2024年3月28日发(作者：)
第八课 油墨（胶印油墨）〈二〉
——油墨应用中的一般问题及解决方法——
一、沾脏及背面蹭脏：
A.原因：
1、由于油墨干燥太慢，油墨太软、太稀而且给墨量太大，造成印好的一张印刷品面上的油墨沾脏了上面一张纸的背面。
2、这种现象大多发生在印刷品上油墨量较大的实地（或低调）部分粘页、粘贴。成块（俗话贴成一块）是粘背的最严重现象。这是指印好的一堆印刷品粘连在一起的情况。第二面印沾脏是指第一面印好后立即印刷第二面，结果造成印刷中出现沾脏。
3、有时印刷表面粗糙的纸张时，需要比较多（厚）的油墨层才能印得实，这个现象也不可忽视。
4、印双面光滑的纸和一些特殊的承印物（例如玻璃纸、塑料薄膜等）时，它们在堆放中是极易互相接近的。
5、在实地和密度较大的网点处，由于给墨量比较大。
6、在不吸收纸张上以氧化干燥型油墨印刷时，极易沾脏。
7、油墨中干燥剂的用量过多时容易在纸堆中氧化生热，导致油墨发黏而使纸张粘连在一起。
8、油墨粉化导致沾脏。
9、纸堆中的静电导致纸张互相黏附，促使沾脏。
10、油墨在干得不太理想时就进行裁切，就会导致拔起许多油墨小污点，纸张从边角处的挪（取）动不当。
B.解决方法：
1、在满足印刷的要求下，版上的给墨量越少越好。
2、对粗糙的纸应当采用比较大的压力，以使之能印上比较多的油墨，但是也不要太多，以免造成因凸起而摩擦，别一张纸的背面而沾脏。
3、应当使用稠一点的油墨，但也不可太稠，以免引起拔纸毛。
4、采用快干型油墨。
5、如果采用一种新的油墨，则可先少印一些并研究它的沾脏情况以后，再做出相应决定。
6、检查墨斗的调节是否恰当。
7、如果是套色印刷，则后一个油墨应当比前印的一个油墨加有比较多的干燥剂，以缩短干燥时间。
8、采用快干油墨代替一般油墨，例如采用湿固型油墨。
9、采用高浓度的油墨以少用油墨，尤其是在纸质光滑而吸收性差的情况下。
10、油墨中加入些蜡或其他防沾脏剂。
二．飞墨：所谓飞墨，也称油墨飞色，就是指非常细小的油墨颗粒从运转着的印刷 机上“飞”出来的现象。
A.产生飞墨现象的原因：
两根辊子夹缝间有空页、气泡等；印刷速度快，给墨量太大，工房的相对湿度太低温度太高，油墨的介电常数太低，空气流的影响等。
1、印刷机的印刷速度（印刷速度是导致飞墨故障的主要因素。因为，印刷速度越大，墨丝断裂机会就会增加，双电层破坏与就越严重，从而加剧产生飞墨现象。）
2、墨层厚度：（墨辊上油墨的墨层厚度越大，则墨膜分裂时其参与拉丝、断裂，回缩的油墨也就越多，飞墨也越严重。实践证明，当油墨厚度显著增加时，相应地飞墨也显著增大。但是油墨的墨层厚度是由印版、图文的结构决定，从这个角度去降低油墨也是不足可取的。）
3、传墨路径：（油墨在印刷机上传墨的路径越长，则墨膜分裂次数就越多，飞墨量也会相应增加，如胶印机一般采用长墨路输墨系统，因此飞墨现象严重，而采用中、短墨路输墨系统的凹版印刷机，几乎无飞墨产生。但这也是由印刷机本身决定的，与印刷工艺关系不太大。）
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4、墨的丝头长度：（油墨的丝头越长，其弹性就越长，墨膜分裂时墨丝断点增加，飞墨现象也加剧。）
5、油墨的连结料：（在配方的其他情况都相同的条件下，采用树脂型连结料的油墨比矿物油连结料的油墨，产生飞墨的情况要少得多。）
6、导电性：（油墨的导电性能越佳，墨丝分裂时电荷容易中扣，飞墨就越小。）
