2024年4月1日发(作者：)
智慧矿山建设项目实施方案书
一、项目简介
1.1项目基础概况
XX矿业现具有矿权23个，采区25个，储量近9000万吨的大型矿业企业，随着国家管控环境和内部环境的变化，三门峡XX矿业有限公司现有的管理模式存在一定的问题，急需通过智慧矿山建设提高智能化水平并改善管理水平。
具体问题如下：
序号 类别 基本情况
矿 权：23个（采矿权14、探矿权9)
现有储量：8737万吨
采 区：25个
施 工 队：18个
可采采区：9个，占36%，
停采采区：18个（探矿停采7、无资源停
采4、违规停采3、地采基建中3）
卡 站：8个
堆 场：9个
（其中车家湾和硖石具备年产200万吨以上产量）
车 辆：数量多
突出问题
➢ 安全生产许可证办理不到位
➢ 探矿权转采矿权滞后
➢ 矿权延续工作滞后
➢
➢
➢
➢
土地、林地占用手续不全
未按照开发利用方案开采
无序排渣
复垦不到位
1 矿权
2 采区
3
4
卡站
堆场
（破碎厂）
车辆
➢ 智能化不足
➢ 数量多、过于分散、成本高
➢ 暂无自配矿
➢ 归属复杂、数量庞大 5
综合所述，由于矿权、破碎、运输等现状复杂，传统仅仅依靠人工管理模式已不能满足XX矿业现阶段的管理要求，急需通过智能化手段辅助对开采、运输、复垦、安环等方面进行高效管控，提升管理水平和护矿能力，增加经济效益。
1.2项目实施范围和目标
➢ 组织范围
三门峡XX矿业自有及合资矿区，包括龙潭东矿区、杨树岭卡站、鱼里矿区、焦家矿区、崖底矿区、大桃园矿区、史翔矿区、博大高泉、王古洞、野猪洼等9个矿区（区域）。
➢ 功能范围
信息化系统的实施遵循“统一规划、统一标准、统一设计、统一平台、统一建设、统一管理”的原则，借鉴矿山企业智能化系统建设的最佳实践和模式，对企业管辖矿山范围内的信息技术基础设施、应用系统建设进行总体规划，分步实施，做到智能化建设与工程建设同步设计、同步实施、同步运行，使信息化建设发挥最大的作用。
考虑到公司各项业务需求的急迫性，并确保项目实施的质量，尽可能减少项目实施的风险，整个智能化系统的实施计划分期进行，本次建设为一期项目，具体建设内容应包括如下：
（1） 车辆管理系统
（2） 矿区边界监视系统
（3） 开采巡视系统
（4） 安全/环境监视系统
（5） 复垦筹划/跟踪系统
（6） 运营监控中心
上述应用系统应考虑在统一平台上进行架构和实施，避免形成多套系统的新的信息孤岛。
➢ 目标：
（1） 解决跑矿/换矿等矿料损失问题；
（2） 解决无序违规开采、安全和环保等问题；
（3） 提升团队管理水平。
分项目标说明：
编码
1
2
3
4
5
6
智能化名称
车辆管理系统
矿区边界监视系统
开采巡视系统
安全/环保监视系统
复垦策划/跟踪系统
运营监控中心
目标
加强运输管控，降低运输成本
提升开采水平，增加经济效益
提升复垦执行水平
提升运营管理的效率
2
二、规划方案
2.1业务架构图
1）建立完整覆盖现有采区、卡站、路口的视频监控，24小时对矿区边界、路口、卡站进行监控和取证，有效提升护矿人员工作效率，减少矿产资源的流失。
2）利用系统实现日常开采、安全、环境、复垦得巡查和督察等作业的规范化管理，达到可跟踪、可量化的管理要求，从而解决无序违规开采、安全和环保等问题。
3）建立全覆盖矿区和运输过程的运营监控平台，使其与视频监控、无人值守、车辆管理、无人机等各级系统有效对接和集成，实现统一集中监控指挥。
4）实现运输过程的有效管理。对运输的调度、车辆、路线、安全等要素实行全流程管控，杜绝矿料在运输过程中的损失，有效解决跑矿/换矿等矿料损失问题。
5）通过信息化系统对业务流程作业进行规范化管理，结合有效的异常响应机制，将管理理念植入信息系统中，辅助实现业务流程的规范化，有效提升团队管理水平。
3
2.2 系统架构图
工业APP：工业APP，满足矿山所有业务的开展和改进需求。所有APP都实现了SaaS化和微服务化。
业务中台：由平台系统、中间件、数据库、以及一系列平台支撑APP构成，为后续业务扩展提供空间。
工业物联网：通过数据采集、数据集成打通所有数据孤岛，建立统一的数据中台。
三、技术方案
3.1车辆管理系统
（1）系统范围
本次项目试点范围为车辆管理范围为龙潭东矿区至车家湾破碎厂，焦家矿区至杨树岭卡站再至王家后破碎厂两条线路的车辆进行管理。试点运行车辆预计100辆。
试点范围正常运行后，在二期开展全矿区（在开采或计划开采矿区）进行推广，本次包括推广的运行车辆预计300辆的正常运营。
（2）需求
1) 车辆信息和状态（位置、工作状态）实时手机/PC查询；
2) 车辆路径规划；
3) 运输过程中轨迹监控，具备偏离指定路径和停顿超时报警功能；
4) 车辆异常报警是，可通过手机/PC查看现场行车记录仪视频画面；
4
5) 状态跟踪，异常时报警；
6) 安全提醒：超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒、进出区域提醒。
7)
安全监控包括：超速报警、偏航报警、疲劳驾驶报警、区域闯入报警等。
（3）车辆管理系统总体设计
针对三门峡XX矿业有限公司生产信息化、智能化的实际需求，为提高进出厂业务管理的自动化程度，提高工作效率，提高智能化水平并改善管理水平，实现汽车衡的无人值守自助计量，车辆电子封签管理，车辆监控安全管理，利用新一代先进信息技术来科学有效地进行开采生产管理，系统建成后，能够促进生产管理工作更加科学、合理和高效，将具有显著的社会效益和经济效益。
智慧车辆管理系统紧紧围绕矿山的发展要求和总体目标，以智慧矿山建设为技术平台和重要手段，切实落实精细管理方针，实现精细管理目标。针对当前采矿生产信息化、智能化的实际需求，通过实施三门峡XX矿业开采现场的车辆监控管理、路径规划、智能调度、安全监控、自动计量、大数据智能分析等系统，实现对车辆生产管理等作业过程的全流程覆盖，构建一种信息化、智能化、集成化的新型全方位车辆管理控制和现代调度指挥智慧化的决策系统。
卡车定位监测GPS进矿坑空闲卡车APP申报进破碎厂放行控制装矿电子封签路途运输轨迹监控卡车状态监测矿过磅/校验定位解封坑指派调度开采任务司机APP视频监控卸矿过磅过磅/放行控制立体电子地图放行控制
（4）网络设计
为保证系统运行的稳定性、安全性和终端用户的响应时间，本案建议智慧矿山开采系统采用集群式架构，同时考虑到硬件配置上的可扩展性，我们建议相应的硬件架构应具备支持千人级用户对系统平台访问与操作能力。具体硬件环境配置架构如下图所示：
5
（5）控制系统
