交通路面标线

交通路面标线

-

可跨越对向车行道分界线

可跨越对向车行道分界线为黄色虚线

,

用于

分隔对向行驶的交通流。一般设在道路中线

上，但不限于一定设在道路的几何中心线

上。车辆在保证安全的情况下，可以越线

超车或转弯

.

可跨越同向车行道分界线一

可跨越同向车行道分界线为白色虚线，用来

分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车

行道分界上

.

在保证安全的情况下，允许车

辆短时越线行驶

.

设计速度不小于

60km/h

的

道路，可跨越同向车行道分界线线段及间隔

长分别为

600cm

和

900cm

。

可跨越同向车行道分界线二

可跨越同向车行道分界线为白色虚线，用来

分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车

行道分界上。在保证安全的情况下，允许

车辆短时越线行驶。设计速度小于

60km/h

的道路，可跨越同向车行进分界线线段及间

隔长分别为

200cm

和

400cm

。

潮汐车道线

车辆行驶方向可随交通管理需要进行变化

的车道称为潮汐车道，以两条黄色虚线并

列组成的双黄虚线作为其指示标线，指示潮

汐车道的位置。

车行道边缘白色实线

车行道边缘线用以指示机动车道的边缘或

用以划分机动车道与非机动车道的分界。

车行道边缘白色实线用于指示禁止车辆跨

越的车行道边缘或机非分界。

车行道边缘白色虚线

车行道边缘线用以指示机动车道的边缘或

用以划分机动车道与非机动车道的分界。

车行道边缘白色虚线用以指示车辆可临时

越线行驶的车行道边缘。跨越边缘虚线行

驶的车辆应避让其它正常行驶的车辆、非机

动车和行人。

车行道边缘白色虚实线

车行道边缘白色虚实线的虚线侧允许车辆

越线行驶

,

实线侧不允许车辆越线行驶，用

以规范车辆行驶轨迹。在必要的地点

,

如公

交车站临近路段、允许路边停车路段等，可

设置车行道边缘白色虚实线。跨线行驶的

车辆，应避让其它正常行驶的车辆、非机动

车和行人。

黄色单实线车行道边缘线

机动车单向行驶且非机动车双向行驶的路

段，在机动车道与对向非机动车道之问应施

划黄色单实线作为车行道边缘线

.

单向行

驶的道路左边缘应施划黄色单实线为车行

道边缘线。

左弯待转区线

左弯待转区线为白色虚线，用来指示左转弯

车辆在直行时段进入待转区等待左转的位

置

.

左弯待转区线应在设有左转弯专用信

号且辟有左转弯专用车道时使用

,

设于左转

弯专用车道前端，伸入交叉路口内，但不得

妨碍对向直行车辆的正常行驶。

左弯待转区线

左弯待转区线为白色虚线，用来指示左转弯

车辆在直行时段进入待转区等待左转的位

置。左弯待转区线应在设有左转弯专用信

号且辟有左转弯专用车道时使用

,

设于左转

弯专用车道前端，伸入交叉路口内，但不得

妨碍对向直行车辆的正常行驶

.

在有条件

的地点，左弯待转区可设置多条待转车道。

路口导向线

在平面交叉口面积较大、形状不规则或交通

组织复杂，车辆寻找出口车道困难或交通流

交织严重时，应设置路口导向线，辅助车辆

行驶和转向

.

路口导向线为虚线

.

连接同向

车行道分界线或机非分界线的路口导向线

为白色圆曲

(

或直

)

虚线。

路口导向线

在平面交叉口面积较大、形状不规则或交通

组织复杂

,

车辆寻找出口车道困难或交通流

交织严重时，应设置路口导向线

,

辅助车辆

行驶和转向。路口导向线为虚线

.

连接对向

车行道分界线的路口导向线为黄色圆曲

(

或

直）虚线。

可变导向车道标线

设置于路口驶入段的车行道分界线称作导

向车道线

,

用以指示车辆应按导向方向行驶

的导向车道的位置。导向方向固定的导向

车道线为白色实线

.

