2024年1月14日发(作者：)
言儿童平安锁
智能/遥控钥匙的运用方法
智能/遥控钥匙系统
节油驾驶
灯光
汽车收音机
空调除雾
空调系统
刹车系统
雨刮系统
轮胎系统
CVT系统
燃油系统
行车电脑
点烟器
音响系统
车身油漆
内饰清洁
常见问题说明1, 智能/遥控钥匙的行李厢开启运用方法说明
请按住行李厢开锁按钮2秒以上。
2, 为什么后排车门不能从车内打开？请确认车门的儿童平安装置开关是否置于解锁位置。
3, 如何快速消退车窗起雾现象？
．前风挡玻璃正确快速的除雾步骤：
1）
除雾模式→ 2）外循环→ 3）开启A/C→ 4）风速设为最大．后风挡玻璃&后视镜除雾(假如装备)：开启，15分钟后自动关闭；
4, 热天如何快速使车内降温？
1) 自动空调：将空调吹风模式与风速均设置为AUTO，调整空调温度至期望温度。设置成外循环，并保持车窗打开一至两分钟。然后切换成内循环，关好车窗，空调会自动调整至所需温度。
2) 手动空调：启动发动机后，先把车窗打开，把空调循环方式切换到外循环，打开A/C开关，并将温度调到最低，把吹风模式设为迎面吹风模式，把空调风扇开到最大风速档，过一两分钟后再把车窗关上，并且将空调循环方式切换到内循环，直至温度降下来，再将温度和风速调到合适的档位。
5, 大热天刚进入车内打开自动空调出风口噪音大？
处于自动工作状态的空调，会依据乘客设定的目标温度自动限制吹风模式和风速。
当空调启动的瞬间，假如设定的目标温度和车内实际气温相差较大，空调系统会自动选择最大的风速，以达到快速降温的目的，这时鼓风机会产生较明显的风声。这是空调系统鼓风机在高速运转发出的声音，是正常的车辆现象。
☆假如您被空调刚启动时的风音困扰，可以进行以下调整：
A. 调整温度设定开关/旋钮改变设定的目标温度，减小与车内实际气温的差值；
B. 调整风速设定开关/旋钮，降低风扇的风速，同时自动限制模式改为手动模式；
备注：空调制冷效果与空调出风口噪音始终是一个相互制约的问题，为了兼顾部分消费者对空调制冷性能的较高需求，空调开发人员供应了较
高风速档位的选择。而对于更偏好安静驾乘空间的客户群来说，您完全可以通过降低风速档位来降低出风口风扇噪音。
6, 为什么怠速时间或能听到发动机舱传来“呼…呼…”的声音？
这是发动机散热风扇在高速旋转发出的声音，是正常的现象。
原理：当发动机的水温高于设定值或空调系统压力大于规定值，散热风扇会高速运转：
1）使发动机的水温降低，爱护发动机的零件不受损伤；2）确保空调系统在正常的压力下工作，以便获得较好的制冷效果。
7, 为什么实际运用油耗高于型录的经济油耗？
经济油耗是在国家规定的工况下(60km/h或90km/h等速行驶)测定出来的油耗值，客户实际运用油耗因道路, 交通环境以及个人驾驶习惯等因素影响一般要大于经济油耗。从2010年1月1日起，国家新油耗标贴政策规定，全部最大设计总质量在3500kg以下的乘用车和轻型商用车在销售时都必需粘贴《汽车燃料消耗量标示》，并标注由国家指定的检测机构依据统一的国家标准测定的市区, 市郊, 综合三种工况的油耗；消费者可以参考国家标准测定的工况油耗，并结合自己的期望用车油耗进行购车。
我们建议您采纳以下节油方法驾驶：1）柔软起步，平稳加油，少刹慢刹；2）经济时速(60km/h～90km/h)行驶，勿低档高速或超速档长时间行驶，选择合理交通路线，避开拥堵路况；3）其他：削减行李厢负重，保持合适胎压，高速勿开窗，严格保养等。
8, 雨刮运用说明/保养留意事项
1）务必保证在玻璃表面有水的状况下，运用雨刮；2）及时清理雨刮片胶条和玻璃表面的附着物；3）（长时间）停车时最好竖起雨刮片； 4）雨刮片最好定期更换（6个月～1年）；
