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2023年2月17日发(作者：侗语)1
物流最后100米问题解决方案
目录
一、摘要...................................................................................................................................1
二、现状...................................................................................................................................2
三、情况调查:最后100米卡在那里？...............................................................................2
（一）网上调查...................................................................................................................2
（二）问卷调查...................................................................................................................4
※问卷模板：...................................................................................................................4
※题设分析：...................................................................................................................6
※调查结论.......................................................................................................................8
四、解决方案...........................................................................................................................8
（一）方案介绍...................................................................................................................8
（二）货架摆放方案...........................................................................................................9
（三）室内规划布局方案.................................................................................................11
（四）人员安排解决方案.................................................................................................13
五、总结.................................................................................................................................13
一、摘要
回顾这些年我国物流发展的历程可以发现，物流发展总体上是相当迅速的。
在各个领域都有了很好的发展。又随着电子商务的发展，物流更是发了它的巨大
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的作用，成为电子商务的重要组成部分，也因为物流的发展出现了一些问题，特
别是“物流最后100米问题”，成为了制约电子商务发展的瓶颈之一。“最后一
百米”是物流行业近年热点关注的问题，如何在“最后一百米”的配送上提高效
率，提高用户体验是众多快递公司考虑的重点。
二、现状
以圆通公司为例，11月11日前后几天，北京收件量每天达到15万左右，
最高峰21万，而正常日收件量为12万。派件量也增加了30%左右，“压力很大，
平常到凌晨两点，头天的货都能全部发出，那几天是24小时都在清货”。货物
从中转场发出去了，但到达终端却因人力不足送不出去。派件的“最后100米”
难题，在业务量剧增时特别明显，已经成了影响工作效率的最大原因。
三、情况调查:最后100米卡在那里？
经一周时间在学校门口周边对来往的各公司快递员的走访问询得知如下：快
递员每天早上8点到公司，先卸车，忙到8点半左右，开始分件、出仓。快递员
每天得往返公司好几次，日常工作中，让他最为难的是“问题件”太多，送不出
去。‘问题件’就是打客户电话打不通、打通了人不在，需要送好几次的快件。
小区快递问题：一是进小区难，二是工作强度大，很多小区物业管理严格，不让