可变导向车道线用于指

示导向方向随需要可变的导向车道的位置。

导向车道线设置示例

可变导向车道线设置长度应不小于其它导

向车道线的设置长度，施划了可变导向车道

标线的导向车道内不应设置导向箭头。可变

导向车道线应与可变的车道行驶方向标志

配合使用。进入可变导向车道的车辆应按

车道行驶方向标志显示的指向行驶。

与道路中心线垂直的人行横道线

人行横道线为白色平行粗实线

(

又称斑马

线）

,

既标示一定条件下准许行人横穿道路

的路径，又警示机动车驾驶人注意行人及非

机动车过街。

与道路中心线斜交的人行横道线

人行横道线为白色平行粗实线

(

又称斑马

线

)

，既标示一定条件下准许行人横穿道路

的路径，又警示机动车驾驶人注意行人及非

机动车过街。

路段人行横道线设置示例

在无信号灯控制的路段中设置人行横道线

时，应在到达人行横道线前的路面上设置停

止线和人行横道线预告标识

,

并配合设置人

行横道指示标志。

人行横道预告标识线

在无信号灯控制的路段中设置人行横道线

时，应在到达人行横道线前的路面上设置停

止线和人行横道线预告标识。人行横道预告

标识为白色菱形图案。

安全岛设置示例

路面宽度大于

30m

的道路，应在中央分隔

带或对向车行道分界线处的人行横道上设

置安全岛。安全岛长度宜大于或等于人行横

道宽度。

人行横道线错位设置示例

在安全岛面积不能满足等候信号放行的行

人停留需要、桥墩或其他构筑物遮挡驾驶人

视线等情况下

,

人行横道线可错位设置

.

人行横道线错位设置示例

在安全岛面积不能满足等候信号放行的行

人停留需要、桥墩或其他构筑物遮挡驾驶人

视线等情况下，人行横道线可错位设置。

行人左右分道的人行横道线

行人过街交通量特别大的路口，可并列设置

两道人行横进线，使斑马线虚实段相互交

错，并辅以方向箭头指示行人靠左右分道过

街，方向箭头一般长度为

100cm

。

白色折线车距确认线

车距确认标线作为车辆驾驶人保持行车安

全距离的参考，视需要设于较长直线段、易

发生追尾事故或其他需要的路段，应与车距

确认标志配合使用。

白色半圆状车距确认线

车距确认标线作为车辆驾驶人保持行车安

全距离的参考，视需要设于较长直线段、易

发生追尾事故或其他需要的路段，应与车距

确认标志配合使用。白色半圆状车距确认

标线设置于气象条件复杂，影响安全行车的

路段两侧。

出口标线设置示例

道路出入口标线用于引导驶入或驶出车辆

的运行轨迹，提供安全交汇，减少与突出缘

石碰撞的可能

,

一般由出入口的纵向标线和

三角地带标线组成。出入口标线的颜色为

白色

.

出口标线设置示例

道路出入口标线用于引导驶入或驶出车辆

的运行轨迹，提供安全交汇

,

减少与突出缘

石碰撞的可能，一般由出入口的纵向标线和

三角地带标线组成。出入口标线的颜色为

白色。

入口标线设置示例

道路出入口标线用于引导驶入或驶出车辆

的运行轨迹，提供安全交汇，减少与突出缘

石碰撞的可能，一般由出入口的纵向标线和

三角地带标线组成。出入口标线的颜色为白

色

.

入口标线设置示例

道路出入口标线用于引导驶入或驶出车辆

的运行轨迹，提供安全交汇，减少与突出缘

石碰撞的可能，一般由出入口的纵向标线

和三角地带标线组成

.

出入口标线的颜色为

白色

.

平行式停车位标线

停车位标线标示车辆停放位置。可在停车场

或路边空地，车行道边缘或道路中间适当位

置设置。停车位标线的颜色为蓝色时表示

此停车位为免费停车位，为白色时表示此停

车位为收费停车位，为黄色时表示此停车位

为专属停车位

.

