中国高铁事故
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2023年2月12日发(作者：)高铁工程事故案例分析
第2节、支架倒塌图片案例分析
1、哈大铁路客运专线沈阳枢纽跨北皇线特大桥T构坠落事故，也
是一起墩梁临时固结体外支撑柱倒塌事故，见图5-2-1所示。
图5-2-1哈大铁路客运专线沈阳枢纽跨北皇线特大桥T构坠落事
故照片
这是一起典型的体外支撑柱横向缺少约束的失稳事故。支架失稳
原因及施工方案主要教训点：
①、T构处于活动盆式支座处，桥墩顶部对箱梁无约束；
②、体外支撑钢管混凝土柱与墩身无连接，支撑柱完全处于自由
状态；③、体外支撑钢管混凝土柱与箱梁无锚固，前后支撑柱承载
力不能互补；
2、大坡度坡道上架桥机垮塌事故（见图5-2-2）
图5-2-2某桥大坡度坡道上架桥机垮塌事故照片
教训点：在大坡道上架梁时，架桥机大臂、支腿安置水平及垂直
度不好，存在下坡下滑分力——促使支腿受压失稳，防范稳定措施不
到位。
3、某桥水中施工支架倒塌（见图5-2-3）
图5-2-3某桥水中施工支架倒塌照片
教训点：支架基础稳定性差，基础冲刷下沉，支架没有与已完墩
台连接，
支架整体稳定性不足，方案缺少稳定措施；
4、xx年12月14日贵州小尖山大桥现浇梁支架垮塌见（图5-2-4）
图5-2-4高宽比例严重失调支架倒塌事故照片
教训点：这是一起典型的高宽比例严重失调支架倒塌事故。支架
横向纤细、刚度不足，横向没有约束措施，横向稳定性不满足立柱承
载力要求，支架屈溃侧弯失稳倒塌。
5、网络上某支架倒塌照片（见图5-2-5）
图5-2-5脚手架横向约束不足——失稳照片
教训点：剪刀撑不足，立杆缺乏约束，受压屈溃倒塌。
6、湖南凤凰大桥倒塌事故－著名全国（见图5-2-6）
教训点：支架剪刀撑不足，特别是抵抗拱圈不对称性加载的挤压
力的斜支撑缺失，方案对过大偏载措施不到位，施工不对称加载，基
底不均匀沉降。
图5-2-6拱桥满堂脚手架倒塌照片
7、杭州地铁明挖基坑坍塌事故（见图5-2-7）
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指导教师签字：课题名称高速铁路施工过程危险辨识与评价研究
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┊ABSTRACTThispaperaordingtotherelevantlawsand
regulationsandhazardsidentificationprocedures,andbined
withmonhigh-speedrailconstructionaidentcase,intuitive
experienceanalysisandsystemsafetyanalysismethod,fromthe
perspectiveofenergysourceenergycarrier,recognitionand
sumsupthemainhazardsintheprocessofhigh-speedrailway
ly,aordingtotheobtainedfromthe
identificationofhazards,establishedanevaluationindex
,theweightofindexsystemtomakeuseofanalytic
ulateweightatall
levelsofsystemtargetelementsynthesis,
resultsshowedthatthevariousinfluencefactorsofhigh-speed
railwayconstructionsafetysituation,itsimportanceisnot
equal,somedecidetosituationofconstructionsafety,others
y,theconclusionandmethodsapplied
totheactualcase,andonthebasisoffuzzymathematics,with
theaidofthetheoriesoffuzzymathematics,topracticesome
oftheproblemsisblurry,anddifficulttoquantify,the
quantification,andusingthefuzzyprehensiveevaluation
methodofhigh-speedrailconstructionhascarriedonthe
ds:Highspeed
railwayconstruction;Riskidentification;Theevaluation
indexsystem;Analytichierarchyprocess;Fuzzyprehensive
evaluationmethod
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┊目录1绪
论........................................................
...........................................................
..............11.1研究背
景........................................................
........................................................1
1.1.1我国高速铁路发展历
史........................................................
.....................11.1.2我国高速铁路施工事
故........................................................
.....................21.1.3评价减少事故的发
生........................................................
.........................41.2国内外研究现
状........................................................
............................................51.2.1国外研
究现
状........................................................
.....................................51.2.2国内研究现
状........................................................
.....................................61.3研究内容、目的及
意
义........................................................
................................72安全评价理论及方
法........................................................
.......................................102.1安全评价理
论........................................................
..............................................112.1.1安全
理论的发展及现
状........................................................
...................112.1.2安全评价原
理........................................................
...................................112.2常用安全评价方
法........................................................
......................................122.3安全评价的目
的........................................................
..........................................132.4安全评价的
意
义........................................................
..........................................143高铁施工过程
危险因素的辨
识........................................................
....................163.1危险源的基本概
述........................................................
......................................163.1.1危险源的定
义........................................................
...................................163.1.2施工过程危险源
的分
类........................................................
...................173.1.3高铁施工危险源的特
征........................................................
...................193.2高铁施工过程中危险源的辨
识........................................................
..................193.2.1高铁施工过程中危险辨识的依
据........................................................
...19
3.2.2高铁施工过程中危险辨识的方
法........................................................
...19
3.2.3高铁施工过程中常见的危险
源........................................................
.......20
3.2.4高铁施工危险源评价方
法........................................................
...............22
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┊4评级指标体系的建
立........................................................
.......................................244.1指标体系构建
原则及功
能........................................................
..........................244.1.1指标体系的功
能........................................................
...............................244.1.2指标体系构建原
则........................................................
...........................254.2评价体系的构建方法与步
骤........................................................
......................254.3评价体系的指标构
成........................................................
