通用航空器维修

通用航空器维修

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2023年2月27日发(作者：培训考核表)

【分类】航空专⽤⼯具，航空通⽤⼯具；飞机维修专⽤⼯具、飞机维修通⽤⼯

具。

常⽤的飞机维修⼯具⼤体可分为四类，分别为：

1、敲击⼯具（PoundingTools）、

2、固持⼯具（HoldingTools）、

3、切割⼯具（CuttingTools）、

4、拧动⼯具（TurningTools），

常见品牌有法国FACOM、美国PROTO、美国实耐宝、德国达威⼒等。

1、敲击⼯具（PoundingTools）

圆头锤（榔头）

圆头锤的重量从1盎司到3磅不等，榔头⼀端为平头，另⼀端球则是球形头。

软锤(Mallet)

常⽤于锤敲击软⾦属和螺栓。现在多⽤合成材料制成，为适应不同的⼯作环境，锤头也可更换。

冲⼦(Punch)针冲(PrickPunch)

在要钻的钣材上作参考标记点时常⽤，针冲的尖很锋利，只能⽤榔头轻轻敲击，但不能⽤来取销⼦或铆钉。

中⼼冲(CenterPunch)

中⼼冲通常有两种：实⼼中⼼冲和⾃动中⼼冲。⾃动中⼼冲适⽤于批量作业很多冲点。

直杆冲(PinPunch)

常见于钣⾦⼯具，⽤于飞机结构上拆除铆钉。

起始冲(StartingPunch)

中⼼冲和针冲都有较尖的冲头，所以要避免⽤于从⼩孔中冲出螺栓或销钉，否则将使部件端部扩展造成咬合更紧。

转换冲(TransferPunch)

转换冲分直冲和⾃动冲两种特点是。

2、固持⼯具（HoldingTools）

尖咀钳(NeedleNosePliers)

在电⽓、电⼦作业中，常⽤于夹持保险丝或⼩零件。

保险钳(SafetyWirePliers）

兼具夹持钳、斜⼝钳和旋转⼿柄于⼀⾝，是航空维修⼯作时的常⽤⼯具。

卡环钳(SnapRingPliers)

卡环钳分两类：内卡环钳和外卡环钳，⽤于保险卡环的拆装。

鸭咀钳(DuckbillPliers)

是航空维修⼯作中较专业的⼀种钳。它⼿柄长，钳头扁平，常⽤于拧紧保险丝，钳⼝内有细⽛⽤来夹持紧保险丝。较长

的⼿柄提供了良好的夹持能⼒。

3、切割⼯具（CuttingTools）

斜⼝钳（双叫剪钳）(DiagonalCutter)

是航空维修中不可少的最常⽤⼯具之⼀。其主要功⽤是⽤于剪断电线及保险丝，由于其设计上的优点，可以靠近根部剪

切，有⽤于精密仪器的很⼩规格。

锉⼑(Files)

锉⼑种类很多，分类⽅法也不同。可按照截⾯形状、齿纹、齿⽛粗细等分类。

航空剪(AviationSnips)

⼜称“荷兰剪”(DutchmanSnips)。由直剪，左⼿剪，右⼿剪三把组成。通常直剪可以通过颜⾊辨别，⼿柄为黄⾊；左⼿

剪⼿柄为红⾊；右⼿剪⼿柄为绿⾊。

锯

锯按⽤途主要分为⽊锯和⾦属锯两类。

钻

飞机维修⼯作中除了钻床以外，常⽤的主要是⼿⼯电钻和⽓钻。

这⾥必须特别注意，在使⽤电钻时确保作业区周围没有易燃易爆物品，避免造成不必要的损失。

4、拧动⼯具

螺⼑分类：棘轮螺⼑(RatchetingScrewdriver)、偏置螺⼑

在众多⼯具中，最容易错⽤。民航维修⼯作中，机务常使⽤棘轮螺⼑。有⼀字或⼗字螺⼑头可供更换，为适应安装或拆

卸紧固件的不同需要，旋拧的⽅向也是可调的。

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开⼝扳⼿

开⼝扳⼿两端呈开⼝，两侧平⾏，与螺栓头和螺帽配合，我们俗称“开⼝扳”。

梅花扳⼿

在较狭⼩空间上拆装紧固件时最不便。

组合扳⼿

⼯作中常使⽤⼀种组合扳⼿，⼀端为开⼝，⼀端是梅花，俗称“梅开扳⼿”。

管路螺帽扳⼿

飞机的液压管路由螺帽组件连接在⼀起，且这些螺帽⼗分紧，以致于开⼝扳⼿不适⽤，⽽梅花扳⼿⼜⽆法插⼊，于是就

将梅花扳⼿的端头开⼀个槽，便于穿过管路，这样端头就可以套在要拆装的螺帽上，保证了有多个内棱⾓与螺帽接触，

便于拆装螺帽。

棘轮梅花扳⼿

棘轮梅花扳⼿是为使⽤⾮常便捷⽽发明的新⼯具。

套筒

套筒基本分为标准套筒、向头套筒、“撬杆”套筒

⼿柄和转接头

⼿柄有棘轮⼿柄、铰接⼿柄、快速⼿柄

接头：万向接头、棘轮转接头、转接头

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责编|⼩砖头

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