倾斜式停车位标线

停车位标线标示车辆停放位置。可在停车场

或路边空地，车行道边缘或道路中间适当位

置设置。停车位标线的颜色为蓝色时表示

此停车位为免费停车位，为白色时表示此停

车位为收费停车位，为黄色时表示此停车位

为专属停车位。

垂直式停车位标线

停车位标线标示车辆停放位置。可在停车场

或路边空地，车行道边缘或道路中间适当位

置设置。停车位标线的颜色为蓝色时表示

此停车位为免费停车位

,

为白色时表示此停

车位为收费停车位，为黄色时表示此停车位

为专属停车位。

固定停车方向停车位标线

对停车方向有特殊要求时，可在停车位标线

中附加箭头，箭头所指方向表示停车后车头

的朝向。

出租车专用待客停车位标线

停车位里附加

“

出租车

”

文字，且停车位标线

为实线时，表示出租车专用待客停车位。

出租车专用上下客停车位标线

停车位附加

“

出租车

”

文字且停车位标线为

虚线时，表示出租车专用上下客车位

,

仅允

许出租车短时停车上下客。

残疾人专用停车位标线

残疾人专用车辆或载有残疾人的车辆专用

的停车位标线如图所示。其中停车位标线为

白色表示收费停车位、为蓝色表示免费停车

位、为黄色表示专属停车位

.

停车位两边的

黄色网格线为残疾人上下车区域，禁止车辆

停放其上。其他车辆不得占用残疾人车位

.

非机动车停车位标线

非机动车专用停车位标线由标示停车区域

边缘的边线和划于其中的非机动车路面标

记组成。

平行式机动车限时停车位标线

机动车限时停车位表示机动车只能在停车

位内标注的时段停放，其他时段禁止停放。

机动车限时停车位标线为虚线边框。

倾斜式机动车限时停车位标线

机动车限时停车位表示机动车只能在停车

位内标注的时段停放，其他时段禁止停放。

机动车限时停车位标线为虚线边框。

垂直式机动车限时停车位标线

机动车限时停车位表示机动车只能在停车

位内标注的时段停放，其他时段禁止停放。

机动车限时停车位标线为虚线边框。

港湾式停靠站标线

标示车辆通向专门的分离引道的路径和停

靠位置，由渐变段引道白色虚线、正常段外

边缘自色实线或白色填充线组成。

港湾式停靠站标线

标示车辆通向专门的分离引道的路径和停

靠位置

,

由渐变段引道白色虚线、正常段外

边缘白色实线或白色填充线组成

.

标线形

式一般用于停靠站较宽的情况

,

以保证停靠

区域宽度处于合适的范围。

车种专用港湾式停靠站标线

当专用于公交车、校车等特定车辆停靠时，

应在停靠站中间标注停靠车辆的类型文字

,

并以黄色实折线填充停靠站正常段其他区

域，指示除特定车辆外，其他车辆不得在此

区域停留。

车种专用港湾式停靠站标线

当专用于公交车、校车等特定车辆停靠时

,

应在停靠站中间标注停靠车辆的类型文字，

并以黄色实折线填充停靠站正常段其他区

域，指示除特定车辆外，其他车辆不得在此

区域停留。

路边式停靠站标线

当公共汽车线路客流量较少、道路条件受限

制或用于校车停靠时，可在路边施划路边式

停靠站标线，指示公共汽车或校车停靠站的

位置，并指示除公共汽车或校车外，其他车

辆不得在此区域停留。路边式停靠站标线

的外围为黄色实线

,

内部填充黄色实折线，

并在中间位置标注停靠车辆的类型文字。

路边式停靠站标线

当公共汽车线路客流量较少、道路条件受限

制或用于校车停靠时，可在路边施划路边式

停靠站标线，指示公共汽车或校车停靠站的

位置，并指示除公共汽车或校车外，其他车

辆不得在此区域停留

.

路边式停靠站标线

的外围为黄色实线，内部填充黄色实折线

,

并在中间位置标注停靠车辆的类型文字。

大型减速丘标线设置示例

布置减速丘的路段，应在减速丘前设置减速

丘标线

,

以提前告知道路使用者。减速丘标

线由设置在减速丘上的标记和设置在减速

丘上游的前置标线组成

.

减速丘标线应采用

反光标线

.

小型减速丘标线设置示例

布置减速丘的路段

,

应在减速丘前设置减速

丘标线，以提前告知道路使用者。减速丘

标线由设置在减速丘上的标记和设置在减

速丘上游的前置标线组成

.

减速丘标线应采

用反光标线。

减速丘标线

布置减速丘的路段，应在减速丘前设置减速

丘标线，以提前告知道路使用者。减速丘

标线由设置在减速丘上的标记和设置在减

速丘上游的前置标线组成。减速丘标线应采

用反光标线。

减速丘与人行横道合设时标线的设置示例

布置减速丘的路段

,

应在减速丘前设置减速

丘标线，以提前告知道路使用者。减速丘

标线由设置在减速丘上的标记和设置在减

速丘上游的前置标线组成

.