..................................274.4高铁施工评价指标的
构
建........................................................
..........................275评价指标权重的确
定........................................................
.......................................295.1层次分析综合
评价
法........................................................
..................................305.1.1层次分析综合评价
法概
述........................................................
...............305.1.2层次分析综合评价法步
骤........................................................
...............305.1.3层次分析综合评价法优缺点及适用范
围...............................................315.2权
重的计
算........................................................
..................................................325.2.1
高铁施工安全层次结构模
型........................................................
...........325.2.2各因素相对权重计
算........................................................
.......................326应用举
例........................................................
...........................................................
...386.1项目概
况........................................................
....................................................386.2
宁安高铁危险源辨识过
程........................................................
........................396.3宁安高铁各因素权重的确
定........................................................
....................396.4模糊综合评价法的应
用........................................................
............................406.4.1模糊综合评价法原
理........................................................
.....................406.4.2模糊综合评价法的步
骤........................................................
.................416.4.3模糊综合评价法计
算........................................................
.....................437结
论........................................................
...........................................................
............48参考文
献........................................................
...........................................................
........49
致
谢........................................................
...........................................................
...............51附件1英文文献
附件2在建筑业积极的行为改变安全干预措施：系统回顾
典型事故案例汇编
北京铁路局
xx年8月25日
目录
一、xx年以来行车一般C类及以上事故情况
二、xx年以来行车一般D类（不含D21）事故情况
（一）车务系统
（二）货运系统
（三）机务系统
（四）供电系统
（五）车辆系统
（六）工务系统
（七）电务系统
三、xx年以来职工伤亡事故情况
四、xx年全局安全情况分析
xx年以来行车一般C类及以上事故
xx年1月至8月20日，共发生责任一般C类及以上事故7件。
具体如下：
1.8月18日3时29分，京承线南湾子至潘家店站间K205+765
处施工作业时，因北京大机段捣固车未联系确认停车位臵且超速运行，
与未按规定设臵停车防护牌等待连挂的北京工电大修段轨道车相撞
后脱轨，中断正线行车4小时27分，构成铁路交通一般B类（B4.2）
事故。定责：北京大机运检段、北京工电大修段同等主要责任，中断
安全成绩。
2.1月10日5时57分，京哈线Z173次客运列车运行至龙家营
站内7道K306+755处，机车与工务天窗维修作业后遗留在线路上的
小车发生碰撞后停车，构成铁路交通一般C类（C13）事故。定责：
秦皇岛工务段全部责任，中断安全成绩。
3.３月10日8时21分，京广高铁G6732次（北京动车段
CRH380A-2715号）动车组在邢台东6道进站停车时，因轨面存有防
冻液残留物造成轮轨粘着力下降，加之该型动车组设计方面存在缺陷，
导致列车制动距离延长，冒进出站信号机，构成铁路交通一般C类
（C10）事故。定责：北京大型养路机械运用检修段主要责任，追究
南车青岛四方机车车辆股份有限公司同等主要责任。
4.4月17日16时50分，津霸线57301次货运列车，因风
动卸砟车在装车前未认真检查确认调整操作间开闭机构位臵，导
致在运行过程中撒漏石砟，造成与其会车的39420、51966次列车牵
引机车的玻璃及标志灯被击打破裂，构成铁路交通事故一般C类（C17）
事故。定责：唐山货运中心主要责任、秦皇岛工务段重要责任，追究
货运处、工务处同等重要责任。
5.6月1日19时21分，津山线T367次客运列车运行至迁安至
包管营站间，与大风刮至线路上的电缆槽盖板发生碰撞停车，构成铁
路交通一般C类（C13）事故。定责：唐山电务段、北京通信段同等
主要责任。
6.7月13日6时23分，邯郸南站Ⅱ、Ⅳ、西场值班员未核对、
确认接触网维修作业停电范围，盲目放行电力机车，造成邯郸机务段
HXD2-1296号机车转场作业时进入邯郸南Ⅳ场至邯郸西场间的接触网
停电区域，构成铁路交通一般C类（C19）事故。定责：定邯郸站全
部责任，中断安全成绩。
7.7月24日23时36分，石家庄电力机务段值乘的X11523次货
运列车在京广线完县站3道发车时，因司机错误操纵导致列车退行，
挤坏后方9号道岔进入站内下行正线，构成铁路交通一般C类（C10）
事故。定责：石家庄电力机务段全部责任，中断安全成绩。
xx年以来行车一般D类（不含D21）事故
xx年1月至8月20日，共发生责任一般D类（不含D21）事故
24件。具体如下：
车务系统（2件）
1.1月14日8时59分，天津站甲客二调（天津机务段DF7-93）
在客车库内推进运行时，由于调车长没有及时发出减速、停车信令，
司机也未针对制动滑行问题采取应对措施，致使前端一位车辆
（YW25G-681149）与挡车器相撞，构成铁路交通一般D类（D1）事故。
定责：天津站主要责任，天津机务段次要责任。
2.3月18日7时49分，石家庄南站南1调在进行峰下整场调车
作业时，调车机车与调车列连挂时车钩未连挂到位，调车长未检查车
钩连挂状态，在车钩侧向力的作用下，右侧车轮爬上护轮轨，造成机
前1位并连带机前2位车辆脱轨，构成铁路交通一般D类（D2）事故。
定责：石家庄南站全部责任。
客运系统（1件）
1月30日17时14分，大西客专线Dxx次（石家庄客运段值乘）
在太原南站上水作业过程中，值乘列车长违反站车交接作业规定，在
车站未联控客运作业情况、未打铃的情况下，盲目请求司机关门，造
成列车拉水管开车，构成铁路交通一般D类（D10）事故。定责：石
家庄客运段全部责任。
内容仅供参考