快递员随便出入，他们只能跟客户先联系，经常在小区门口等半小时也见不着客
户。此外，有的小区没电梯，快递员楼上楼下跑，有时还会遇上客户不在家，跑
两次，甚至多次才能送到客户手中的情况经常有。
除了大型社区难送，送学校的件也很难。往学校送快递也是他们遇到的主要
问题之一，学生白天基本都要上课，有时候晚上也上课，不能像进社区一样直接
把快件送到家门口，只能在学校门口找个地方等候。有时候碰到学生上课或是不
在学校，这单快件还得每天给他带到学校。无形之中加大了快递员的工作量，同
时还对此类问题快递承担一些安全风险。
（一）网上调查
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下面是我在百度里找到的一则关于“物流最后100米“问题的讨论贴,就物
流最后100米，不同的人有着相同的看法：物流最后100米是一个必须解决的顽
疾。
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（二）问卷调查
为了能全面了解校园快递的现状进而寻求解决方法，我们开展此次关于校园
快递的调查问卷，从而得到相关数据，为解决校园快递问题提供了参考。下面是
参加调查问卷同学问卷答案分布。
※问卷模板：
1、是否经常收发快递？是否是89%否11%
2、你是否遇到过快递丢失或破损的情况？是否是36.6%否63.4%
3、你认为制约快递发展的原因有哪些？(多选)
（A）效率低(B)收费高(C)安全性差
(D)服务态度差(E)其他（请注明）
A36%
B15%
C30%
D14%
E5%
4、你最不能忍受快递公司哪方面的服务？(多选)
A21.9%
B39.1%
C18%
5
(A)投递延期(B)被快递公司寄丢物品
(C)投递员服务态度恶劣(D)领取麻烦
D22%
5、你一般以何种方式接收快递？
（A）接到通知电话后临时地点领取（B）接到通知电话后
到到特定的地点领取（C）送货上门，可以支付一定的费
用（D）同学代领
A30%
B60%
C2.3%
D6.7%
6、如果你在接到通知去快递的电话时走不开，您会怎么办？
(A)让朋友带我的证件代取(B)让快递员放在学校门卫室
(C)留在快递员那里，等下次再取
A70%
B7%
C23%
7、你所在学校快件分发代理点的情况如何？
（A）无固定代理点，各快递公司随机选取分发位置
（B）无固定代理点，但各快递公司拥有较为固定的分发点
（C）各快递公司均拥有自己固定的代理点
（D）不太清楚
A13%
B70%
C5%
D12%
8、你所希望的通知方式:
（A）电话（B）短信（C）电子邮件（D）其它
A78%
B20%
C1%
D1%
9、你希望快递人员提前多久通知你来收件：
（A）不提前，货到了在通知（B）提前半到一个小时
（C）提前半天(D)提前一天
A45%
B35%
C15%
D5%
10、你认为校内有没有必要设立一个快递综合接收点？
（A）非常有必要（B）还好
（C）随便（D）维持现状就好
A57%
B18%
C9%
D16%
11、你更看重快递的运输时间还是运输质量？A43.7%
6
※题设分析：
1、题设：是否经常收发快递？
解析：主要调查学生在校园用快递量，从而分析快递最后一百米的工作量，来确
定是否有必要建立必须设施来节省时间增加效率。
2、题设：你是否遇到过快递丢失或破损的情况？
解析：快递丢失或破损是快递业极力想避免的问题，也是消费者最不希望看到的
问题，遇到快递丢失或破碎既耽误消费者时间，又给卖家带来投诉和其他问题，
还给物流公司的经济带来损失，所以说这是谁都不想得到的。当然，如果遇到想
办法解决是不可推脱的，所以考虑建立集中收发室，这自然是要考虑的因素。
3、题设：你认为制约快递发展的原因有哪些？
解析：快递业是货物流通的一部分，目前，物流业也成为经济的飞速发展考虑的
因素之一。制约快递的发展，自然会对公司的财力、人力、物力有一定的影响。
这还不是主要问题，经济的快速发张，人们的观念也渐渐地从凑合转变为高效、
安全，同时，在享受生活时，服务态度也成为考量一家企业优秀与否的标准之一，
往往好的态度会给我们带来更好的收益。
4、题设：你最不能忍受快递公司哪方面的服务？
解析：大致和上题相同，但有一点不同，选项中说“领取麻烦”，这是不少快递
公司存在的问题，如果这个问题得以解决势必会给快递业带来推动性作用。
5、题设：你一般以何种方式接收快递？
解析：不同的快递公司有着不同的通知方式，有的公司会提前电话联系到收件人，
也有短信通知收件人的，看似没有多大差别，要结合收件人的所处环境来分析，
（A）运输时间（B）运输质量B56.3%
12、你网购后是否关注货物的快递情况？
（A）买完后就不管了等到货通知
（B）想起来时会去关注
(C)常常在网上查阅物流信息
A24%
B15%
C61%
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如果收件人所处的环境喧闹嘈杂，可能一条短信就不会引起他的留意，这样这单
快递就会成为所谓的“问题件”，所以这也是我们要考虑的因素之一。
6、题设：如果你在接到通知去快递的电话时走不开，您会怎么办？
解析：这个问题，很多人都会遇到过，比如我们上课，收到通知有快递，又走
不开，那怎么办？找同学带领、不取快递，我想这些都不是最好的解决办法，所
以这自然应该在我们考虑的范围内。
7、题设：你所在学校快件分发代理点的情况如何？
解析：这个问题对我们学校来说，可以说是必须解决的问题，只有EMS或信
件学校收发室才会代收，而其他快递公司快递都只能堆在门口等待领取。我想这
是最后100米最本质问题，如何解决才能克服，这也是我们研究的关键所在。
8、题设:你所希望的通知方式?
