小区道路
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2023年3月6日发(作者：蔬菜营养)小区道路施工方案
•来源:建筑网2018—03—0910：40
摘要：
小区道路施工方案是非常重要的，制定之初要第一时间了解详情,每个细节都非常关键，会直接影响
到结果。
小区道路施工方案是非常重要的,制定之初要第一时间了解详情，每个细
节都非常关键,会直接影响到结果。建筑网小编就小区道路施工方案和大
家说明一下。
1、项目组织机构
1。1施工组织管理
根据现场和工期要求，我方决定，集中精兵强将及机械设备,按项目法管
理组织施工。项目部下设施技部、安质部、财务部、机运部、内勤部等
五个主要职能部门,施工组又分道路组、给排水组。
1.2施工组织机构
施工项目经理,施工项目副经理，项目总工，技术员,材料、设备员，安
全员,质检员，测量员,施工员。
2、施工总体布置
根据现场的情况,制定切实可行的施工部署,在施工中安排具有资格的专
职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理
等方面的工作。
3、施工过程部署
3。1项目部设在水、电、道路方便的地点,内设办公室、施工部、监理
部等。
3。2据现场实际情况，施工方向由低向高、由下至上施工,保证排水流
畅。
3。3施工总顺序:根据设计图纸工程内容为：雨水道路。
3。4进场道路：依据道路从东向西展开施工。
3。5项目部与建设单位等有关部门联系施工用水、用电，及时架设电
线和供水管，保证施工用水、用电.
第三章施工进度计划及保证措施
1、施工准备工作计划
1。1会审图纸。了解设计意图,了解各分项分部工程的质量要求。对不
利于工程进度的因素做好仔细分析，确定具体施工方案使不利因素对工
程的影响降低到最低限度。同时，将具体施工方案等文字材料上报建设
单位、设计单位和监理单位.
1。2编制施工组织设计，报监理工程师审核。
1。3准备好材料、机械设备以及有关成品、半成品技术资料。
1.4复测由建设单位及设计单位提供的原有水准点及路中心坐标点,并
通知项目监理现场核实。
1。5向监理工程师提供所测现场实际地面高程。
1.6做好现场的“三通一平"工作。
2、施工顺序
场地平整→施工放线→沟槽开挖→管道铺设→砌筑检查井→回填→路
槽→垫层→路面→人行便道.
3、保证措施
3.1定期跟踪进度计划的执行情况,进行项目目标的计划值和实际值的
比较，当发现项目目标偏离时采取纠偏措施.为避免项目目标再次发生偏
离，仔细分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素,并针对这些影响因
素采取有效的预防措施。并形成相关文字材料,上报建设单位、设计单位
和监理单位。
3.2在制定整个工程计划的前提下，详细制定分道工序计划，使每道工
序顺序延接.
3。3施工期间应切实将责任落实于个人，分工明确，严格保证施工进
度。
3.4对工程机械,劳力合理安排，以达最佳利用.
第四章各分部分项工程的主要施工方法
1、施工准备
1.1人员准备
落实任务分工,搞好职工培训.对参与施工的广大干部职工进行劳动纪
律、技能安全等有真对性地进行定期培训，做好班组划分，搞好工具配
备，明确职责任务。
1.2机械准备
按照施工机械计划一览表进行调遣机械设备，施工前做好维修保养，细
化机械设备分工,搞好油料供应计划，保障设备按时调入指定工地.
1.3技术准备
组织人员学习技术标准和施工细则,施工规范进行图纸交底和会审等.对
现场进行细致的踏勘调查,包括各项施工条件，如供电、供水、道路、取
土场地等，详细了解当地民情、气候、地下水情况.组织有关技术管理人
员认真熟悉图纸，并结合现场情况认真校对,编制详细施工作业计划，做
好工序施工,技术交底，上道工序不合格不得进入下道工序。
办理交接手续，进行中线和高程桩的复测，确认无误立即设置防护桩。
然后根据施工需要增设加密布点,在测量过程中，同时确定施工可用范
围，各种构造物位置，实测原地面自然标高，为施工调查和设计复核提
供准确的依据.
2、雨水工程
2.1现场准备
2.1。1确定施工范围,在进场之前安排技术负责人和具有资质的测量人
员相结合,根据施工图纸做好放线工作.