用户可以在系统中实时监测终端在线状态，并可以在页面上对终端设备进行启用、停用，且可以对终端设备工作状态进行切换。系统支持对车载硬件终端故障远程诊断和自动检测，从而实现定位天线状态、终端电压状态等异常情况以及疲劳驾驶、超速行驶等行为的报警。当需要对终端遥控时，系统可以同时对多个车辆终端参数进行设置、同时对多个车辆终端进行控制，控制包括终端重启、终端在线升级以及获取终端版本信息，终端设备也可以手动重启。
智能称重核对系统通过在矿区、破碎厂进出口和卸车区分别安设区内过磅点、通行验证和过磅点，借助先进的称重传感器技术、RFID识别技术、自动控制技术、以太网网络控制等可靠技术和系统工程理论与思想，对运输车辆重量自动检测，矿区出口重量与破碎厂入口重量对比分析，从而对车辆进行有序控制。
（6）主要功能
1）三维建模展示子系统
系统支持与3Dmine软件无缝对接矿山地表及地质三维模型，可以对接采区卡车调度系统的实时数据，并将矿山中的固有信息数字化，按三维坐标组织起一个数字矿山，全面、详尽地刻画矿山及矿体，并在此基础上再嵌入相关信息组成一个意义更加广泛地多维的数字矿山，在三维环境中真实展示车辆设备的位置、工况以及实时生产数据。并以三维形式实时更新展示矿山生产进度。系统可在用户电脑PC端展示。具有数据过滤和保密功能，以便根据不同观看者有针对性地展示不同数据。
6
系统可实现自动化云端更新，直接支持倾斜摄影数据，无人机按固定时间进行数据采集可直接进行模型转化，无须三维建模和贴图处理等繁琐工作，有助于掌握采区建设实际进度，同时有助于形成采区历史影像资料，便于历史追溯。采用高精度RTK技术和无人机低空摄影技术，在智能航线模式下实现矿区地形数据的自动采集，并与三维地质模型软件共享数据，实现对矿区高精度3D模型的构建，与三维数字开采及生产设备模型相结合，实现工程不同工序、作业状态的三维仿真模拟展示；利用图像智能识别技术自动生成矿区道路路网模型，为无人车的动态导航提供道路信息。大幅降低测量人员现场作业劳动强度，减少测量人员30%以上，并且提高了基础数据的采集效率。
三维展示场景
2）车辆生产监控管理
生产监控管理功能可以实时监控车辆设备的状态，并且可以查询设备的历史状态数据，可以根据设置的条件提供整体或某个单一设备的车辆状态及运行情况。
系统界面包含有矿山运输的全貌地图，通过信息实时采集将车辆等设备的位置、状态等信息实时显示在矿山地图上，方便用户实时监控；
7
全矿监控
系统支持用户根据矿山的生产作业位置等实际情况自定义在线增加、删除和修改工作区域、卸载区域、行驶路线等，并且在地图上支持测距、测面积等功能；
系统三维监控支持实时数据管理、GPS管理、历史数据管理、模型更新以及图层管理等功能，同时支持在三维模型上查看卡车等实时状态；
三维监控
系统界面友好，可实现实时二维地图与三维地图的展示，并可根据用户需求自主切换，三维地图支持无人机采集的数据接口，实现三维地图的及时更新；
系统实时地图页面可以通过矿区对车辆和司机进行筛选，可以通过选择车辆或者司机定位车辆实时位置。同时实时地图页面可以根据设备类型对在地图上显示的设备进行过滤显示；
在系统实时地图页面可以查看选择车辆的车号、司机、速度、里程等基础信息；
8
系统轨迹回放页面可以根据开始时间、结束时间、矿区、车种、车号等条件查询设备任意时间段的运行轨迹，并且可以同步播放卡车相关刷卡挖机的轨迹。播放完成后系统可以根据卡车轨迹自动统计出运载趟数；
图7 轨迹回放
系统支持查看车辆设备的运行轨迹，通过轨迹查找历史任意时刻车辆设备的位置，支持轨迹回放暂停、不同倍速回放，也可以对车辆设备运行轨迹一键生成；当出现异常情况时，可通过车辆轨迹回放功能，让责任者无法逃避。
系统通过行车记录仪，可以支持视频在线监控功能，通过视频设备对车辆生产进行24小时全天候在线监控，当车辆生产出现不符合现场实际，例如：当车辆不在指定位置卸载，当车辆轨迹（停顿超时、偏航等）异常时，在运营监控中心和相关责任人手机上将会自动报警，可通过手机/PC查看现场行车记录仪视频画面。此行车记录仪为专用定制化设备，相关参数如下：
行车记录仪
该设备能够记录矿卡行驶全过程的视频图像和声音，为事故发生提供依据；能够把时间、行驶速度、所在矿区位置都记录在录像内；当异常发生时，可根据行车记录仪的记载资料进行责任追责。
9
该行车记录仪配置是固态硬盘加一张TF卡，固态硬盘的连接可靠性高、存储速度快、使用寿命长。系统先把视频存储到固态硬盘，再转存到TF卡，既保证视频的完整可靠，又便于存储空间扩展，双重保险为矿车司机的行车安全和自身权益提供保障！
表１ 技术参数表
设备参数
主镜头光圈
摄像像素
运行内存
屏幕尺寸
镜头数量
画面视角
拍照像素
影像分辨率
F1.8
400万
1GB
4.0英寸
双镜头
139。
400万
1600P
3）派车管理
派车系统由车载智能终端、通信网络和车辆调度组成。运用智能感知技术实时跟踪当前卡车运输作业位置和作业状态；系统根据作业需求，利用群智能优化算法构建实时派车模型，司机利用移动终端实时接收调度指令；系统动态跟踪当前作业设备的实时运行情况，对派车过程的突发情况进行动态预警及调整。系统主要特色功能有：
车辆智能匹配，车辆和路线提前定义，依据矿区属性自动匹配车辆和路径，全程无需人工参与；
车辆智能调度
系统可实时查看系统车辆调度信息，并且支持对于特殊情况下的派单，人工作废处理和调度信息的应急处理。在查询系统车辆历史调度记录信息后根据实际情况进行人工补票，通过修改车辆不同状态的完成时间，完善统计数据的更新；
4）生产区域管理
系统可以在线绘制普通区域、运输区域、开采区域、不同卸载区、路径和路网，绘制时支持区域颜色的选取，以便于用户对不同区域及路线进行区分。绘制的区域和路线可以显示在实10
时监控地图和轨迹回放地图，方便用户监控和分析车辆活动。系统可以绘制区域对车辆进行区域限制，实时对车辆的位置信息进行动态跟踪，如果车辆行驶超出区域范围，则触发系统告警；
区域绘制
系统支持人工放行功能，对于外来车辆或者遇到紧急特殊情况时可使用此功能，保证车辆出入的及时性；
5）运输过程管理
使用电子封签生产过程管理，柔性电子标签，可重复使用，采用电子封签上锁、开锁的位置和状态跟踪，异常时报警。车辆可采用手机在用户固定位置封签并扫码信息植入，采用有权限人员在固定位置区域进行二维码扫码即可开锁（定人定位），系统简易化操作，可让使用者轻松上手，无需任何特殊培训；运输途中实时监控，途中安全监控，实时查看开锁信息。可在PC或手机端对于异常情况报警提示。