减速丘标线应采

用反光标线。

导向箭头

指示直行。

导向箭头

指示前方可直行或左转。

导向箭头

指示前方左转。

导向箭头

指示前方右转

.

导向箭头

指示前方可直行或右转

.

导向箭头

指示前方掉头。

导向箭头

指示前方可直行或掉头。

导向箭头线

指示前方可左转或掉头。

导向箭头

指示前方道路仅可左右转弯。

导向箭头

提示前方道路有左弯或需向左合流。

导向箭头

提示前方道路有右弯或需向右合流。

导向箭头应用示例

导向箭头的颜色为白色

,

可根据实际车道导

向需要设置，组合使用时不宜超过

2

种方向

.

除掉头车辆外，其他车辆的行驶方向均应遵

循导向箭头的指示

.

导向箭头应用示例

导向箭头的颜色为白色

,

可根据实际车道导

向需要设置，组合使用时不宜超过

2

种方向。

除掉头车辆外，其他车辆的行驶方向均应遵

循导向箭头的指示。

导向箭头应用示例

导向箭头的颜色为白色，可根据实际车道导

向需要设置

,

组合使用时不宜超过

2

种方向

.

除掉头车辆外，其他车辆的行驶方向均应遵

循导向箭头的指示。

导向箭头应用示例

导向箭头的颜色为白色，可根据实际车道导

向需要设置，组合使用时不宜超过

2

种方向。

除掉头车辆外，其他车辆的行驶方向均应遵

循导向箭头的指示

.

导向箭头布设示例

交叉路口驶入段的导向车道内应有导向箭

头标明各车道的行驶方向。距路口最近的第

一组导向箭头在即停止线

3m-5m

处设置；

第二组在导向车道的起始位置设置，箭头

起始端部与导向车道线起始端部平齐；第三

组及其他作为预告箭头，在距第二组箭头

前

30m-50m

间隔设置

,

预告箭头指示方向

应与前方导向车道允许行驶方向保持一致。

路面限速标记设置示例

速度限制标记表示车辆行驶的限制车速，用

于需要限制车辆最高行驶速度或最低行驶

速度的车道起点和其他适当位置。表示最

高限速值数字的颜色为黄色，可单独使用

;

表示最低限速值数字的颜色为白色，应和最

高限速值数字同时使用。

路面限速标记设置示例

需要设置路面限速标记且易发生事故的地

点

,

也可将最高限速的标志版面图形施划于

路面作为路面限速提示用标记。

非机动车道路面标记

施划于车道起点或车道中，表示该车道为非

机动车道

.

残疾人专用停车位路面标记

施划于残疾人专用停车位内，表示此车位为

残疾人专用车或载有残疾人的车辆专用的

停车位，其他车辆不得占用。

注意前方路面状况标记

在不易发现前方路而状况发生变化的路段，

需要提醒驾驶人注意以尽早采取措施，可设

置注意前方路面状况标记。

交通警告标线

三车行道变为双车行道渐变段

标线设置示例

路宽缩减或车行道数量变化时

过渡段标线的划法示例。

四车行道变为双车行道渐变段

标线设置示例

路宽缩减或车行道数量变化时

过渡段标线的划法示例

.

四车行道变为三车行道渐变段

标线设置示例

路宽缩减或车行道数量变化时

过渡段标线的划法示例。

三车行道道路填充线渐变段标

线设置示例

路面（车行道

)