2.1。2详细调查地下水、电、气等管网位置，结合实际情况，采取迁移
或就地保护等措施。
2。1.3利用推土机和装载机相结合，做好现场整平工作。
2.2雨水管道基础
2.2。1沟槽中无地下水时，采用12％灰土基础.用装载机直接放入槽底,
由人工铺平，蛙夯夯实，直至达到要求为止.
2.2。2沟槽中有地下水时采用20cm碎石垫层，上铺10cm中砂。由
人工铺平，蛙夯夯实，直至达到要求为止。
2.2.3如遇软弱地基，制定切实可行的、经济的处理方案，并形成文字
材料上报监理工程师，待监理工程师同意后,按制定方案施工.
2.3管道铺设
2.3.1管道进场时要对管材进行外观检验及合格证件检查。
2。3.2管道应在地基，管基质量合格后方可安装，安装时宜自下游开始.
2。3.3管材堆放选择使用方便,平整场地后堆放，在管道安装前，宜将
管、管件按施工顺序摆放，用起重机下管，人工安装。
2。3。4用水准仪控制安管高程,每安一根管子，测其标高与设计无误后
方可继续进行下一根管的安装.
小区道路施工方案(一）
一、工程概况：
1、小区道路使用的车辆主要为各种特种车辆，重车较多,且使用频繁,路面结构
自上而下分别为，26cm厚4.5MPa抗折水泥砼面层、20厚水泥稳定砂砾石基层，
7天浸水无侧限抗压强度不低于2。5KPa，水泥含量按5％控制(压实度≥89％).
2、水泥砼面层共计11314。29㎡.
3、纵缝（Ф16==800＠==700、端头250）特种车库以南5道，两房中间9。5
道，东西两侧7m宽路中各一道。设传力杆（32==500）的胀缝7道，设传力
杆的横向缩缝(32==500@==280、端头375）西侧16道、东侧15道。
二、编制依据：
1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JGGF30—2003）；
2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000;
3、《公路工程质量检验标准（第一册土建工程）》（JTGF80/1—-2004）；
4、《道路》（国家建筑标准设计）（93SAJ007）第28页至33页;
5、车辆设备维修中心工程—总图施工图设计。
三、主要施工方法:
路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂，并且对外界环境
温度比较敏感的结构,所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、
施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等,都直接影响路面工程
的质量。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常
养护费用少，且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的
使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。
1、原材料的选择
1.1水泥：进场应有产品合格证及化验单,不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥
进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识,不得混合堆放.在运输及
保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必
须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用.
1。2砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐
磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合
比试验可行,亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率.
1.3碎石:应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过
40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳,不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。
1。4外加剂:在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝
土的工作性，提高强度及耐久性。
1.5水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用.
2、施工准备
2.1选择合适的信誉好距离近的且有一定施工经验的商品砼厂家。
2.2进行原材料试验和混凝土配合比设计。
2。3混凝土摊铺前,对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、
强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等.
混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去.
3、路面施工
3。1测量放样
根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施
工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中,要做到勤测、勤校、及时纠
偏.
3.2支立模板
在处理好的基层或做好的找平层上,清扫杂物及浮土，然后再支立模板,模板高度
与路面高度相齐平。
模板按预定位置安放在基层上,两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水
准仪核查其标高，不符合时予以调整,施工时应经常校验，严格控制模板标高和
平面位置.
支立好的模板要与基层紧贴,并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样,如果模板
底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆.
支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模,立好
的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜
可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观,无蜂窝,保证了水泥混凝土板边
和板角的强度、密实度。
3。3混凝土混合料的制备
拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，
特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况,测量砂、石材料的
含水量，调整拌制时的实际用水量.每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水
泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。
混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定,时间不宜过
长也不宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或
砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。
4、混合料运输
混凝土运输宜采用搅拌运输车运输.运送时,车厢底板及四周应密封，以免漏浆，
并应防止离析。装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发,车厢上
可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟，冬季不宜超过60~90分钟，
必要时采取保温措施。出料及铺筑时的卸料高度不应大于1。5米，每天工作结
束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。
5、摊铺混凝土
运至浇筑现场的混合料,一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，
有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮
子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，
使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象.摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设
计高度的10%左右。
施工间歇时间不得过长,一般不应超过1小时,因故停工在1小时以内，可将已捣
实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松,再继续铺筑；如停工1
小时以上时,应作施工缝处理.
施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施
工缝,一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作.