11
6）数据统计管理
以大数据技术为支撑，车辆状态、工效等数据，通过智能数据关联分析技术，自动计算运输运量、实时告警、出勤率等信息，为管理人员掌握总体生产情况。
对于系统产生的派单因其他因素导致异常时支持人工紧急调度。当无法及时利用智能调度计量数据时系统支持用户补录运载数据；
运载数据管理功能模块中包含运载修正和运载补录功能，用户可以方便修正或者作废运载数据，同时也可以补录运载数据，系统支持运载数据的查询和导出；
系统提供运载数据的删除功能，当因特殊情况缺少运载数据时，用户也可以人工补录运载数据；
系统提供详细的日志功能，读卡日志、派单日志、用户操作日志、终端上线日志等，用于记录车辆派单数据以及用户对系统的使用情况。系统日志不可被任何人修改或删除，日志保存时长可由管理员根据实际需要自行设定，保存时间到期日志自动删除；
读卡日志实现对日志信息界面查询，通过选择车辆牌号、开始时间和结束时间进行查询，可显示该时间段内的读卡信息：车辆牌号、车辆终端号码、读卡类型、卸载点名称、卸载点终端号码和时间；
派单日志实现对系统给卡车指派任务和完成状态的日志信息查询，可显示该时间段内的任务内容包括车辆牌号、车辆终端号码、派单时间、装车时间、过磅时间、卸载时间、完成状态等；
用户操作日志记录用户的操作内容、操作类别、操作时间，例如“用户登录”、“开始/结束接单”、“人工作废”等，支持根据操作类别和时间段进行条件的查找，并可打印输出；
终端上线日志实现对终端上线/离线的时间以及当前状态进行记录，支持根据车号或时间段进行条件的查找，并可打印输出。
在线终端日志
12
系统从人、车、点多方位生成不同的报表统计数据，让用户多个角度了解生产运行情况。强大的多功能报表可以组合多个条件、汇总多种类型，生成丰富且全面的统计数据。系统具有露天生产特色的自动里程算法，支持距离功报表自动生成。同时，拥有强大的运输次数自动提取方法，可根据GPS轨迹自动提取运输次数。拥有多功能报表模式，能够根据用户需求，自定义导出相应汇总信息。
数据统计可实现对矿区总体运行数据进行统计管理，包括运载量、装载量统计等。
运载量统计，能够自动统计出每一辆运矿车某一个班次在指定破碎站之间的运载车数，也可以按照不同的时段进行车数统计，并能够根据统计结果生成班报表、月报表和季报表。在自动统计中自动识别车辆信息，严格按要求执行任务，不符合要求的运行将进行禁止，不予以放行，实时反馈提醒；
7）报警管理
系统对车辆进行实时监测，并在系统页面上显示当前告警和历史告警信息；
系统发生实时告警时，系统以窗口形式提示，系统支持操作人员快速打开设备报警信息界面，查看报警详细信息；
实时告警管理，系统支持实时告警的主动弹出、告警汇总呈现和统计，并可根据现场需求以全部或者单个车辆的方式查看某一个矿区或者特定车辆的告警信息，告警信息包含告警内容、告警时间和告警类别等。当有最新的告警信息产生时，系统将弹出提示框，提醒值班管理人员关注和及时处理告警信；当告警消失后，弹出框会自动关闭；
支持多种报警阈值设置，系统支持对车载终端设备超速报警、超速预警、疲劳驾驶、疲劳驾驶预警等报警阈值的设置。并支持对车载硬件终端自身状态监测，实现对定位天线状态，终端电压状态等异常情况的告警以及当天累计驾驶超时报警、进出区域报警和设备报警；
历史告警管理，系统支持按照车辆牌号、开始时间、结束时间，告警内容等筛选条件对采场内发生过的历史告警详细信息进行查询，可为管理人员管理采场内车辆及人员安全提供参考；
系统支持对报警信息进行统计分析，方式灵活，可统计某个车辆或者各个矿区指定时间内的报警数量；
历史告警数据可按照矿区、时间进行过滤查询统计。用户可以自行设置历史告警数据的保存时间，保存的历史报警记录不能修改或者删除；
在告警汇总和统计功能模块，管理可查看所有正在发生的告警信息，并对告警状态进行确认，以便区分告警是否已经得到确认。系统可以记录警报确认操作人员ID；
系统同时支持自定义电子围栏的进/出区域报警，可以将车辆设定到指定的区域范围内，并设定一定的有效时间段，在此期间车辆违反区域管理要求时，将触发系统平台报警。
13
系统会对运输过程中轨迹监控，具备偏离指定路径和停顿超时报警功能，当车辆偏离或者异常时，给出报警安全提醒。
系统具备当车辆运输矿区出口重量与破碎厂入口重量对比异常报警，进行报警提示后，当处理不及时时，系统会对报警信息进行升级提示。
8）移动式监控
系统支持用户通过智能手机、移动终端APP和PC机客户端进行系统登录访问，登录后看到与其角色相对应的内容；
用户PC机无需安装客户端，系统监控平台上的功能可直接通过WEB浏览器进行访问和操作；系统支持管理员用户在线对用户权限进行管理，可对每一个人的操作权限进行细化到具体的页面上的功能，实现对系统权限的精细划分，使得系统操作人员权责分明，便于管理；
对于手机系统版本在Android 4.0以上，系统支持其在手机上对系统进行远程登录、浏览、配置等功能；
系统配套的移动端应用可在系统上预先设定用户权限，当用户使用App应用时根据不同用户的权限不同展示不同内容，例如：管理员拥有最高权限，可查看所有内容。员工仅可查看其本职工作所涉及内容等；
针对车辆司机、破碎厂管理员，以及公司管理人员分别设计了不同业务类型的手机APP。为了矿车司机安全驾驶，移动端APP支持语音报读功能，实现全程自动化、无参与式任务执行管理；
卡车司机管理端APP主要用于卡车司机接受指派任务，以及进行驾驶行为指导的软件系统。在APP页面可以给司机提供：驾驶车辆信息、当前状态栏、当前任务栏、运输情况、卸矿情况等；
其中，在车辆信息这一栏会显示车号、终端在线情况、与开始/停止接单按钮。在司机下班或因车辆故障无法进行运输任务时，才能点击停止接单按钮，并应在卸载前点击，若在卸载完成后点击，则需要保证派发的任务必须完成，若无法完成，务必联系调度员处理。点击后如下图：
14
图15 开始/停止接单
卡车当前状态信息将提示当前车辆运载的实时状况，主要包括：
待调度：在该状态下，司机应等待调度指令即等待系统派单；
新派单：当调度指令下达即系统派单成功，卡车当前状态信息栏会变成“新派单”，与此同时任务栏才会出现当前新的任务；
运输中：在卡车出矿区到破碎厂开启电子封签前均为运输中状态；
已卸载：当卡车到达卸矿站，有挖机读卡信息并完成卸矿站读卡，完成卸载以后，此时状态栏切换为“已卸载”，这就意味着一个运输闭环成功完成；
司机端APP提供车辆和目标挖机的坐标位置，方便司机采用GIS地图方式准确快速找到所指派任务目标的当前位置状态；