宽度渐变段标线

可用填充线形式，填充线为倾斜

的平行粗实线。

两车行道变为四车行道填充线

渐变段标线设置示例

路面

(

车行道）宽度渐变段标线

可用填充线形式，填充线为倾斜

的平行粗实线。

双向四车行道道路接近道路中

心障碍物标线设置示例

用以指示路面有固定性障碍物，

警告车辆驾驶人谨慎行车

,

引导

交通流顺畅驶离障碍物区域。接

近障碍物标线的颜色，应根据障

碍物所在的位置，与对向车行道

分界线或同向车行道分界线的

颜色一致。

双向两车行道道路接近道路中

心障碍物标线设置示例

用以指示路面有固定性障碍物，

警告车辆驾驶人谨慎行车，引导

交通流顺畅驶离障碍物区域。接

近障碍物标线的颜色，应根据障

碍物所在的位置，与对向车行道

分界线或同向车行道分界线的

颜色一致。

接近车行道中障碍物标线设置

示例

用以指示路面有固定性障碍物，

警告车辆驾驶人谨慎行车，引导

交通流顺畅驶离障碍物区域。接

近障碍物标线的颜色

,

应根据障

碍物所在的位置，与对向车行道

分界线或同向车行道分界线的

颜色一致。

接近实体中央分隔带标线设置

示例

用以指示路面有固定性障碍物，

警告车辆驾驶人谨慎行车，引导

交通流顺畅驶离障碍物区域

.

接

近障碍物标线的颜色，应根据障

碍物所在的位置，与对向车行道

分界线或同向车行道分界线的

颜色一致

.

收费岛地面标线

收费岛迎车流方向地面标线用

以标示收费车道的位置，为通过

车辆提供清晰标记。收费岛头地

面标线的颜色为白色。标线应划

在迎车行方向

.

铁路平交道口标线

用以指示前方有铁路平交道口

,

警告车辆驾驶人应在停车线处

停车，在确认安全情况下或信号

灯放行时

,

才可通过。

收费广场减速标线

用于警告车辆驾驶人前方应减

速慢行

.

收费广场减速标线设于

收费广场及其前部适当位置

,

为

白色反光虚线

.

收费广场减速标线

用于警告车辆驾驶人前方应减

速慢行。收费广场减速标线设于

收费广场及其前部适当位置，为

白色反光虚线。

车行道横向减速标线

车行道减速标线设置于弯路、坡

路、隧道洞口前、长下坡路段及

其他需要减速的路段前或路段

中的机动车行车道内

,

分为车行

道横向减速标线和车行道纵向

减速标线，可用振动标线的形

式。车行道横向减速标线为一组

垂直于车道中心线的白色标线

.

车行道横向减速标线设置例

车行道减速标线设置于弯路、坡

路、隧道洞口前、长下坡路段及

其他需要减速的路段前或路段

中的机动车行车道内，分为车行

道横向减速标线和车行道纵向

减速标线，可用振动标线的形

式

.

车行道横向减速标线为一组

垂直于车道中心线的白色标线。

车行道纵向减速标线

车行道纵向减速标线为一组平

行于车行道分界线的菱形块虚

线

.

在车行道纵向减速标线的起

始位置，设置

30m

的渐变段，

菱形块虚线由窄变宽。

车行道纵向减速标线渐变段

车行道纵向减速标线为一组平

行于车行道分界线的菱形块虚

线

.

在车行道纵向减速标线的起

始位置

,

设置

30m

的渐变段，菱

形块虚线由窄变宽。

车行道纵向减速标线设置例

车行道纵向减速标线为一组平

行于车行道分界线的菱形块虚

线。在车行道纵向减速标线的起

始位置，设置

30m

的渐变段，

菱形块虚线由窄变宽。

立面标记

立面标记用以提醒驾驶人注意，

在车行道或近旁有高出路面的

构造物。可设在靠近道路净空范

围的跨线桥、渡槽等的墩柱立

面、隧道洞口侧墙端面及其他

障碍物立面上。

交通禁止标线

双黄实线禁止跨越对向车行道

分界线

双黄实线作为禁止跨越对向车

行道分界线时

,

禁止双方向车辆

越线或压线行驶。一般施划于

单方向有两条或两条以上机动

车道而没有设置实体中央分隔

带的道路上，除交叉路口或允

许车辆左转弯（或掉头

)

路段外，

均应连续设置，可采用振动标

线的形式。

黄色斜线填充双黄实线禁止跨

越对向车行道分界线示例

在路面较宽时

,

为保证车行道宽

度不大于

3.75m

，双黄线间距可

以适当调整

.

在双黄线间距大于

50cm

时应用黄色斜线或其他设

施填充两条黄实线间的部分，禁

止车辆压线或进入该区域。

黄色虚实线禁止跨越对向车行

道分界线

黄色虚实线作为禁止跨越对向

车行道分界线时，实线一侧禁止

车辆越线或压线行驶，虚线一侧

准许车辆暂时越线或转弯

.