6、混凝土振捣
对于厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不
小于2。2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠10~20cm，然
后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位.
振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥
砂浆为止,不宜过振,也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S,插入式
不宜小于20S.
当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣,以免出现蜂窝现象。分二次摊
铺时,振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混
凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜
大于其使用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋.
振捣时应辅以人工找平,并应及时检查模板,如有下沉、变形或松动应及时纠正.
对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎(砾)石较细的混凝土拌和物，严禁用纯
砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平.用振捣梁振捣时，其两端应搁在两
侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣梁一般
要在混凝土面上来回各振捣一次.在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣梁的
行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚
筒再进一步整平,效果更好，并能起到收水抹面的效果.
7、接缝施工
7.1纵向施工缝
纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大
致稳住，混凝土浇筑振捣完后,校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安
放准确。
7.2横向缩缝
横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应
力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件
等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定.
7.3胀缝
先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后,再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混
凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一
下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时,用木板条压住两侧混凝土，然
后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。
7。4横向施工缝
每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处,
其构造采用胀缝构造.
7。5填缝
一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝
内杂物清扫干净,并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填
塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐,冬天稍低于板面.
8、收水抹面及表面拉毛
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛(表面构造深度不小于05mm）操作的好坏,可直
接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。
抹面前，先清边整缝，清除粘浆,修实掉边、缺角。
抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作
时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分
钟进行,冬季施工还应延长时间。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉
几次.
抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛
时间,拉毛深度1～2mm.
拉毛时，拉纹器靠住模板,顺横坡方向进行，一次进行中,中途不得停留，这样拉
毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。
9、养护
当混凝土表面有相当硬度时,一般用手指轻压无痕迹，就用塑料薄膜满覆盖,洒水
养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上,当遇到大雨或大风时,要及时覆盖润
湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润.加入减水剂的混凝土
强度5天可达80%以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养
护2~3天。
10、拆模
拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间,
慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边,拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，
防止变形,以便转移他处使用.
11、夏季施工
夏季施工时为防止水分过早的蒸发，一般应采取以下措施:
11.1根据运距、气温、日照的大小决定,一般在30℃气温下，要保持气温20℃
的坍落度，要增加单位用水量4~7Kg。
11.2摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽可能缩短施工时间。
11。3在已摊铺好的路面上，应尽量搭设凉棚,避免表面烈日暴晒。
11。4在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水少量于表面
进行收抹面.
四、主要注意事项:
对路基强夯损坏部分必须采取可靠的补救措施，20cm厚水泥稳定砂砾石基层抗
压强度不低于2。5MPa，压实度必须达到设计要求的压实度≧98％。
碾压砼必须符合有关规定，砂石料堆应全部覆盖防雨，堆底严防浸水。料仓内的
砂石料不应有明显的温度差别，严禁雨天拌合碾压砼.拌合时应精确检测砂石料
的含水率，严格控制加水量和砂石料用量。碾压砼的最短纯拌合时间应比普通砼
延长15—20s。
面板铺筑前，应对基层进行全面的破损检查，当基层产生纵、横向断裂、隆起或
碾怀时,应采取有效措施修复.