解析：与第五题有异曲同工之处，怎么能最好的处理这层联系是供需双方要达成
一致的。
9、题设：你希望快递人员提前多久通知你来收件？
解析：高效的速递，必有其结合实际的调查委以辅佐，所以合理的通知，自然可
以解决快递堆积的问题。
10、题设：你认为校内有没有必要设立一个快递综合接收点？
解析：和7题大致相同，我想这不仅是我们学校的问题，很多学校都应该有相同
的困扰，所以我们学校应该考虑一下这个问题，建一个综合接收点，解决门口乱
摆摊的问题。
11、题设：你更看重快递的运输时间还是运输质量？
解析：运输时间决定效率，运输安全决定质量，如果两者可以统一一起，是最好
的解决方案。
12、题设：你网购后是否关注货物的快递情况？
解析：货物跟综可以很快的知道物流过程是卡在哪个环节，对症下药，是解决货
物延迟最好的办法。
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※调查结论
走访问询快递员，我个人感觉，这最后100的问题，是阻碍物流发展的一个
顽疾，如何解决这个问题也成为了物流业的棘手问题，同时，看完关于物流最后
100米问题的讨论，可以发现这100米的问题已经引起了不少人的注意。如何解
决这严峻的问题每个人都有不同的看法，但不得忽视的是，很多人都有一个共同
的想法解决这个问题会给物流带来跨越性的发展。
四、解决方案
（一）方案介绍
方案名称：以报刊亭为终端创新快递配送模式
以北京物资学院为示例，每天都会有很壮观的场面。几家快递公司加起来几
百件快递平铺在校园门口，及影响学校坏境又会给学校门口的交通带来不便。前
来取快递的学生们则在认真地一件件的搜索自己的名字，少的时候也要花上几分
钟，有时候在不明确是那件快递公司时，还要一家一家的打听摸索，拿到自己的
快递要10到20分钟。在既不快捷的取件过程中，快递的安全性和隐私保密情况
也实在让人感到担忧。
利用报刊亭可以与多家快递企业合作，在大型社区和学校周边都可以找到报
刊亭。快递企业将快件送到就近的报刊亭内，再由报刊亭的员工进行配送，或由
消费者到相关门店自提快件。利用报刊亭地理位置的优势可以和申通、中通、汇
通、韵达等一系列快递公司进行合作，为其短期管理和配送快件。报刊亭和各个
快递公司签订配送协议，可以每天可以将周边快递送到报刊亭，然后可以以每件
5角到1元不等的利润作为报刊亭为其保管或配送的加钱，如果是自取该件快递
报刊亭工作人员可以得到5角的收入，如果是送件上门则以1元钱为回报。这样
看上来快递公司会有一定的损失，但是从长远的角度考虑，快递公司大可不必在
社区或是学校周边建立代理店，既可以省去房屋的建造费用和租房的费用，同时
还可以减少雇佣人员的花费。
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报刊亭制造商制造的报刊亭规格：L4000*W4000*H2800mm，考虑到报纸和书
刊的使用面积，市面上有一种伸展式报刊亭（如下图），我可以充分利用报刊亭
的左右门，营业时可以将所售的报刊图书摆放在门上的货架上，这样就把室内的
面积有效地让了出来。
（二）货架摆放方案
在室内邮箱的面积上，我们要做的就是摆放放置快递的货架，因为报刊亭的
高度是2.8米，为了让室内空间充分利用，我们选择2.5米高的货架（如下图）。
考虑采用这样的货架主要因为其有正反双层结构，这样在节省空间的同时又能摆
放更多的快递，同时还要对这样的货架编号，每个货架标注快递公司名称，这样
可以在寻找快递时轻而易举的找到。
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货架设计高度是2.5米，五层每层可用高度是0.5米，货架长和宽设计均为
0.6米。在对学校快递量查询时，一般学生收到的快递长和宽都不会超过0.5米，
即使超过0.5米货架最上层不设隔层可以完全满足大件货物摆放。
货架的摆放,报刊亭内使用面积是4m*4m的，我们采用的货架占地面积只有