在“我的”栏目中，司机可以查看自己的运载记录，违章记录，以及修改个人登录密码等；
APP“我的”界面
在破碎厂APP管理终端，管理员可以对破碎站的工作状态进行人工设置，以便管理人员根据实际生产需求动态调整收料仓的工作状态；
在系统的管理员的APP终端，系统针对天、月等时段提供多种数据统计信息，以便公司管理人员及时了解生产的执行情况，以便做出科学合理的管理案。
15
3.2 矿区边界监视系统
（1）系统范围
➢ 矿区边界监控系统范围：包括9个矿区，对31个点位进行监控，根据目前矿山开采实际情况，其中4套设备采用无线网络传输和太阳能板供电，27套采用有线传输和供电。
➢ 无人值守范围：龙潭东矿区至车家湾破碎厂，焦家矿区至杨树岭卡站再至王家后破碎厂两条线路的共4套无人值守系统，不含地磅。
（2）矿区边界监控（含安全和环境监视）
1）矿区边界要求：
视角覆盖整个矿区，能够多角度观察矿区范围内的车辆运行和作业情况；
能清楚观察车辆行动，确保界外矿与内矿的混淆；
能观察生产安全和环境；
2）路口边界要求：
实时监控路口运矿车辆；
从矿区出来的原矿车不得越过卡站从旁边通行，提供越界报警提醒；
16
（3）视频监控系统技术方案
1）监控点设计
17
4）解决方案
18
应用工具球机全景监控虚拟安防周界监控本地监控中心视频监控系统解决思路对通行车辆抓捕式监控划定虚拟边界防护圈对周界抓捕式监控全覆盖实时监控监控场景车辆出入口可通车矿区的周界矿区/料场内部邻近矿区边界安全环保行为
5）系统技术架构图
◼本系统采用联通光纤+4G网络支持，所有的设备通过网络方式进行传输，部分不具备电力供应条件的设备配备太阳能和风力发电及备用存储电源。
◼中心配置一台管理平台，实现视频存储、查看和报警的集中管理。视频存储根据需求，存储时间≥3个月。
◼平台支持远程查看，只要将平台VMS-B200链接到互联网，即可实现远程查看。平台内置UNP传输技术，无需固定公网IP地址，节省架设专网的费用。
◼视频存储按照1080P画面4Mbps的码率进行存储，远程查看可以采用1Mbps，从而节省带宽。
19
◼出入口摄像机具备视频监控和抓拍功能，可以通过VMS-B200进行统一的存储和查看。
6）功能设计
综合监控系统除满足原有基本功能外，被赋予了许多新的要求，应具备如下功能：
➢ 实时视频监控
通过客户端和浏览器可以实时掌握监控区域内的一切情况，对所辖区域的任一摄像机进行控制，遥控云台的上/下/左/右和镜头的变倍/聚焦，对视角、方位、焦距进行调整，实现全方位、多视角、无盲区、全天候式监控并对摄像机的预置位和巡航进行设置控制应具有唯一性和权限性，同一时间只允许一个高权限用户操作。
➢ 智能视频分析
针对监视目标（大型运矿车辆）进行实时监测并按照用户设置的预案触发报警，发生入侵行为后，系统能对非法目标实现移动跟踪。除了行为分析外，系统还可通过智能车牌识别功能对来访车辆进行识别，已登记车辆自动开启门禁放行，未登记车辆联动报警并抓拍记录。
➢ 录像存储功能
本系统支持前端存储和中心存储两种模式，前端摄像的视频信号接入硬盘录像机存储数据，达到前端存储的需要，以供事后调查取证；也可安装存储服务器和存储设备，适合大容量多通道并发的中心存储需求。通过平台软件，可以对录像进行回放和下载；当前端与中心网络条件较好时可以选择前端存储和中心存储，当前端网络资源有限时，建议使用设备本地存储即可。
➢ 录像回放
对监控视频进行实时存储，记录告警前后的现场情况；当发生重大安全事件时，通过网络调用回放录像，能够全程看到事情发生的经过，为事件的调查以及事后总结提供宝贵的资源。
➢ 远程配置维护
系统提供远程访问功能，管理员不必到达设备现场，就可修改设备的各项参数，实现校时、重新启动、修改参数、软件升级、远程维护等功能，提高的设备维护效率。
7）系统特点
➢ 高清监控技术
现有的视频监控系统，主要功能是记录事件的经过，在更多关键细节上做得还不够。随着视频监控技术的高速发展，用户对于视频监控产品的要求也在不断提高，“让我们看得更清楚”是许多用户提出的一个非常迫切的需求。在视频监控产品经历了模拟时代、数字时代、网络时代的发展后，现在已经逐步走入了高清时代，高清监控已成为未来安防行业主要发展技术之一。
20
关于“高清”的定义，最早来源于数字电视领域，美国电影电视工程师协会提出了高清电视（HDTV）标准，分辨率需达到720p以上。安防行业内部对于高清没有成文的标准，模拟摄像机超过480线就宣称为高清，经数字编码后分辨率可以达到D1或4CIF；当网络摄像机出现后，分辨率满足720p才能称为高清。完整的高清方案需要前端、平台、传输、存储、浏览、显示等各环节都满足高清标准。
通过下图可以看到CIF、4CIF、720P、UXGA的分辨率比较，可以清楚看到高清摄像机（720P、UXGA）的分辨率远大于标清摄像机（4CIF），分辨率的不同带来了清晰度的差异。
➢ 数据视频联动技术
可通过对系统的采集的数据进行实时监控，当数据发生异常时可实时在大屏或手机上呈现现场视频，大大降低人工到现场的成本，也确保的现场的快速反应。
➢ 全景监控
对于矿山地面的选煤厂，由于应用场景较大，一个摄像机无法真正清晰地展示整个选煤厂的全貌，无法给出一种满意的高清视频，更无法对视频中的实物进行高清分析，由此而带来的就是高投入和多画面展示，不仅仅视觉效果不好，也不能最大程度地满足高清大画面的需求。
随着视频拼接市场需求的逐步凸显，图像拼接技术得以在视频监控领域初步运用，海康威视基于自身在视频监控领域的技术积累，深度分析了视频拼接系统在视频监控领域的实际需求，推出了基于图像拼接技术的视频拼接系统。图像拼接技术通过将来自不同视角的图像拼接在一起得到高分辨率图像，解决了矿山地面选煤厂大场景高清晰监控的迫切需求，用户可以在一幅视频图像上直接查看选煤厂整体高清画面的需求。
21
➢ 周界智能分析
为了进一步加强矿山地面区域的周界防范，可选用周界智能分析系统，通过前端采集图像信息，监控中心周界智能分析服务器能够智能的分析周界划定的区域，一旦有人跨入区域就可实现报警，周界智能分析系统能够准确定制报警区域，并直接弹出报警图像信息，能够清晰地查看报警区域的警情。
传统视频监控的主要作用是事后调查回放，往往都是事故发生后，才去查阅相应的视频，仅仅作为案件的回顾，而无法防患于未然。