1、模板的安装
模板采用钢槽钢,高度同路面结构层同高,采用人工安装.砼路面两侧模板安装好
坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包括基础和加固支撑）在振岛时容易变样，
特别是用振动梁振平时，两侧模板的高程是控制砼面形状的主要因素,两侧模板
牢固，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形,纵向平整度质量
好,直顺度好。所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。
模板的拆除
模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定,须待到规范规定的砼强度值
后方可拆模。
木模板拆除应使用专用工具，按各类模板结构支撑所确定的程序小心仔细地进行,
避免对模板及砼面的损伤。
拆除后的模板应分别堆放,予以标识，并加以维护保养,以备再用。
2、钢筋工程
本工程钢筋主要是传力杆和拉杆钢筋，量少,结构简单，加工方便，采用厂加工，
运到现场人工安装。
钢筋的进场及检验
钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。进场后堆放在钢筋堆放场，
并予以标识。钢筋应有出厂合格证，进场后应按规范要求取样复检,合格后方可
使用到本工程上。
3、砼运输入仓
为减少和避免砼在受料、卸拉过程中骨料的分离,必须改进搅拌出料槽的长度，
用8T自卸汽车直接受料，砼卸料高度在70cm以内，在仓内卸料时，采用汽车
边卸料边同前缓慢移动。
4、摊铺初平
砼卸到仓内后人工进行摊铺，每工作点前台全部操作人员15人。砼表面平整在
施工技术人员的指导下，由具有摊铺经验的操作人员完成，摊铺中要按照测量标
出的高程控制点水平线,按水平线将砼铺均匀.处理表面平整，尤其骨料分布要均
匀。此后除必要操作人员在规律在作精细平整操作外，其他人员均不得在松铺的
砼上走动。
5、振捣、找平
把摊铺好砼先用插入式振动器初振一遍，补平低凹部位，铲除超高部分，然后平
板振动,边振动人工边补料、弃料，使振后表面基本初平,然后选用相应板宽的微
振动梁靠在两侧模板顶进行振动，这时表面泛浆量大，微振动梁沿纵向向前振时
一般不允许再补料，但如果在明显凹部用碾压人工补平,再振一遍，最后人工用
长尺表面找平，并准备真空吸水。
6、表面处理
砼路面表面处理,包括真空吸水、磨浆、抹光、压防滑痕等工序,是关系砼路面表
面平整度关键一道。真空吸水量少，浆稀且薄，抹光效果差，压痕容易出现齿状，
影响处观和平整.实践得知、真空吸水每板块一般吸35kg左右,磨浆机一般在吸
水后半小时开始磨浆，抹光一般可跟在磨浆后不能太迟，太迟表面浆硬，压痕不
明、且浅,不符合要求。值得一提是砼面层完毕后，要严格保护好成层，防止车
辆、人员及其他动物在表面走动，要待一定强度后，才能允许在上面走动.
7、伸缩缝
砼切缝一般为缩缝，其切缝时间一般在砼施工完毕12小时后，其必须与纵向垂
直，缝内不得有杂物，用沥青灌浇，伸缩缝必须全部贯通，传力杆必须与缝面垂
直。伸缩缝要按设计要求施工，安好滑动传力杆灌满缝.
8、砼养护
砼浇筑完毕后，采用塑料薄膜、锯木或麻袋盖面养护，保护表面湿润状态，砼一
般浇筑完毕后12～18小时，可开始养护.养护方法：用洒水车沿线喷养,派专人
专车养护，养护时间不少于14天,尽可能养护20天。
9、砼路面施工裂缝的预防
砼路面施工裂缝一般由于施工间隔时间长，接缝断裂、施工温差大、捣拌不均、
切缝不及时等因素引起，为保证少出现裂缝,必须注意天气预防、避免中午浇筑,
有条件对骨料进行冷却,降低入仓温度和水化热温外，尽可能在夜间进行浇筑。
对于工作面施工间隔长,对交接面要进行处理.接缝要尽量留在缩缝处,以免影响
外观。
10、各段的高程必须符合X0433—总施07的设计要求，未尽事宜以图纸、规范、
规程为准。
五、安全文明施工：
安全生产保证措施
1、严格遵守安全生产法规和相应的安全生产纪律措施。
2、认真贯彻“安全第一,预防为主，综合治理”的方针，严格执行国家有关安全生
产方面的法规、条例、规范、标准和本工程项目的安全管理制度，保证职工在施
工生产过程中的安全与健康。
3、建立各级各类人员的安全生产责任制，形成完善的安全保证体系，建立健全
各项安全管理制度，并经常对员工进行安全教育和班前交底.
4、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品防暑降温，进入施工现
场必须戴好安全帽,严禁违章指挥冒险违章作业。
5、加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。
6、单项工程的施工组织设计或施工方案附有安全技术措施,对特殊和危险性较大
的工程单独编制安全技术措施，并且有依据、说明、审批.
7、严格逐级安全技术交底制度，开工前技术负责人或现场安全负责人将工程概
况、施工方法、方案技术措施等情况向班组长、工长详细交底，进行书面安全技
术交底各级书面交底有交接人签字，并存档备查。如下所示:
安全生产制度→安全教育→安全技术→安全检查→安全业务工作→作业前检查
→作业中检查→作业后检查
8、施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期
检查,建立严格的检查制度。如脚手架、安全网、工地使用的中小型机械、起重
设备的安全装置限位装置等，对临时电气工程做到符合国家用电规定，装设漏电
保护装置。
9、对特种作业人员加强培训考核,持证上岗制，严禁无证人员从事特种作业.
