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车队经理

发布时间:2023-06-06 作者:admin 来源:文学

车队经理

车队经理

观游鱼-齐白石的虾画

2023年2月20日发(作者:抗体制备)

MEV北京中学

北京申酉科技发展有限公司

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MEV机动电能车

北京中学课程概要

MEV北京中学

北京申酉科技发展有限公司

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本课程为一套国际标准的STEAM青少年科技创新教育实践型课程,学生将通过MEV

机动电能车项目,以团队项目制(PBL)的方式学习赛车工程制造、赛车结构设计、遥感现实

(TelemetricReality)操控驾驶赛车,同时以融合STEAM教育“跨学科、体验性、情境性、

协作性、设计性、艺术性”核心特征的教学方式培养学生掌握知识和技能,依靠团队制定的

目标逐级完成挑战,具备参与市、国家及国际级别科技创新大赛的能力。在体验国际水平

STEAM科技教育项目全流程的同时,接触前沿科技、开拓国际视野、提高综合能力、积累

竞赛经验,让团队每个成员能进行灵活迁移应用解决真实世界的问题,逐渐成为一名能够为

社会带来价值的高端创新型人才。

1.1上课形式

团队人数:每队4–8人

成员角色:车队经理、品牌营销、工程设计、工程制造、赛道技师、赛车手等(功能可重叠)

内容配比:课堂教学20%,工作坊任务50%,课后任务30%

1.2课程时间分配

课程内容

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课程时间:20周,每周3课时(每课时40分钟,包括1周竞赛及展示)

1.3课程内容大纲

(一)MEV基础课程——创意搭建课程

周期课程内容课程教学内容及知识点工作坊(任务制)关键目标

硬纸板自动

了解机械传动的基本原理

创造性的将机械原理用于

工程挑战当中。

引导学生结合作品创作出

富含文化意义和价值的故

认识自动机

分析机械传动原理

理解工程周期表

挑战硬纸板自动机

初步了解“凸轮传

动机构”和“摩擦轮

传动机构”的运作

形式

齿轮解密了解齿轮的主要参数:模数

理解锥齿轮的传动轴90度

变向原理

理解减速齿轮组和原理

了解减速比的计算方法

利用直径30mm钢质锥齿

轮制作自动机

利用塑料齿轮组挑战减速

齿轮箱

计算齿轮箱减速比

让学生认识到硬纸

板自动机的“摩擦

轮传动机构”的机

械原型是“锥齿轮

传动机构”

机电组合创

意模型入门

——组合语

学习熟悉创意模型零件的

种类、功能

学习应用零件拼装组合方

法和技巧

学习掌握形状与结构的基

本常识

交流:为什么要将创意模型

零件分类?

挑战用零件初步搭建静态

模型

认识零件的分类与

功能:按照插接方

法和使用功能将零

件分成主体结构

件、端子结构件、

连杆类零件、机械

传动件和电气配套

件等。功能是指零

件在搭建模型中的

作用。

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机电创意模

型入门——

组合方法与

技巧

零件的三种拼装方法是搭

建创意模型的基本组合形

如何在主体结构基础上实

现长、宽、高三个方向的连

接,组成立体结构

拆装工具与技巧

体验三种拼装方法

练习使用拆装工具

发挥创造力,挑战自由创造

模型

理解组合基本方

法:1.凹凸组合(或

叫榫卯结构);2.

楔形组合(或叫燕

尾结构);3.轴孔

组合(或叫花键孔

结构)

零件基本组

合范例

零件模数

零件组合与模数计算

根据模数计算轴距

讨论交流模数在齿轮组合

中的重要意义

练习使用模数计算公式表

根据模数公式表练习搭配

轴距

同一长度,多样的

组合方式,不但可

以获得不同的搭建

结构,而且也满足

机械传动轴间距定

位的需要,方便创

意模型的搭建

汽车技术三

要素(一)

转向机构

汽车行驶能够自由的控制

转向、速度,是汽车行驶的

基本条件

汽车创作的设计框图

各个局部尺寸与整体尺寸

的计算

齿轮齿条转向器,是一种最

常见的转向器,适合一些

(麦弗逊式)独立悬架系统

配用,常用于轿车、微型货

车和轻型货车

练习汽车创作设计框图的

绘制

练习计算局部及整体尺寸

拼装转向机构

测试转向机构

汽车转向、变速和

差速器三种机构,

是汽车技术应用的

三个基本要素。齿

轮齿条转向器,是

一种最常见的转向

汽车技术三

要素(二)