智能化是视频监控发展的必然趋势，智能视频分析技术的出现正是这一趋势的直接体现。如果把摄像机看作人的眼睛，而智能视频系统则可以看作人的大脑。智能视频监控系统能够识别不同的物体，发现监控画面中的异常情况，并能够以最快和最佳的方式发出警报和提供有用信息，提高报警处理的及时性，从而能够更加有效地协助工作人员预先发现危机，并最大限度地降低误报和漏报现象。
与传统的监控系统相比，智能视频监控系统具有更优的有效性和持久性。传统视频监控的“被动监控”模式只适用于事后追溯，智能分析技术的应用，变“被动”为“主动”，可以对事件做到“早发现、早预防”。
矿山区域内存在大量重要区域且监控需求不同，而智能分析设备也支持多种部署模式，可以满足多种需求。
8）配置清单
序号
1
2
品名描述
高空全结构化球
卡口全结构化球
技术参数
400万或以上像素、红外网络高清、高速智能球机（4台要求具备无线传输条件）
400万或以上像素、红外网络高清、高速智能球机
太阳能智慧供电系统，由太阳能板，锂电池，安装支架三部分组成 自带一体化固定支架，适用于常用3 太阳能供电系统 尺寸球机 自带 U 型抱箍，可适用于立柱安装 发电单元采用高效率单晶硅片，转换效率达 19%以上，质保期2年；
视频智能识别系统
视频智能识别系统：配合摄像头系统，具备智能边界识别、路口闯入创出识别、报警取证等功能，具备集成条件；
【单控】3U机架式12盘位，单控制器，64位多核5 存储 处理器，8GB缓存，单电源，3个千兆网口，含180TB企业级存储容量
台 1 海康
台 1 海康
套 4 海康
单位
台
台
数量
23
8
品牌要求
海康
海康
4
22
序号
6
8
10
11
12
13
品名描述
硬盘
立杆
4G物联卡
工程施工
网络设施
电气设备
技术参数
30个球机，存储3个月（180T企业级硬盘）
6米立杆，含地笼、横臂等
无线传输：配套摄像机传输；按一年流量计；
含立杆安装、摄像头安装调试等；
满足以上摄像头有线网络传送
满足以上摄像头取电
单位
批
套
套
套
批
批
数量
1
31
4
31
1
1
品牌要求
海康
——
联通
——
烽火（复合光缆）
（3）无人值守系统技术方案：
1）功能与基础设施设计：
龙潭东新增无人值守01：
功能：
对进入矿区车辆进行管控，非法车辆不得入内；
出矿自动车辆称重；
注意界外矿的管理；
界外矿车辆支持人工开启门禁；
基础设施：
可架设电线；
可架设光纤；
杨树岭卡站、破碎厂无人值守改造02、03、04：
功能：
对现有地磅/卡站进行改造，增加无人值守门禁、现有地磅数据集成；
对进入破碎厂车辆进行管控，非法车辆不得入内；
出矿自动车辆称重；
试运行阶段支持人工开启门禁；
基础设施：
可架设电线；
可架设光纤；
2）技术要求
23
通过边界安装智能摄像头，自动监视和报警闯入的车辆及人员，实现边界在运营监 控中心实时监视，自动报警，提升护矿能力。为防止人为恶意损坏设施，采取智能摄像头监视，现场蜂鸣报警+语音警告，同时启动运营中心报警人工处理。
矿区和破碎厂出入口建立无人值守系统，在出口和入口设置分道管理，运矿和土方工程车辆走无人值守门禁（RFID和紧急情况二维码）；而其他车辆限高走非无人值守通道（车道规范化管理），并分别加装高清智能摄像头。对于特殊车辆通过运营监控中心审批进行车辆放行指令（系统建立车辆追溯管理）
3）整体流程设计
本次无人值守系统主要的过磅类型包括原矿入厂过磅、碎石成品出厂过磅等过磅，每种过磅类型对应一种过磅单，磅单格式以实际使用为主，每条称重记录只允许打印一次过磅单，若需补打磅单，须有领导的授权，且过磅单会显示“补打”字样。
系统通过读取车辆电子标签信息实现无人值守自动称重，车辆至货场，现场人员通过手持机读取电子标签并确认装货，车辆出厂时自动打印磅单。
数据自动上传至数据库服务器，可供多部门对称重记录或客户信息、日志信息进行统计汇总。财务也可对称重数据进行查询统计汇总。
4）网络拓扑图
24
服务器采购订单管理销售订单管理数据查询防火墙交换机CS称重管理端智能控制器高清数字摄像机语音系统汉字显示大屏红外定位系统
5）安装效果图（双向过磅）
地基设置为防水处理。
6）安装施工图
25
26
7）料场进厂业务流程
料场进厂派车业务概述
料场负责人定期添加计划订单，可以添加日计划，也可以添加月计划。
车队队长登记车辆信息，包含车号、司机信息等，并发一张电子标签，一车一卡。对于没有车牌的车辆，可以只录入司机信息即可。如果拉货司机或车辆信息变更，可以由车队队长直接通过制卡软件修改或作废。
根据每天的计划订单，车队队长通过客商平台添加派车信息，即当日负责运输车辆信息，并生成派车单。
料场进厂派车业务蓝图
派车信息录入订单制卡派车开始贴在车辆挡风玻璃上，撕下即坏派车包含车号、预装量、司机姓名、身份证等信息添加日计划或月计划登记车辆信息并制卡，一车一卡根据计划订单，添加派车信息
27
料场进厂派车业务蓝图说明
系统流程步序号
骤
01 销售合同 料场负责人
02 制卡 车队队长 1）登记车辆信息，包含车号、如果车辆信息变更，联司机信息等；
2）一车一卡；
03 派车 车队队长 客户根据订单制作派车单；
派车单包含司机姓名、身份证号、车型、荷载量、预提量、车号、派车有效期等；
料场派车业务设备清单
硬件清单（单个）
序项目
号
一 硬件设备
1 PC机
联想
00
桌元时数2 桌面发卡器
驱
式
2.读卡距离0-10m；
元时数3 电子标签
驱
二 软件部分
1
28
岗位 流程描述
1）添加合同订单；
备注
每日发运量
系车队队长变更
型品牌
号
T49I5处理器/4G/1T/2G独显/23英寸液晶
安装制卡软件
读取电子标签面1. 桌面式读卡器； 信息并制卡
贴在车柔防拆卸柔性电子标签
性
玻璃上
元时数
辆挡风型号及技术参数 用途
数单量 位
1 台
1 台
50 张
客商管理
数据集中管理系统是采用BS架构的一个数 1 套
平台 驱 据管理平台：
1. 只装在服务器一套即可，不限用户；
2. 所有的磅称重数据信息及图片全部存储在监控中心服务器进行集中统一管理，且实现双数据库管理
3. 通过这个平台可对各种信息，如称重数据信息以及各种操作日志信息进行万能的查询统计汇总，并且可以生成各种报表，且支持导出打印，
4. 数据报表自动生成对应的柱形图，连线图等，供领导决策分析
5.派车信息管理
登记制卡软2
件
元时数
驱
每台电脑一套，登记车号、货名、收发货单位等信息并发卡 1 根
料场进厂派车业务详细描述
（一）制卡管理：
车辆固定，统一登记车辆信息，如车号、货物名称、司机信息等信息，同时给司机发一张柔性电子标签，贴在车辆前挡风玻璃上，此卡关联登记的车辆信息。