7、环境的湿度：（在相同的温度下，湿度提高，空气的导电性增大，从而抑制了电荷在油墨上积聚的速度，数量，从而减少了飞墨，因此环境的通风状况良好可以有效地降低飞墨故障的发生。）
B、解决方法：
1、在印刷机的匀墨辊和传墨辊外面尽可能加一个罩子。
2、提高印刷室的湿度。
3、降低印刷机的速度。
4、减少给墨量，使辊上的油墨尽可能减少，这当然应采用浓度高的油墨了。或采用表面光滑吸收性差的纸（目的也是减少给墨量）。
5、降低印刷室的温度或印刷机上装有冷却装置。
6、排除一切空气流动的肯能性。
7、采用水乳化油墨，因它具有电导性，这也可增加油墨的介电常数，一般来说，油墨中含有5%的水时，其电导性还是很低的。
8、用防沾脏助剂使油墨变短。
9、在油墨中加入比较黏的连接料。
10、对新闻油墨来说，可以采用润湿性好的炭墨和矿物油制造，并可应用长链的胺类作为油墨的流动剂。
11、油墨中采用0.5％的单硬脂酸甘油酯或单蓖麻油酸甘油酯或加入少量去泡剂。
12、在机器的辊子上装一个机械装置，例如采用低压空气将飞出来的颗粒吹回去等。
三、不下墨及墨脱辊：
A.产生不下墨及墨脱辊的原因：
1、当油墨中颜料含量太高
2、油墨太稠，屈服值太大。
3、油墨太短而成乳酪状时。
4、油墨不随墨斗辊转动，印刷品色调较浅而且深浅不一。
5、胶印油墨太易被润版液乳化，使得油墨失去连结作用。
6、水太大
7、药水酸性太大，润湿了金属辊。
B.解决方法：
1、加入稀的或中等黏度的连结料使油墨变长。
2、加入少量润湿剂，例如萘酸锌、萘酸钙等。
3、对胶印过程，要减少润版液用量。
4、降低润版药水的浓度。
5、在胶印油墨中加入黏度比较大而长（即流动性好）的，连结料或撤淡剂等。
四、拉纸（毛）
A.产生拉纸的原因：（一般地说，在纸张－油墨－印刷版这一个体系中的分离作用是发生在接近印版的油墨膜中的。如果分离作用发生在纸上，则纸张表面就会受到拉（拔）力而破裂。
1、由于油墨太黏，因此，纸张和油墨间的黏结力大于纸张表面涂层和纤维的黏附力造成拉毛。
2、机器的速度太快造成拉毛。
B.解决办法：
1、提高印刷车间的温度，或先使印刷机空转一定时间以使辊子预热。
2、降低油墨的黏性并适当撤淡一些，但不可过量，以免失去浓度和遮盖力。
3、降低印刷速度，因为减少拉毛的程度与降低油墨膜的分离比例是成正比的。
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4、采用优质的涂料纸。
5、纸张不应变质发“绿”。
6、油墨应干净、无皮、无粒。
7、检查油墨的黏度、干性和流动性。
五、糊版：印刷品的非图文区出现许多油墨污点，印刷的文字如“口”、“品”、“晶”等被油墨填满成实地状或网点连成一片。
A.产生的原因：
1、油墨的黏性太大，造成纸张上的涂层小点或纸屑，纸毛集中在版或网点上。
2、墨斗中的油墨有皮或干的颗粒。
3、油墨干得太快。
4、油墨太稀，在压力下油墨被压力所挤出。
5、纸张吸收连结料太多，导致油墨中颜料含量过多。
6、辊子有弊病或其调节欠妥。
7、版面不平而过高。
8、在上胶的纸上用太稠的油墨。
9、胶印过程中印刷机的压印力可能破坏印版上起隔离作用的感应膜，从而露出金属，露出的地方被润版液中微量的表面活性剂，极性物质，游离脂及游离酸等作用后，变得亲油脂，会吸收油墨，从而造成非图文区的污点，破坏印品的质量。
10、油墨的屈服值太高。
11、水的酸性太低。