10、加强安全生产检查，并和生产安排结合起来，加强日常的安全检查活动，发
现安全隐患立即下达隐患通知书，限期改正，如有危及人身安全的紧急险情和重
大隐患立即停止其作业。
11、设备和物资保证：项目经理部和各班组配备适当的抢救设施和药品，施工工
地配备足够的安全网、安全绳,以及施工工人的保护用品，驻地配备消防和卫生
设备，消除各环节的安全隐患.
文明施工保证措施
严格按照招标文件的要求实施，开展讲文明，树新风的活动，争创文明工地。为
创建文明施工现场及清洁，卫生环境，实现工地围栏标准化，现场硬地化，厨房
厕所卫生化，宿舍办公室规范化，确保施工现场文明,卫生，安全，特制定本措
施.
（1）场内施工道路保持路面平整,排水畅通，做到无污水,无积水，晴天洒水除
尘,并经常检查,维护及保养。出入口畅通无阻，施工污水经沉淀后再外排。所有
工作安排专人负责,落实到人。
(2）教育施工人员自觉遵纪守法,维护施工现场的治安，协助现场治安管理机构，
搞好工地的治安保卫工作.
（3)确保施工安全的安全设施应按安全规程要求设置，并保持整齐,规范。
（4）施工部位的材料，必须按材料性质分类堆放，不得乱扔，乱丢,对于暂不使
用的材料，必须及时收检入库，做到工完料清。
(5）混凝土拌和站生产过程中，场地及场地周围要及时冲洗，清除废物，保持场
地干净，整洁.
(6）工程施工完工后，按业主要求及时拆除所有临时设施,对施工现场进行清理，
做到工完，料清,场地清.
陕六建机场项目部苟工
小区道路施工方案(二）
一、概述
道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂质粉
土夹淤泥质粉质粘土,土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2。0～4。0m，局
部最深约6m，由于吹填土形成时间短,属欠固结土，具有含水量高，孔隙比大、
强度低，在动力作用下易产生沉淀和液化。为确保路基强度和稳定，需对路基进
行处理。
根据已实施的C1、C2、B1道路地基处理结果,经分析确定B2、B3道路采用真空
降水联合低能量强夯的地基处理方法，并并制定相应的标准和施工参数、程序.
二、地基加固标准
1、加固深度≥6m；
2、地基承载力要求;
0～2mfk≥130kpa；（粉性土）
fk≥100kpa;（粘土、淤泥）
2～4mfk≥110kpa；（粉性土)
fk≥80kpa；(粘土、淤泥)
4~6mfk≥100kpa；(粉性土)
fk≥70kpa;(粘土、淤泥）
3、表层2。0m内地基回弹模量E=25Mpa.
三、真空降水联合低能量强夯基本技术要求
3。1施工小区划分
施工区划分为L（道路地基处理长度）×B（道路地基处理宽度）的矩形小区,其
中L以道路的中心线为准。施工小区划分按5000㎡控制.
3。2前期准备工作
应对施工场地原状土每1000㎡测一组小螺钻及静力触探。分析现状的各土层分
布特性、含水量及承载力。
3。3排降水
1、排水明沟与集水井
在道路两侧和22m宽中央分隔带中央设排水明沟。道路两侧在距离红线外8m
起开挖明沟,在22m宽中央分隔带中央开挖明沟，明沟底宽1m,深1.5m，边坡
1:1.5,明沟之间贯通，明沟交接处设置集水井。排水明沟采用竹篱笆加编织布的
支护措施，以防明沟坍塌。
挖方、填方路段场地平整方法如下。
挖方路段：⑴当原地面标高高于路槽40cm以上的，直接开挖至路槽上40cm处;
⑵开挖至路槽上40cm时，如表层为淤泥,则开挖至路槽下20cm,再覆盖70cm现
场粉性土.⑶当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时，可直接进行地
基处理。
填方路段：⑴如遇沟浜，应按要求清淤后采用现场粉性土回填至原地面标高。⑵
如现状表层土标高低于路槽标高，则直接进行地基处理。⑶如现状表层土标高低
于路槽标高，且表层为淤泥,则需覆盖70cm现状粉性土后，进行地基处理。
2、井点降水
井点降水每个小区（5000万㎡）第一遍降水设备（15kw7。5kw)布置10台套，
第二遍和第三遍井点降水布置8台套.