核心功能点：
无车牌的车辆，可以只登记司机的信息；
电子标签为防拆卸电子标签，撕下即损坏，防止司机换卡。
（二）派车管理：
由料场负责业务的合同录入，车队队长通过客商管理平台根据订单添加相应的派车信息，如车号、货名、预装量、荷载量、承运司机等信息。
料场进厂计量业务概述
承运车辆到达厂区后直接上磅，自动读取电子标签信息进行无人值守一次称重。
车辆卸货完毕无人值守二次称重后自动打印磅单，车辆出厂。
29
料场进厂计量业务蓝图
计量管理司机开始车辆达到厂区自动车辆直接上磅无人值守一次称重自动手持机确认卸货无人值守二次称重自动打印磅单
料场进厂计量业务蓝图说明
系统流程步序号
骤
01 计量 自动 司机开车上磅；
系统自动读取电子标签信息；
重量稳定后，自动计量
02 卸货 自动 手持机确认卸货
岗位 流程描述 备注
03 磅单 自动 车辆二次计量后，自动打印磅
单；
磅单采用小票磅单
料场进厂计量业务设备清单
硬件清单（一台磅）
序项目 品牌 型号 型号及技术参数 用途 数单30
号
一 硬件设备
1 PC机
硬盘录像2
机
监控摄像3
头立杆
网络数字4
摄像机
海康
清 夜型筒型网络摄像机
内嵌式红外，双光束对射，60米对红外定位5
系统
元时数驱
软件不采集重量，含4个立杆，每磅一套
系统控制6
器
电子标签7
阅读器
汉字显示8
屏
9 红绿灯 元时数驱 红叉绿箭头
元时数驱 70*40cm，室外高亮LED双行显示
信息
元时数驱 远距离读卡器，读卡距离0-10可调
息
显示车辆及重量元时数驱 JH-02 2、支持车位状态开关量输出。
红绿灯
读取电子标签信防止车辆不完全上磅
控制红外定位和射距离，异常情况声光报警，同时抓拍
百万高定制
2、 立杆直径大于5cm 固定摄像头
1、 材质采用热镀锌碳钢
海康 8路 网络硬盘录像机，含2T硬盘
联想
T4900
液晶 安装称重软件
I5处理器/4G/1T/2G独显/23英寸量 位
2 台
2 台
4 根
200万 1/1.8" CMOS星光级 ICR日监控过磅车辆，并4 台
2 套
2 台
4 台
4 台
指示车辆上下磅 4 台
10 道闸
雷达车检11
器
小票打印12
机
光电隔离13
器
31
红门 3m 中速道闸
控制车辆上下磅 4 台
元时数驱 含车检器
防止砸车
热敏小票打印机，含定制防水外壳4 台
爱普生
和立杆 打印磅单 2 套
元时数驱 防止雷击串口或信号干扰
防止静电 2 个
14 功放 元时数驱 JH-05 3、装置监测距离至少能够达到3m；
磅房语音套件 2 套
15 喇叭 元时数驱 JH-05 4、应用940nm波段进行监测；
磅房语音套件 4 台
16 麦克风 元时数驱 JH-05 5、应用光谱编码进行监测；
远距离读卡手持机，安卓版操作系磅房语音套件 2 个
17 手持机 元时数驱 JH-95
统 2 台
18 线材 国标 包含电源线、网线、信号线；
包含PVC管，膨胀螺丝，插板，串 2 批
19 耗材 定制
口卡、交换机等 2 批
二 软件部分
每台地磅一套软件，称重监控，图像抓拍，无人值守防作弊，红外定
1 称重软件 元时数驱 监控版
位系统、红绿灯自动控制，数据自动上传
手持机软手持机元时数驱
件 版 认 2 套
每台手持机一套软件，进行装货确 2 套
2
8）卡站进出厂业务流程
卡站出业务概述
所有系统在一个局域网内，通过料场统一制卡。
承运车辆到达厂区后直接上磅，自动读取电子标签信息进行无人值守一次称重。车辆到达装货区，铲车司机通过手持机自动读取电子标签信息，自动进行装货确认。
车辆装货完毕无人值守二次称重后自动打印磅单，车辆出厂。
卡站进出业务蓝图
32
卡站车辆进出场业务流程派车制卡磅房称重开始添加派车信息车辆固定，统一登记车辆信息，并发一张电子标签司机不下车自动读取电子标签，道闸自动控制，自动计量，自动抓拍结束司机不下车读取电子标签，无人值守二次称重自动打印过磅单
卡站进出业务蓝图说明
系统流程步序号
骤
01
02
销售合同
制卡
同料场下计划 每日发运量
岗位 流程描述 备注
车队队长 1）登记车辆信息，包含车号、如果车辆信息变更，联司机信息等
2）一车一卡；
系车队队长变更
03 派车 车队队长 客户根据订单制作派车单
派车单包含司机姓名、身份证号、车型、荷载量、预提量、
33
车号、派车有效期等
04 计量 自动 1）司机开车上磅；
2）系统自动读取电子标签信息；
3）重量稳定后，自动计量
05 装货确认 铲车司机 手持机进行装货确认
06 磅单 自动 1）车辆二次计量后，自动打印磅单；
2）磅单采用小票磅单
卡站进出计量业务设备清单
硬件清单（一台磅）
序项目
号
一 硬件设备
1 PC机
硬盘录像2
机
监控摄像3
头立杆
网络数字4
摄像机
海康
高清 网络摄像机
并抓拍
内嵌式红外，双光束对射，60米对射距离，红外定位5
系统
含4个立杆，每磅一套
系统控制6
器
元时数驱 JH-02 2、支持车位状态开关量输出。
外定位1 台
全上磅
控制红1 套
元时数驱 异常情况声光报警，同时软件不采集重量，辆不完防止车2 台
百万定制
2、 立杆直径大于5cm
200万 1/1.8" CMOS星光级 ICR日夜型筒型磅车辆，像头
监控过2 根
1、 材质采用热镀锌碳钢
海康 8路 网络硬盘录像机，含2T硬盘
固定摄1 台
联想
T4900
I5处理器/4G/1T/2G独显/23英寸液晶 重软件 1 台
安装称品牌 型号 型号及技术参数 用途
量 位
数单34
和红绿灯
读取电电子标签7
阅读器
信息
显示车汉字显示8
屏
量信息
指示车9 红绿灯 元时数驱 红叉绿箭头 辆上下磅
控制车10 道闸 红门 3m 中速道闸 辆上下磅
雷达车检11
器
光电隔离12
器
13 功放 元时数驱 JH-05 3、装置监测距离至少能够达到3m；
音套件
磅房语14 喇叭 元时数驱 JH-05 4、应用940nm波段进行监测；
音套件
磅房语15 麦克风 元时数驱 JH-05 5、应用光谱编码进行监测；
音套件
16 线材 国标 包含电源线、网线、信号线；
包含PVC管，膨胀螺丝，插板，串口卡、交17 耗材 定制
换机等
二 软件部分
1 批
1 个
2 台
1 套
元时数驱 防止雷击串口或信号干扰
电
磅房语1 个
元时数驱 含车检器
车
防止静2 台
防止砸2 台
2 台
2 台
元时数驱 70*40cm，室外高亮LED双行显示 辆及重2 台
元时数驱 远距离读卡器，读卡距离0-10可调 子标签 1 批
35
