超级大城市
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2023年2月15日发(作者：)青岛的“真正市区”究竟有多⼤？⼤数据得出的结论让⼈吃惊！
数据，往往是戳破⼀切谎⾔、吹嘘和⾃我营造幻觉的利器，有时，还能提前洞悉趋势
印象⽐较深刻的是2016年春天，受《华夏时报》发表的那篇“青岛楼市库存18万套全国第⼀”的影响，当时的市长在全国
两会上，⾯对追问的记者不得不对青岛楼市状况进⾏了回应。
也就是在市长回应之后没⼏天，记得当时滴滴发布的全国主要城市出⾏⼤数据中，顺便提了这么⼀句——根据滴滴出⾏
的数据统计，青岛市民近期打车最爱去的地⽅⽐较特别——售楼处。
后来，关于青岛房价的故事，你也知道了。
今年第四季度，滴滴出⾏发布的⼀组“城市半径”排名，直接给出了国内各个城市城区⾯积的“真正⼤⼩”，⾮常引⼈关注
傅蔚冈先⽣专门问了下滴滴的同学这个数据怎么出来？
滴滴回答，他们对城市半径是这样定义的：将所有出⾏起讫点与市中⼼的绝对距离进⾏排序，其中90百分位
（percentile）的距离就是城市半径R。以R为半径画圆，能将90%的出⾏起讫点囊括在内。
根据这⼀数据，青岛的城市半径是26.1公⾥。也就是说，在上⼀年度，青岛市民包括游客，所有通过滴滴出⾏的距离，
从出发到终点，90%都不超过26.1公⾥。
实际上，这就是青岛这座城市的真实⼤⼩，也是真正意义上的市区范围的⼤⼩。
⽽且，必须要注意的⼀个问题是，和其他内陆地区可以摊⼤饼的城市不同，青岛由于市中⼼在前海⼀线，只是⼀个三分
之⼆圆的形状，26.1公⾥这⼀半径，真实扫过的城区⾯积，其实要更⼩⼀些。
这⼀数据，具有重⼤的战略性指导意义。
它告诉我们，⼀座城市核⼼城区的真实范围，⼈们所能忍受的通勤距离，以及真实的出⾏数据，并没有很多⼈想象中那
么⼤。
滴滴出⾏⼤数据揭⽰的城市真实⾯积，也验证了著名学者童⼤焕先⽣关于超级⼤城市30公⾥半径假设。
⼤概是在2016年10⽉，童⼤焕先⽣发表观点认为，超级⼤城市再怎么超级再怎么⼤，其实并不能⽆限膨胀，其极限半
径约在30公⾥。⽽且，随着资源、⼈才和产业的集聚，以及出⾏效率的提⾼，这⼀半径，还会越来越收缩。
他举例说，即便是东京这样的全球性超级⼤城市，其真正的核⼼城区半径，⾄今也没有超过30公⾥。
⽽且，在⼤饼摊开之后的这⼏⼗年⾥，反⽽出现了周边⼈⼝越来越向最中⼼聚集的“回流”现象。
其实，从滴滴公布的这个数据，其实也可以看出，城区实际居住⼈⼝是青岛的三四倍的北上⼴深四个⼀线超级⼤城市。
其核⼼城区半径，只⽐青岛⼤⼀点⼉，其市民90%以上的出⾏距离，也不过是30公⾥
这说明：未来的青岛，或许会继续扩⼤，但终有⼀个并不远的限度。
这说明，青岛城区⼤到⼀定的程度之后，下⼀个趋势，不是越来越⼤，⽽是越来越密
即便是⼈⼝从现在的920万涨到1500万，这⼀半径，很可能也只是从26.1公⾥延展到30公⾥
或者，坍缩⾄25公⾥
毕竟，现代城市的本质是流动，是效率，⽽不是摊⼤饼拼凑⽽成。也只有流动，只有⼈和交通的流动、信息和数据的流
动、财富和智慧的流动，才是城市产⽣、发展和繁荣的根本动⼒。
这个结论，或许会打破很多幻想
这个结论，也蕴藏了很多希望
幻想和希望，取决于青岛未来会选择哪个地⽅，作为这个城市的“圆⼼”
“圆⼼”⼀变，半径或许还是那个半径，但核⼼城区的⾯积，则⼤⼤扩⼤了
实际上，这正是青岛“圆⼼”北移的战略意义