0.6m*0.6m的，货架上要摆放快递，为了方便寻找，将两货架间距调为0.6m这
样可以保持畅通。每排摆放三个货架，货架是背靠背设计的，所以正反都可以存
放快件，学校门口快递公司主要有申通、圆通、京东、凡客等几家公司，像申通、
圆通这样快递件多的公司，我们可以为他们单独设立货架，一个不够可以设两个，
而顺风这样量少的快递公司，我们可以将他们合并，即节省货架又可以方便管理。
每个公司的货架下角都有显著的标示，这样方便寻找。报刊亭前0.6M的位置是
报纸书刊的摆放位置，剩余空间可以根据快递的需求量增加货架数。
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（三）室内规划布局方案
报刊亭一天下来最忙的时间段就是早上和晚上，细化时间段，早上10点前
应该是读者到报刊亭做多，而11点到下午2点应该是报刊亭工作最为清闲的时
候，恰恰这就是快递人员最为繁忙的时间也是我们研究物流最后100米问题发生
时间段，根据时间顺序安排流程。
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流程安排，报刊销售时间多为早晚，所以要求快递公司在10点将要发放快
递送到报刊亭，这样既不影响报刊销售，又不会耽误快递发放。快递公司将快递
送到报刊亭后，首先要提供一份快递合计单，便于验收，报刊亭员工查到快递没
问题后，根据快递信息填写信息帖，贴到快递露在外面显而易见处。核实无误后
摆放在对应公司货架上。顾客取快递时只要说出自己是哪家快递公司的、叫什么
就可以在对应货架上找到，同时看是否需要付款。如果顾客没时间取快递，报刊
亭提供转送或等待自取，如果客户有事走不开可以送件上门，报刊亭员要与学校、
社区沟通并办理出入证明，这样就可以解决送件难问题。如果要求保管，可以寄
存在货架上，等本人拿有效证件自取，这时就要提供保管费，我们会根据快件的
占地面积，货架范围内超出一天收取2元钱，不到一天均为1元钱，如果超出货
架范围超过一天收取3元钱，未超出收取2元钱（收费的标准是根据占地面积和
寄存时间决定）。
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（四）人员安排解决方案
如何解决人员安排问题也很重要，我们可以效仿肯德基、麦当劳这样雇佣签
约小时工，可以雇佣社区老人，或是在校学生，按我们学校情况来说，报刊亭两
名长期员工加上两到三名小时工基本可以解决中午时间段的快递任务量。传统的
送件方式，一个单位十几家快递企业都在送，共同配送整合末端资源，一方面能
降低企业的运营成本，同时也能减少车辆占用道路资源，缓解交通拥堵。利用报
刊亭建立“共同配送”模式，能解决两个问题：“多家快递企业往一个社区送货
导致的人力资源浪费问题；春节等节假日期间的人工荒问题。”因此，“员工本地
化”是“共同配送”设想的人力总来源，“社区年富力强的退休人员、‘40，50’
人员来参与，在解决人力资源短缺同时，为这些人提供一个就业的平台。也要制
定相关约束条件来管理雇佣的工作人员，例如，禁止私拆他人快件、禁止在社区
和学校逗留、乱逛等等。
通过合作方式解决门口摆摊显现，最主要可以解决（1）社区校园进入难问
题，货到收件人（2）快件冒领丢失现象和实现信息隐私安全。（3）资源的浪费
和劳动力的就业。
五、总结
以报刊亭为终端创新快递配送、保存模式，面对日益严重的物流最后100米
问题可以妥善的解决，如果要实现合作模式共同配送要全面考虑问题，快递公司
与报刊亭承包商签订合作合同，协议内容要涉及到每一个细节，包括收费标准、
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丢失损坏赔偿标准。报刊亭可以以收发快递为第二赢利方式，放弃销售冷饮，在
既不影响报刊销售同时又可以赢得更多收入。这种合作配送的模式可以很好的解
决配送难和“摆地摊”现象。