每台地磅一套软件，称重监控，图像抓拍，监控1 称重软件 元时数驱
版
动控制，数据自动上传
卡站进出厂业务详细描述
（一）制卡管理（料场统一制卡）：
车辆固定，统一登记车辆信息，如车号、货物名称、司机信息等信息，同时给司机发一张柔性电子标签，贴在车辆前挡风玻璃上，此卡关联登记的车辆信息。
核心功能点：
无车牌的车辆，可以只登记司机的信息；
电子标签为防拆卸电子标签，撕下即损坏，防止司机换卡。
（二）派车管理：
由相关负责人负责业务的合同录入，车队队长通过客商管理平台根据订单添加相应的派车信息，如车号、货名、预装量、核载量、承运司机等信息。
（三）计量管理：
流程描述为：
磅上为空时，红绿灯显示绿色，提示车辆上磅。
车辆行驶至磅前，通过电子标签阅读器自动读取电子标签信息，自动调取与电子标签绑定的车辆信息，信息无误后，上磅端道闸自动打开，车辆开始上磅，红外定位系统被阻挡发出声光报警，语音系统给以语音提示“请车辆向前行驶”。
车辆完全上磅后，上磅端道闸自动落下，红外定位系统处于接通状态。软件判断重量稳定后，系统自动保存重量并抓拍称重当场照片（车头、车尾各一张照片），大屏幕自动显示当前称重信息如车号、货名、重量供司机比对，语音提示系统自动报出当前重量，并提示车辆下磅。
下磅端道闸自动打开，车辆开始下磅，车辆完全下磅后，下磅端道闸自动落下，本次称重结束。
核心功能点：
实现与相关辅助硬件设备（例如：红外、语音、视频等）的配合功能。
二次称重完毕后，自动打印小票磅单。
铲车司机可以通过手持机读取电子标签信息，自动进行装货确认。
9）矿坑门禁业务流程
矿坑门禁业务设备清单
36
无人值守防作弊，红外定位系统、红绿灯自 1 套
序号 商品（设备） 品牌 规格 单位 数量 技术参数
I5处理器，2G独显，4G内存，1T硬1 电脑 联想 T4900 台 1 盘，22寸显示器
每台电脑一套，配合车号识别系统对门禁管理2 称重管理软件 元时数驱 版 套 1
进出厂拉货车辆进行管控；可私家车黑名单和白名单，对进出厂管控
含功放、音柱、麦克，提示车辆上下3
4
5
6
语音提示系统
车号识别摄像机
补光灯
硬盘录像机
元时数驱 JH-05
元时数驱 定制
安警
海康
AJ2002
8路
套
台
台
台
1
2
2
1
磅
自动识别车牌号，含专用立杆
30颗高亮LED灯
网络硬盘录像机，含2T硬盘
200万50米红外阵列网络摄像机，200万像素1920×1080高清，ICR日夜型，IP66级防尘防水筒型摄像机，7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
网络数字摄像机
摄像机立杆
电子标签阅读器
串口服务器
系统控制器
智能道闸
雷达车检器
超五类网线
电源线
控制线
海康
定制
百万高清
3m
台
根
套
台
台
台
套
箱
米
米
2
2
2
1
2
2
2
1
200
200
含电源，磅头、磅尾各一台
固定摄像头
远距离读卡器，读卡距离0-10m可调
网口转串口
控制进出厂道闸
门岗两台，4m、6m可选立杆
含车检器，与道闸配套，防止砸车
包含PVC管，膨胀螺丝，插板，串口17
矿坑门禁业务详细描述
37
元时数驱 JH-03
元时数驱 8口
元时数驱 JH-02
红门 AG2
元时数驱 JH -06
安普
国标
国标
国标
RVV2*0.5
RVV4*0.5
线材及耗材 定制 批 1 卡、交换机等
制卡的车辆，进厂前通过电子标签阅读器自动读取车辆电子标签，系统自动调出该车的信息，信息核验无误后，道闸自动抬起，车辆进厂；若信息有误，道闸杆不予抬起。
核心功能点：
设置私家车黑白名单，白名单的车辆不需走流程即可进出厂，黑名单的车辆禁止进厂，私家车可以通过车号识别核验信息通过。
特殊情况可以人工干预。
10）磅房示意图
11）数据集中管理
称重完毕，本次称重数据自动上传至服务器数据库，并自动更新各合同单位计划余量，相关部门可通过网络对数据进行万能条件查询统计管理，数据支持打印，可导出EXCEL表格，并可自动生成图形报表。
38
39
40
12）系统功能特点
强大的防作弊措施
重量数据直接从仪表采集，不能手工输入，不能复制粘贴，确保数据准确无误；
黑匣子功能，自动记录每台车上磅重量信息，防止司机与操作员串通，车辆过磅时不操作；
开关机记录功能，自动记录操作人员每次开关机时间，防止个别人员利用开关机手段作弊；
日志管理功能，经过授权的人员可以修改数据库中的相关数据，但是修改后软件自动会生成一个修改记录，保留修改时间，修改人员，修改内容等；
通过安装在地磅周围的摄像头进行实时监控，保存重量同时自动抓拍一组照片，与称重记录关联，查询数据时，软件自动调取称重当时的毛重照片、皮重照片进行对比，防止大车过磅小车回皮，小车过磅大车回皮等作弊情况；
系统可设置皮重波动范围，若车辆皮重超出系统设定范围，软件自动预警提示且不能称重；
红外定位防作弊系统防止车辆不完全上磅或前后车压秤的情况；
严格的权限管理
如称重权限，参数设置权限，查询统计权限，数据补录权限，补打磅单权限，数据修改权限等，可以添加操作员，删除操作员，更改权限等，既严密管理，确保数据的安全，又人性化设置，在异常情况下做处理。
自动化智能称重无人值守
整个称重过程使用自助称重终端机、配合IC卡及其他硬件系统实现无人值守自动称重，司机刷卡，系统自动调出车号，单位，货名等信息，由红外定位系统判断车辆完全上磅，软件判断重量稳定之后自动保存重量并抓拍照片，过磅信息如车号，货名，单位，重量等信息通过室外大屏显示供司机做比对，同时语音提示系统报出当前重量并提示车辆下磅，红绿灯状态指示车辆上下磅，整个过程实现无人操作，智能自动化控制，提高称重速度，并减少人员干预可能产生的作弊行为。
严格的计划管理功能
可以添加订单进行计划管理，称重时既可按金额扣计划也可按重量扣计划，若本次称重数据超出计划余量，则系统给予提示，不允许过磅，也可设置超计划限额，系统自动生成负计划，明细可按条件查询，并支持打印导出。每个单位的计划可以将大订单分为多个小订单，同时还可添加不同单位不同规格货物的单价信息，软件自动进行匹配调用，另外软件增加了完善的计划日志，追加计划，作废计划等所有操作软件都自动记录下来，同时软件对计划管理进行更加详细完善的管理，数据修改或补录，软件可自动调出本车记录对应的计划信息，自动扣掉本车称重记录，并自动更新计划余量。
万能的称重仪表接口