12、版上的水量不足。
13、着水辊吸墨都会造成这种现象。
B．解决方法：
1、采用干性合理而比较长的油墨，如油墨太稠，则可加入些比较稀的调墨油以增加油墨的分配性能。
2、如果在高调处糊版，则可减少压力。
3、应当根据纸张来选用合适的油墨。
4、油墨的细度要好，一般应为20-25/UM。
5、在胶印油墨中加入一些稠的连结料。
6、增加润版液的酸性。
7、增大给水量。
8、减少油墨配方中的油和脂的含量。
9、用浓度大的油墨，使印迹薄一些。
10、用表面张力比较高的药水。
11、换用快干的树脂型油墨。
六、透影：
A.产生的原因：
由于油墨渗入纸张太深，在纸张的背面看得见正面所印的图案或文字。
B.解决办法：
1、使用快干型的油墨，而且油墨要稠而渗透性小，油墨中采用的连结料也应是渗透性小的。
2、可以在油墨中加入一些稠的调墨油和一些干燥剂。
七、晶化、玻璃化、镜面化：（后印上去的油墨印得不干或完全印不上，叠印上去的油墨在下面一个颜色上呈珠子状或颜色很弱的印刷品，墨膜连结很差，有的甚至可以擦掉。）
A．产生的原因：
1、底下一色油墨干得太硬，降低了表面自由能。
2、前一色印好后存放时间太久。
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3、油墨中干燥剂太多。
B.解决方法：
1、用含有较多溶剂的快干型油墨罩印，使用的溶剂应能侵入和软化下面一层的油墨膜。
2、掌握好套印时间，在前一色印好后应当尽快印第二色。
3、在前一色油墨中加入延缓干燥的助剂，例如凡士林、羊毛脂、腊助剂等。
4、可采用干燥快的合成树脂型连结料，以降低油墨中干燥剂的用量。
八、粉化：
（印品上的油墨干燥后可以像干粉一样被擦去。）
A.产生的原因：
1、油墨中的连结料大量渗入纸张，使油墨失去黏结作用。
2、当油墨中采用的连结料太稀或采用了过多的非挥发性、非混溶性溶剂。
3、纸张的吸收性太快，使连结料渗入太深。
4、油墨的干性太慢，促进了连结料的渗透作用。
5、作为黏结剂的连结料的质量太次。
B.解决方法：
1、改进连结料的结构及稠度。
2、采用非反应型的树脂与亚麻油，熟油或中等黏度的调墨油所组成的连结料。
3、油墨中加入少量罩光油或亮光油。
4、设计油墨配方时以密度小，吸油墨大的颜料替代密度大、吸油量小的颜料，例如以汉沙黄、联苯胺黄等替代铬黄。
九、透印：印品上的油墨从纸面渗至纸底，印迹外围经常有棕色的油状。
A. 产生的原因：
1、油墨太稀
2、油性太大。
3、渗透性的矿物油太多。
4、干性太慢。
B.解决方法：
1、加快油墨的干性。
2、油墨中采用一些干性油或质量比较好的矿物油。
3、将油墨做（或调）得稠一些。
4、油墨中可加入少量硅酮类助剂。
十、堆墨：
油墨在印刷机上堆积，颜料是分离状态的粉状，网点糊死，看起来颜色不一致。
A.产生的原因：
1、油墨分散不良。
2、油墨中采用了密度较大的粗颗粒无机颜料。
3、油墨膜太厚。
4、油墨冲淡过度，连结料太稀。
5、油墨的流变性有胀流性能，因此分配不良。
6、印刷压力不实，辊子功能不良等。
B.解决方法：
1、检查压力、辊子功能和衬垫。
2、给墨量要适宜，如果油墨太软，可采用稠一些的油墨。
3、如果都没有问题，则在油墨中可加入一些中黏度或稀的调墨油。
4、换用新的油墨。
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