越线

行驶的车辆应避让正常行驶的

车辆。

三车行道道路直线段黄色虚实

线划法示例

施划中心黄色虚实线的三机动

车道道路直线段，一个方向车行

道数从两车行道改变为一车行

道（或从一车行道改变为两车行

道

)

时采用过渡标线

,

设置示例如

图所示。

视距受限平曲线路段黄色虚实

线划法示例/td>

视距受限的平曲线路段黄色虚

实线划法示例如图

.

视距受限平曲线路段黄色虚实

线划法示例

视距受限的平曲线路段黄色虚

实线划法示例如图。

视距受限竖曲线路段黄色虚实

线划法示例

视距受限的竖曲线路段黄色虚

实线划法示例如图。

视距受限竖曲线路段黄色虚实

线划法示例

视距受限的竖曲线路段黄色虚

实线划法示例如图

.

黄色单实线禁止跨越对向车行

道分界线

黄色单实线作为禁止跨越对向

车行道分界线时，禁止双方向车

辆越线或压线行驶。一般施划于

单方向只有一条车道或一条机

动车道和一条非机动车道道路、

视距受限制的竖曲线、平曲线路

段及有其他危险需要禁止超车

的路段

,

可采用振动标线的形

式。

禁止跨越同向车行道分界线

用于禁止车辆跨越车行道分界

线进行变换车道或借道超车。设

于交通繁杂而同向有多条车行

道的桥梁、隧道、弯道、坡道、

车行道宽度渐变路段、交叉口驶

入段、接近人行横道线的路段或

其他认为需要禁止变换车道的

路段。

禁止长时停车线

用以禁止路边长时停、放车辆，

但一般情况下允许装卸货物或

上下人员等的临时停放。本标线

为黄色虚线

,

施划于道路缘石正

面及顶面，无缘石的道路可施划

于路面上，距路面边缘

30cm

。

禁止长时停车线设置示例

本标线可配合

“

禁止停放

”

路面

文字和禁止长时停放标志一并

使用，并可根据需要在辅助标志

上标明禁止路边停放车辆的时

间或区间

.

禁止停车线

用以指示禁止路边停、放车辆

.

本标线为黄色实线，施划于道路

缘石正面及顶面，无缘石的道路

可施划于路面上

,

距路面边缘

30cm

。

停止线

表示车辆让行、等候放行等情况

下的停车位置。可施划于交叉路

口、铁路平交道口、左弯待转区

的前端、人行横道线前及其他需

要车辆停止的位置

.

停止线为白

色实线。

停止线错位设置示例

停止线对横向道路左转弯机动

车正常通行有影响的，可适当后

移

,

或部分车道的停止线作适当

后移，后移距离可以根据实际情

况决定

,

一般在

100cm-—-300

cm

之间。

停车让行线

停车让行线表示车辆在此路口

应停车让干道车辆先行，设有

‘“

停车让行

"

标志的路口，除路

面条件无法施划标线外均应设

置停车让行标线。

减速让行线

减速让行线表示车辆在此路口

应减速让干道车辆先行

.

设有

“

减速让行

”

标志的路口，除路面

条件无法施划标线外均应设置

减速让行标线。减速让行线为两

条平行的虚线和一个倒三角形，

颜色为白色

.

双向行驶的路口，

白色虚线长度应与对向车行道

分界线连接；单向行驶的路口，

白色虚线长度应横跨整个路面

.

非机动车禁驶区标线

在无专用左转弯相位信号控制

的较大路口或其他需要规范非

机动车行驶轨迹的路口内，可设

非机动车禁驶区标线，用以告示

非机动车使用者在路口内禁止

驶入的范围。非机动车禁驶区范

围以机动车道外侧边缘为界

,

可

配合设置中心圈。左转弯非机

动车应沿禁驶区范围外绕行，且

两次停车，其停止线长度不应小

于相应非机动车道宽度

.

十字交叉口导流线设置示例

表示车辆需按规定的路线行驶

,

不得压线或越线行驶。主要用于

过宽、不规则或行驶条件比较复

杂的交叉路口

,

立体交叉的匝道

口或其他特殊地点。导流线应根

据交叉路口的地形和交通流量、

流向情况进行设计。导流线的颜

色为白色，与道路中心线相连

时

,

也可用黄色。

T型交叉口导流线设置示例

表示车辆需按规定的路线行驶，

不得压线或越线行驶。主要用于

过宽、不规则或行驶条件比较复

杂的交叉路口，立体交叉的匝道

口或其他特殊地点。导流线应根

据交叉路口的地形和交通流量、

流向情况进行设计

.