该软件可以配接汽车衡、轨道衡等，软件有多种接口程序，可与国内各种知名称重仪表进行配接，如： 耀华XK3190 A1+耀华XK3190 A9、耀华XK3190 D9、耀华XK3190 D2+托利多8142-07、托利多8142-08、衡天9800B、衡天9800C、衡天9800PE、金钟8302，三积分系列，杭州四方XK3196，日本寺冈仪表，柯力XK-3110-C
等等，为企业以后扩充电子磅打下基础；可以使企业在更换称重仪表后，只用对软件的参数进行设置即可，具有广泛的适用性，彻底解除用户的后顾之忧。
功能强大的设备接口
与LED显示屏的接口：不仅可以配接数字屏只显示重量信息，也可以配接汉字屏更直观显示“货名”，“规格”“车号”，“重量”等称重信息。
与控制器的接口：可以配接控制器，实现对“道闸”，“”红绿灯，“红外”， “地感线圈”等的控制，实现过磅过程无人值守的智能自动化控制。
与智能刷卡系统的接口。
远程集中监控管理
可以实现远程集中管理，对于一个公司多个分部的企业，通过广域网远程监控磅房工作情况，查询汇总，下达计划等多种管理。本系统可以把各个磅房和领导办公室进行联网，联网后可以实现称重数据共享，领导在办公室里就可以对各个磅房进行数据和图像的同步监控。
支持第三方接入技术
本软件可与企业现有的ERP信息管理系统，企业财务系统，企业OA系统、企业MIS系统配合，通过对不同系统数据库的对接，按照系统设计要求提供数据导出，也可以由ERP软件直接读取数据， 充分实现数据共享，真正实现信息化管理。
3.3 开采巡视系统
（1）需求：
① 通过手机/PC提前规划巡视路线、巡视点和巡视时间，做到各矿区无死角巡视；
② 实现人工和无人机2种手段巡视；
③ 巡视的内容包括安全、环境、车辆、开车进度和方式等，确保开采过程合规化；
④ 系统在责任人手机上按照计划提醒巡视任务，任务到时间未执行，手机将收到报警信息，在限定的实际内（可设定）未提交巡视的结果，系统将升级到更高层人员手机上；
（2）流程与功能
矿山开发利用方案巡视点/内容开采巡视计划审批巡视任务① 巡视模板的建立
② 巡视计划
③ 审批流
④ 自动任务管理
⑤ 任务延期报警
⑥ 异常发现报警
⑦ 异常处理
⑧ 数据分析（异常趋势分析）
（3）界面设计
任务提醒无人机执行手机执行延误报警异常报警异常处理数据分析
危险源巡视看板序号采区名称采区编号危险源编号123
问题描述扬尘超标未按照开采方案实施，存在安全隐患复垦问题发现时间2021-1-20 14:212021-1-21 11:262021-1-22 16:01大桃园大桃园崖地JJ07JJ07JJ22TY0203TY0204YT0119
3.4安全/环保监视系统
（1）需求：
① 通过传感器对矿区和破碎厂环境（PM2.5、PM10、噪音、湿度等）进行实时监测；
② 通过智能摄像头实现安全和环境的监视，值守人员通过远程进行巡视；
③ 发现异常时，系统进行报警并建立任务处置跟踪单；
（2）流程与功能
安全影响要素环境影响要素安全监视点设置环境监视点设置数据采集监视计划实时监控大屏轮播异常报警人工监视异常处理手机记录数据分析
① 安全要素设置
② 安全监视计划及提醒
③ 安全检查
④ 安全记录及报警
⑤ 环境要素设置
⑥ 环境要素数据采集
⑦ 环境实时监控
⑧ 环境异常报警
⑨ 安全和环境问题报表
⑩ 无人机巡视功能
3.5 复垦策划/跟踪系统
（1）需求：
① 按照开发利用方案确定复垦计划；
② 依复垦计划定期巡视复垦执行情况；
③ 通过人工手机巡视、视频定期巡视及无人机巡视三种手段；
④ 发现复垦不到位时，系统能够发起报警信息，并跟踪处置进度。
（2）流程与功能：
矿山开发利用方案矿山开发进度复垦计划审批复垦监视点任务自动创建延误报警大屏视频轮播监控手机APP监控无人机监控异常报警异常处理数据分析
① 建立复垦筹划/跟踪系统，依据矿区利用开发计划和实际进度制定详细的复垦筹划计划，并在巡视系统中设置路线、任务、时间节点；
② 当到达时间节点时，有三种监视方法：
➢ 由系统自动提醒负责人员到现场巡视（或摄像头、无人机方式），巡视发现问题时，可采用手机APP反馈相关情况，将有专人进行问题的处理，问题处理的结果由领导层手机APP审核。从而确保复垦工作的顺利开展。
➢ 由系统自动在大屏上提醒，并开始轮播复垦进度，营监控中心人员依据大屏显示复垦进度情况采取手机APP填写观察记录，存在异常时实时报警；
➢ 由无人机按照复垦计划，逐个点位定期无人机巡视，营监控中心人员依据无人机观察到的复垦情况采取手机APP填写观察记录，存在异常时实时报警；
3.6 运营监控中心
（1）需求
运营监控中心是矿山管理的中枢，是计划和调度中心、信息发布中心、监控中心、网络中心及处理中心等。
⚫ 单个显示器屏幕为55英寸；
⚫ 显示器3（行）X6（列）液晶屏2°全弧度组列（合计18块）；
（2）大屏安装设计
➢ 技术要求
⚫ 机柜为组合式机构，采用螺钉连接，方便运输；
⚫ 外观颜色及喷塑处理：砂纹黑色；磷化静电喷塑处理；
⚫ 底座高度800mm，需要地脚；
⚫ 机柜前门带锁，可自由开关；
⚫ 机柜前面大屏为3*6拼接。
➢ 信号源：电视墙播放图像的信号来源。主要包括：
⚫ 大数据平台、网页等系统的大屏显示信号
⚫ 视频监控摄像头
⚫ 现场指挥员个人计算机屏幕
⚫ 视频播放设备
⚫ 视频会议系统视频系统
⚫ 其他视频信号
➢ 屏幕切换矩阵
所有信号源都接入屏幕切换矩阵。屏幕切换矩阵根据大屏控制软件的指令，将电视墙上的显示器进行屏幕合并或拆分，并将指定信号源播放在屏幕上。
➢ 大屏控制软件
大屏控制软件用于方便、快速的调整屏幕显示布局和显示内容。考虑实现以下功能：
⚫ 可将多个显示器合并为一个屏幕；
⚫ 可将单个显示器拆分为多个屏幕；
⚫ 可为每个屏幕指定显示内容；
⚫ 可为单个屏幕指定多个显示内容，每个显示内容可按照指定的时间间隔轮流播放；
⚫ 可创建布局模板，并在模板中预定义屏幕布局和显示内容；
⚫ 指定布局模板时，根据模板定义调整屏幕布局和显示内容；
⚫ 可预定义多个屏幕布局模板，并在不同模板间切换；
（3）数据展示系统
运营监控中心通过数据展示系统可展示整个矿山管理的全貌。整体数据展示（3X9格）
➢ 矿山采取视频展示区：9块屏，覆盖现有可开采的8个采区，每个采区主要监视其作业的合规性和边界跑矿的行为。
➢ 采取地磅展示区：所有矿区地磅位置视频，同无人值守视频整合。
➢ 数据展示区：矿山智能管理系统的数据展示。
➢ 破碎厂视频展示区：破碎厂设备监视、原矿和碎矿监视、道路监视等。
➢ 复垦视频展示区：复垦进度监视。
1）矿山采区视频展示区
