郑州地铁真正死了300人 地铁运营事故案例分析

郑州地铁真正死了300人 地铁运营事故案例分析

凇沪会战-对比关系

国内外地铁水灾事故案例及分析

2020年郑州全年降雨量为681毫米，单日最大降雨量大概就是20毫米左

右，所以郑州要打造海绵城市只能依据这个数据，大致单日能处理雨水30毫米

左右。

郑州打造海绵城市其基础标准也只能按照郑州正常降雨量——最多再留点

富余量来设计相应的雨水处理能力。

历史上，郑州单日最大降雨量是1987年，单日最高峰是289毫米，单时

最高峰是110毫米。郑州打造海绵城市不可能按照这个历史上最高降雨量来设

计（如果真按照历史最高降雨量来建造排水措施，那么不但成本翻几倍都打不

住，而且未来可能毫无用处，造成巨大的浪费），事实上，郑州即使按照历史

上最极端的天气来设计，这次极端天气来了也顶不住。

本次郑州单日最大降雨量超过500毫米，三日时间降水量达到720毫米，

尤其是7月20日16时到17时，也就是地铁出事前1小时（注意这个时间），

郑州降雨达到巅峰，每小时降雨量达到201.9毫米——相当于50个西湖水量在

1小时内直接倒在郑州市内。

郑州地铁5号线是郑州地铁通勤线路最长（全城唯一环线地铁线路），运

载客流最大的线路。在7月20日下午17点，实际就是郑州唯一的公共通勤工

具。如果这条地铁线路停运，意味着整个郑州市全部公交系统停摆，由于地面

积水很深，大部分私家车也无法行驶。

还是那句话，人类要敬畏自然，在远超预期的灾难面前，任何准备工作都

不可能百分百的完美，而哪怕只做到99%，一个千万人口的城市，也难免出现

几十人的伤亡，虽然很痛心，但是也没有过于必要苛责。

应急预案指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏

的应急管理、指挥、救援计划等。它一般应建立在综合防灾规划上。其几大重

要子系统为：完善的应急组织管理指挥系统；强有力的应急工程救援保障体系；

综合协调、应对自如的相互支持系统；充分备灾的保障供应体系；体现综合救

援的应急队伍等。

应急预案几大重要子系统为：完善的应急组织管理指挥系统；强有力的应

急工程救援保障体系；综合协调、应对自如的相互支持系统；充分备灾的保障

供应体系；体现综合救援的应急队伍等。从文体角度看，应急预案是应用写作

学科研究的重要文体之一。