留意：室外温度在0°C以下时，必需先用除雾模式加热玻璃，再运用雨刮。以防清洗液冻结在玻璃上，或者玻璃表面的冰雪损坏雨刮。
9, 为什么雨刮有时不工作或者间隔时间太长？
许多客户不了解雨刮间歇时间调整功能。当客户车辆的雨刮档位调到间歇时间调整档位时，假如间歇时间调整旋钮处于低速挡位，雨刮扫动的间隔时间会较长(最慢节拍可达42～45秒扫动一次)，一些客户因此会产生间隔时间太长的埋怨，甚至误以为是雨刮器不工作或者损坏。
此时，客户只要通过旋转间歇时间调整开关，就可以获得所须要的时间间隔。雨刮间歇时间开关的时间调整范围，一般介于2～45秒之间，完全满意客户的多种实际运用需求。
10, 轮胎胎压及保养正确的轮胎气压对您的车辆运用特别重要，应当保证一个月至少检测一次气压（轮胎胎压的标准值在左前门边框或门的下方就可以找到）。
轮胎胎压过低，易导致胎肩异样磨损，并且加速热量的累积，影响轮胎寿命；同时，轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升。
轮胎胎压过高，易导致胎冠异样磨损，影响轮胎寿命；同时，胎压过高会降低车辆乘坐的舒适性以及直行性，可能产生跑偏；
前轮胎压左右不均，会降低车辆的直行性，可能造成车辆跑偏现象；同时轮胎胎压过低或者过高都可能会引起爆胎。
11, 点烟器运用留意事项
点烟器插座电源只能用于点烟器部件，不建议把点烟器插座用作其他电器的电源。
原理：由于点烟器的电源插口内设有特别的金属弹片结构，将其他电器运用于该电源插口后，可能会导致金属弹片损坏，从而在点烟器达到设定温度后无法正常弹起，从而导致电源电路烧毁。
12, 汽车收音机在哪些地方接收易受影响
1）AM/FM强电场干扰,如广播电台大厦,电视放射塔,机场等旁边；2）AM/FM弱电场,如高山四周,隧道路,乡村等电台信号较弱的地方；
3）AM变电干扰,如发电站,变电所,电网旁边等易受交变电流影响的地方；4）FM多重干扰,如城市高楼群,FM信号受到高楼间折射,易受干扰。
13, 为什么遥控(智能)钥匙有时不响应或者感应不到？
这种电子设备偶发的不灵敏现象，有多种因素诱发的可能，一般来说，是车辆正常的现象，请车主不用担忧。可能缘由分析：
1) 车辆四周有较强的外部电磁干扰信号存在；
2) 客户车辆加装的电子设备(例如, 电子狗, GPS, 某些手机LCD屏幕等有电磁放射功能的电子设备)可能对遥控/智能钥匙系统存在电磁干扰;
3) 遥控/智能钥匙电池电量不足；
4) 对于汽车开发设计来说，遥控/智能钥匙系统并不能保证理论意义上的100％的胜利率，极低概率的偶发失效是正常的；
5) 解除以上可能后，有可能是系统不良引起的失效，例如，钥匙触点接触不良，请您前往NISSAN专营店进行检测。
14, 油表灯亮了还能行驶多少公里或者还剩多少升油？
正常驾驶状况下，油表黄灯亮后还能行驶(不低于)50km。油表灯亮后，油箱内部还剩余10～12L油量，因此，客户加油时加入的油量还未达到油箱标称容量即会跳枪。油表灯亮后请及时加油，因为油泵是用油来进行冷却，加油量不够，会影响油泵的冷却效果；同时，油泵的工作噪音也可能变大。
15, 为什么AT车在慢速起步时及慢速停车时有”Gu”音
AT车(D档)起步时, 缓慢地松开制动踏板时，车辆此时同时受到自动变速箱的向前驱动力以及制动系统的制动力作用，刹车片与刹车盘将处于一种半接触半滑移的状态，从而在车轮处产生“Gu”的声音, 有时从车内可以听到该声音。
另外, 基于同样的缘由, AT车在低速行驶时, 渐渐踩下制动踏板时, 也会产生“Gu”的声音.
对于全部的AT车, 起步时及低速行驶时, 缓慢踩下制动踏板时, 都会出现“Gu”音, 该声音的产生是一种正常现象, 请车主不必担忧. 而对于MT车, 则没有此现象产生.
