会议协调措施、人员培训要求、航行通告发布要求、各相关
部门的职责和检查的要求等。
(2)在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进
行任何施工作业。因此，不得进行巡场路垫层作业。
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(3)每天不停航施工的主要程序为：确定当天作业区域、作业量、作业组织方案；上报监理、
业主、机场管理部门同意；跑道停航后进入作业区；按要求进行作业；通航前半小时完成清理
施工现场的工作，包括填平、夯实沟坑；施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域；与机场管
理部门共同检查作业区，办理通航会签单。
3、(1)在本案例中，要约邀请是招标人的投标邀请书，要约是投标人的投标文件，承诺是招标
人发出的中标通知书。
(2)在该工程招标投标程序中，以下该方面不符合《招标投标法》的有关规定，分述如下：
1)招标人不应仅宣布4家承包商参加投标。我国《招标投标法》规定：招标人在招标文件要
求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件开标时，都应当众拆封、宣读这一规定是比
较模糊的，仅按字面理解已撤回的投标文件也应当宣读，但这显然与有关撤回投标文件规定的
初衷不符。按国际惯例，虽然承包商A在投标截止时间前已撤回投标文件，但仍应作为投标人宣
读，但不宣读其投标文件的其他内容。
2)评标委员会委员不应全部由招标人直接确定。按规定，评标委员会中的技术、经济专家，
一般招标工程应采取从专家库中随机抽取方式，特殊招标工程可以由招标人直接确定。本工程
显然属于一般招标工程。
3)当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任不能作为评标专家。
4)评标过程中不应要求承包商考虑降价问题。按规定，评标委员会可以要求投标人对投标文
件中含义不明确的内容作必要的澄清或者说明，但是澄清或者说明不得超出投标文件的范围或
者改变投标文件的实质性内容；在确定中标人前，招标人不得与投标人就投标价格、投标方案
的实质性内容进行谈判。
5)中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。按规定，招标人和中标人应按
照招标文件和投标文件订立书面合同，不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。
6)订立书面合同的时间过迟。按规定招标人和中标人应当自中标通知书发出之日(不是中标
人收到中标通知书之日)起30日内订立书面合同，而本案例为32天。
4、(1)由建筑安装公司承担。
(2)建筑安装公司可向机场发出要求付款的通知，若机场仍不支付，建筑安装公司可在发出
通知5天后停止施工。
5、(1)做法均不正确。施工组织设计应有项目经理部编写，编写后由项目经理部送至公司技术
负责人审批。变更施工组织设计是允许的，但应报上一级技术负责人旅行变更审批程序。不能
绕开上级技术主管部门，独自变更施工组织设计。此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工
及混凝土工等。他们是接受交底人，应由这些工种的班1组长签字。
(2)在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是面层几何尺寸，平整性、摩阻特性，抗
折强度及“通病”(掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等)的防治等。
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