变速箱

如何设计传动比

改变传动比,使驱动轮转矩

和转速,适应经常变化的行

驶条件

在发动机旋转方向不变情

况下,使汽车能够倒退行驶

利用空挡,中断动力传递

练习计算传动比

拼装变速箱

测试变速箱

变速箱是汽车主要

传动系统,主要用

于调整转换汽车起

步、停车,加速、

减速,爬坡和倒车

等行车状态

汽车技术三差速器由行星齿轮、行星轮

架(差速器壳)、半轴锥齿轮

讨论交流差速器原理

拼装差速器

是汽车转弯行驶

时,保证左右车轮

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要素(三)

差速器

和输入轴及输入锥齿轮等

零件组成

直线行驶时,差速器中的行

星齿轮围绕半轴锥齿轮做

公转而不产生自转,两侧车

轮的转速相同

转弯时,差速器通过半轴齿

轮产生自转,使内侧半轴齿

轮转速减慢,而外侧加快,

这就使得两侧的车轮的转

速实现了差速

测试差速器以不同转速转动的

机械机构

汽车总成搭

汽车底盘的作用与功能要

汽车驾驶室是一个异型框

架,异型框架的制作可以采

用角度零件,也可以采用弯

曲连杆来搭建异型框架

设计汽车底盘,将汽车转向

结构、变速箱和差速器三种

机构整合于底盘上

设计汽车驾驶室

整车调教及测试

了解从零件到组

合,从组合到局部,

从局部到整体——

创意制作的三部

曲。

竞赛与展示竞赛题目及时间表发布

团队演讲要求发布

成绩统计与评奖

颁奖仪式

拼插速度赛

工程设计赛

车辆竞速赛

团队讲演

运用所学知识、技

能通过团队合作方

式在竞赛中加以展

示,促进学以致用

(二)MEV挑战课程——机动电能车课程

周期课程内容课程教学内容及知识点工作坊(任务制)关键目标

团队与品牌团队的重要性

成员的角色与分工

团队定位与目标

组建团队

分析成员特点

明确分工

确定团队目标

车队成型并明确成

员角色分工

MEV车队

与形象企划

车队品牌

企业形象与展现形式

任务与时间表

平面设计软件教学

MEV机动电能车之初体验

手绘团队形象

实践平面设计软件

车队初次体验

MEV机动电能车

魅力并确定团队形

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工程入门工程的定义

工程的重要性

工程学分支

工程学意义

基础方法论

意大利面大厦

终极纸飞机挑战

充分理解工程学意

义且在活动中实践

团队合作

机械工程机械工程的定义

二十世纪十大成就

运动与机械

CAD建模教学

快速成型制造基础

CAD部件优化设计实践

快速成型制造(3D打印)

掌握CAD设计和

快速成型制造技能

汽车工程汽车工程与机械

汽车工程与赛车

赛车性能与调教

赛车与工匠精神

赛车底盘基础结构组装

传动系统组装

悬挂系统组装

转向系统组装

完成MEV赛车

非电子部分组装

新能源赛车

电子电路

电子电路基础

新能源的应用

MEV电子电路

遥感现实系统介绍

动力电子部件组装

遥感现实(TR)系统组装

前后车灯组装

整车运行测试

完成MEV赛车

整车组装并成功测

试运行

赛车外壳设

方程式-勒芒理念

赛车外壳设计规则

赛车空气动力学基础

团队展示册框架

迷你车库理念

赛车外壳概念设计

车队展示册(讲演文档)设

计制作

迷你车库制作

完成手绘外壳概念

设计并启动展示内

容制作(车队展示

册及迷你车库)

压力挑战赛命题发布

规则发布

根据命题完成挑战任务

概念设计

工程CAD建模

快速成型制造

8小时内完成压力

挑战赛并按要求提

赛车运动竞赛规则讲解

赛车运动精神

赛车服务

赛车维修

车辆竞赛准备

团队合作模拟

赛车调教

排位赛

车队完成竞赛准备

并在排位赛中获得

有效绩

第竞赛与展示竞赛时间表发布淘汰赛车队完成所有竞赛

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工程评判时间表发布

团队演讲时间表发布

成绩统计与评奖

颁奖仪式

车队公开展示

工程评判

团队讲演

终极耐力赛(最多6队)

项目并从知识、技

能、团队合作、赛

车运动精神等方面

获得巨大收获,项

目课程完满结束

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