导流线的颜

色为白色，与道路中心线相连

时，也可用黄色

.

平面环形交叉口导流线设置示

例

表示车辆需按规定的路线行驶，

不得压线或越线行驶。主要用于

过宽、不规则或行驶条件比较复

杂的交叉路口

,

立体交叉的匝道

口或其他特殊地点。导流线应根

据交叉路口的地形和交通流量、

流向情况进行设计。导流线的颜

色为白色，与道路中心线相连

时，也可用黄色

.

圆形中心圈

可设在平面交叉路口的中心

,

用

以区分车辆大、小转弯或作为交

叉口车辆左右转弯的指示

,

车辆

不得压线行驶。

菱形中心圈

可设在平面交叉路口的中心

,

用

以区分车辆大、小转弯或作为交

叉口车辆左右转弯的指示，车辆

不得压线行驶。

网状线

用以标示禁止以任何原因停车

的区域

,

视需要划设于易发生临

时停车造成堵塞的交叉路口，出

入口及其他需要设置的位置。

网状线设置示例

用以标示禁止以任何原因停车

的区域

,

视需要划设于易发生临

时停车造成堵塞的交叉路口

,

出

入口及其他需要设置的位置

.

设

置示例如图。

简化网状线

在交通量较小的交叉口或其他

出入口处，网状线可简化成如图

所示的形状

,

即在方框中加叉。

公交专用车道线

由黄色虚线及白色文字组成，表

示除公交车外，其他车辆及行人

不得进入该车道。

公交专用车道线

由黄色虚线及白色文字组成，表

示除公交车外

,

其他车辆及行人

不得进入该车道

.

小型车专用车道线

在车行道内施划

“

小型车

”

路面

文字，表示该车行道为小型乍专

用车道。

大型车道线

在车行道内施划

“

大型车

"

路面

文字

,

表示大型车应在该车道内

行驶。

多乘员车辆专用车道线

由白色虚线及白色文字组成，表

示该车行道为有多个乘车人的

多乘员车辆专用的车道，未载乘

客或乘员数未达规定的车辆不

得入内行驶。

非机动车道线

非机动车道线由车道线、非机动

车标记图案和

“

非机动车

”

文字

组成，一般情况下可仅采用非机

动车标记图案而不标文字标记

.

除特殊点段外

,

该车道为非机动

车道，机动车不得进入。

禁止掉头标记

用于禁止车辆掉头的路口或区

间。禁止掉头标记由黄色导向箭

头和黄色叉形标记左右组合而

成，黄色叉形标记位于左侧。

禁止转弯标记

用于禁止车辆转弯的路口或区

间。禁止转弯标记由黄色导向箭

头和黄色叉形标记左右组合而

成，黄色叉形标记位于左侧

.

交通其他标线

突起路标与标线配合设置示例

突起路标是固定于路面上起标

线作用的突起标记块，可用来标

记对向车行道分界线、同向车行

道分界线、车行道边缘线等，也

可用来标记弯道、进出口匝道、

导流标线、道路变窄、路面障碍

物等危险路段。突起路标与标线

配合使用时，一般设置在标线的

空当中，也可依据实际情况适当

加密。

出口匝道突起路标布设示例

突起路标与进出日匝道标线、导

流标线、路面宽度渐变段标线、

路面障碍物标线等配合使用时，

应根据实际线形进行布设，力求

夜间轮廓分明，清晰可见。

突起路标组成的虚线标线示例

突起路标单独用作车行道分界

线时

,

其布设间距推荐值为

1

m--1.2m,

也可依据实际情况适

当加密

.

壳体颜色应与标线颜色

一致。

突起路标组成的单实线示例

突起路标单独用作车行道分界

线时，其布设间距推荐值为

1

m——1.2m

，也可依据实际情

况适当加密。壳体颜色应与标线

颜色一致。

突起路标组成的双实线示例

突起路标单独用作车行道分界

线时，其布设间距推荐值为

1

m——1

。

2m

，也可依据实际

情况适当加密。壳体颜色应与标

线颜色一致

.