利用射流泵轻型真空井点系统,进行浅层真空降水。每遍强夯前均匀进行真空降
水，共计降水三遍.
第一遍降水，井点管管长3m,井点间距2m，卧管间距3m，要求井点管周围灌
粗砂至地面下50cm，孔口地面以下50cm内用粘土或淤泥封死.降水至2.5m以
下，连续72小时不断降水；同时对粘性土土中含水量应小于等于35％,土中含
水量大于上述控制值时,应延长降水时间.
第二遍降水在第一遍强夯后，采用一长一短相间的井点布置方式.短井点管管长
3m,长井点管管长6m，井点间距3m,卧管间距4m。要求3m深井点管周围灌粗
砂至地面下50cm,孔口地面以下50cm内用粘土和淤泥封死。第一遍强夯后立即
插管降水，并将夯坑及地表的明水及时排掉，第二降水要求降至地面4.0m以下，
连续降水7天;对粘性土土中含水量应小于等于32％.当土中含水量大于上述控
制值时，应延长降水时间。
第三遍降水在第二遍强夯后，采用一长一短相间的井点布置方式。短井点管管长
3m，长井点管管长6m,井点间距3m,卧管间距4m。要求3m深井点管周围灌粗
砂至地面下50cm,孔口地面以下50cm内用粘性土和淤泥封死.第二遍强夯后立
即插管降水，并将夯坑及地表的明水及时排掉。第三遍降水要求降至地面4.0m
以下，连续降水7天。对粘性土土中含水量应小于等于30%.当土中含水量大于
上述控制值时,应延长降水时间。
3、外围封管
外围封管井点间距2m，管长6m,井管滤头处灌1米粗砂.外围封闭管在强夯全部
结束后方能拆除。
4、水位观测管
水位管布置标准为每小区6孔,水位管管深6m，滤头长1。5m，并要求测管周
围灌粗砂。
5、土中含水量检测
每遍降水后均应检测土中含水量，以控制真空降水时间。含水量检测一般1000
㎡测1组。
3.4强夯施工参数
1、夯锤要求用10T.夯锤质量在制作加工时,允许偏差控制在500kg以内，但不
得小于10T,夯锤直径为2。5m。
2、夯点间距、夯击遍数和能量
第一遍夯点与第二遍夯点均为4m×4m正方形布置.第二遍夯点布置在第一遍夯
印空缺位置的中心。第三遍夯点布置在第一、二遍夯印空缺位置。其中第一遍夯
点布置时，最边上夯点中心离道路地基处理边线距离1。0m。第一遍一击，单
点夯击能700KNm,如不满足下述第5条控制标准,应减小夯击能；第二遍两击，
单点夯击能1350KNm,如不满足下述第5条控制标准，应减小夯击能;第三遍两
击，单点夯击能1500KNm，如不满足下述第5条控制标准,应减小夯击能。
3、相邻两遍夯击之间间歇时间
相邻两遍夯击之间间歇时间为7天,同时要求超空隙压力消散85～90％，水位满
足要求.
4、第一遍强夯需要垫路基箱进行作业.
5、控制标准
⑴周围出现明显隆起,如一击时就出现明显隆起，则要适当降低夯击能，相邻夯
坑内的隆起量≤5cm
⑵第二击夯沉量小于第一击夯沉量
⑶两击夯沉量≤50cm
四、真空降水联合低能量强夯施要步骤
⑴场区平整、推平至路槽上40cm（预留40cm超高);
⑵开挖明沟、集水井，由主体单位负责实施;
⑶夯前第一遍真空降水，降至地面以下2。5m；对粘性土土中含水量应≤35％;
⑷平整场地，垫路基箱进行第一遍强夯,击数一击，单点夯击能700KNm，第一
遍强夯后马上布井点管进行第二遍降水。
⑸第二遍真空降水，降至地面以下4。0m；对粘性土土中含水量应≤32％；
⑹平整场地,进行第二遍强夯,击数两击，单点夯击能1350KNm；
⑺第三遍真空降水，降至地面以下4.0m；对粘性土土中含水量应≤30%;
⑻平整场地,进行第三遍强夯,击数两击，单点夯击能1500KNm；
⑼推平
⑽检测
由于场地吹填土土性变化较大，局部地方土性较差，施工时根据实际情况可适当
调整施工参数，但调整前必须通知指挥部、设计和监理单位，经同意后方可施工。