16, 为什么车辆起步时ABS(或VDC. ESP)有噪声
这是因为每次车辆点火起步时, ABS (或VDC. ESP)将对ABS系统的电气系统及机械系统进行自检, 以检验ABS系统工作是否正常。
自检时，ABS (或VDC. ESP)马达和泵将会起动以确认其工作是否正常，ABS储能器也将对其卸压性能进行检测，此时发动机舱内的ABS会产生自检声音，有时，伴随稍微的踏板振动。这种声音和现象是正常的，请不必担忧。
(15km/h→马达和泵起动蓄能的声音 30km/h→储能器释放制动液的声音）
17, 为什么紧急刹车时有”弹脚” 为什么发动机舱内有”咕咕”声
在紧急刹车时，发动机舱内的ABS(或VDC. ESP)系统会快速启动，ABS作动时会伴随“弹脚”和“咕咕”音，这是正常的现象。
18, 为什么较高速度通过颠簸路面或者减速带，CD机间或会停顿的现象？
这是CD主机系统为爱护激光头而出现的短时暂停播放，是车辆正常的现象，请车主不用担忧。CD机是靠光头读出光碟上的信息的，受到振动之后光碟和光头原本的位置改变，光头要重新搜寻刚才连续的信息，所以会中断。
同时建议客户，车辆在颠簸的路面行驶时尽量不做更换碟片的操作，剧烈颠簸时碟片简单错位甚至被卡住。
19, 为什么门把手凹槽处油漆表面会有划痕？
这是车辆运用过程中客户的指甲常常触碰的部位。产生油漆划痕的可能缘由主要有：
1) 客户平常开车门过程中不太留意指甲刮划问题，简单使门把手凹槽处油漆留下划痕；2) 车辆运用较长时间后，客户不经意留下的划痕；
这是车辆普遍存在现象，建议客户开车门时谨慎操作。同时，东风日产也为客户供应NIISAN纯正精品《犀牛皮漆面爱护膜》来爱护您的门把手部位油漆表面。您可以前往当地东风日产专营店询问和购买。
20, 遇到内饰脏了如何能快速便利地清洁？
客户在车辆日常运用过程中，难免因各种缘由弄脏某些内饰部位，例如，门内饰板, 扶手, 座椅等。对于客户反映的一些不易清除的脏痕，NISSAN开发了汽车内饰清洁专用的清洁剂和护理剂精品，如遇一般清洁方法清除困难的脏痕，建议您购买NISSAN纯正的清洁剂精品进行车辆内饰清洁。您可以前往当地东风日产专营店询问和购买。
21, 为什么CVT起步慢，有延迟感？
这是客户以往的驾驶感觉不适应CVT加速特性的反映。
CVT车辆起步时的速度特性反映为连续平滑的曲线,而不像AT车那样接近直线的线性加速特性. 始终开MT或AT车的用户,早已经习惯了车辆起步的线性加速感.对于这些用户来说,开始驾驶CVT车则可能会在个人感觉上产生不同程度的不适应.
另外, 车辆在换档加速时,CVT也与MT及AT有不同的换档感受.比如右图所示的从2档换到3档,AT车发动机转速先下降后线性上升,同时车速也上升;而CVT车此时发动机转速几乎不发生变化,但车速事实上是急速上升的.因此,在换档时CVT车的加速感觉没有AT车那样剧烈, 但事实上车辆的加速是特别强劲有力的。
22, 为什么CVT低速行驶中有顿挫感？
这是客户对发动机制动效应的误会。
理论上,车辆行驶中急松油门都会产生发动机制动效应,车辆因此产生顿挫感,这种顿挫感不是CVT换档所造成的. 在中高速时车辆的惯性力比低速时要大,因此发动机制动的影响不如低速时那么明显.为了更好的燃油经济性,在肯定范围的低速区域,发动机制动影响相对要明显一些。因此,车辆低速行驶时应少进行反复急加减油门的操作.
建议您平稳起步,平稳加减速,这更有利于TCM限制CVT在最佳变速曲线上工作,从而带来最大限度的驾乘舒适感和最大限度的燃油经济性.
23, 怠速时的瞬时油耗为什么显示的是30L/KM？
NISSAN汽车在发动机运行状态且车速是0时瞬时油耗显示的是30L/KM。
原理：无论平均油耗还是瞬时油耗，计算方法都是某段时间内的燃油消耗量除以行驶距离；当车速为0时，这段时间内的行驶距离就是0，所以显示的油耗是最大值30L/Km。
24, 为什么前大灯左右灯光一高一低？
我国是靠右行驶的，对面来车都在左边。出于平安性考虑，左边的光要照低点，从而避开影响对面来车的驾驶员的视野。
国家法规对近光配光要求如下:
前照灯的配光应使其近光具有足够的照明和不眩目。在配光屏幕上，近光应产生明显的明暗截止线，其水平部分在左侧，右侧为与水平线向上15°的斜线，或向上成45°斜线至水平线垂直距25cm转向水平的折线。
