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2023年3月18日发(作者：吴阳欣蔚)栏目编辑：高中伟******************
NewsBreak
车坛传真
18-
CHINA·
October
9月9日下午，一体系B2b专家型供应链平台媒体见面会在上
海成功举办，十几家行业知名媒体代表出席了此次会议。一体系是
由全球知名汽车零部件企业舍弗勒集团参与投资的全新、独立运营
的汽车后市场供应链平台。
会上，首先由舍弗勒大中华区企业传播与市场部总监李佑美女
士为大家分享了一体系B2b供应链平台的里程碑事件：2015年概念
萌芽；2017年与普华永道合作完成商业模式验证；2018年一体系
平台获得了上海嘉定区政府的高度重视，纳入嘉定区政府重点项目
之列；2019年完成了公司的平台架构搭建，相关的法律、法人，
法人体系的设置、和团队的架构搭建；2020年Q1正式上线运营。
接着，舍弗勒大中华区汽车售后事业部副总裁顾钧以“中国
汽车后市场行业的机遇”为题发表了演讲。顾钧说，数字化将对汽
车后市场产生深远的影响，而中国汽车后市场未来的发展将不同于
欧美汽车后市场的发展历程，将直接演变到“新生态系统”。在新
生态系统中，上游还是生产企业，下游依然是修理厂，而新的中间
环节是以产品为导向的供应链平台。一体系(ETC)就是这样的供应
链平台，它是专业技术件的快速通道，也刚好是技术件范围内发动
机、变速器、底盘这三个词(Engine、Transmission、Chassis)英
文单词的首字母。顾钧还指出，有两点值得我们特别注意，首先，
如果一条快速通道，让卡车、拖拉机……什么车都在上面跑，这条
ETC快速通道的效率一定不够高。第二，如果快速通道连接的两个
点不清晰，也不能够叫快速通道。所以在我们的“ETC”上，放什
么东西和连接哪两个点是效率的关键。
一体系商品管理高级经理郭家庆向与会媒体代表介绍了“一
体系平台定位和价值主张”。在发言中，他介绍了一体系平台的
主要特点：第一，一体系的客户是从事汽车配件服务的零售商，不
是修理厂；第二，一体系只专注于发动机、变速器等专业技术件
领域；第三，一体系是一个自营平台，不做撮合交易。郭家庆介
绍到，一体系平台实行严格的商品管理，一体系平台的商品管理体
系有以下四个特点：第一，每一个产品都经过商品管理团队精准的
打造B2b专家型供应链平台
——一体系B2b专家型供应链平台媒体见面会成功举办
产品规划和筛选；第二，平台给客户提供三种可选品牌，第一种是
原厂件，第二种是知名的国际品牌件，第三种是知名的国产品牌
件；第三，一体系平台自建了完善的号码管理和认证体系，可以
追溯产品的流通环节；第四，一体系平台为客户推荐系统性的维
修方案和套装的解决方案。郭家庆说，一体系平台目前的可交易上
架SKU超过11万，覆盖48万个OE号的应用，预计到2020年底，
SKU可以达到15万个以上。
一体系平台技术总监张帆为大家分享了“一体系技术平台介
绍”。张帆从技术层面重点介绍了一体系平台的五项核心竞争力：
第一项，商品搜索、查询能力，一体系平台将技术件分类、编码
体系、OE和品牌件进行了重新定义，零售商无论是通过VIN码、
OE、品牌件号、车型，最终都可以准确地查询到目标商品，以及
其他可替换的同类不同品牌产品。第二项，供销配一体化能力，平
台通过算法，帮助零售商快速寻源、匹配最便捷的渠道，自动匹配
物流方式。第三项，不断集成、整合第三方服务的能力，这项能力
是完善提升平台业务体系的关键。第四项，多渠道支付能力，一体
系平台根据目前市场交易类型，提供了微信、支付宝、个人网银、
企业网银，以及线下支付等多种支付方式。第五项、数据分析能
力，这也是B端产品的一项核心赋能，帮助供应商做市场分析、产
能规划，优化库存，帮助零售商进行需求分析、备货规划。
会议的最后，舍弗勒大中华区汽车售后事业部副总裁顾钧做了
总结发言。他在总结发言中说，一体系平台交付的是一个产品覆盖
发动机、变速器、底盘零部件的快速物流通道。是重点服务专业领
域的行业电商。一体系到今天为止的基础是夯实的，因为我们的组
织架构以及其他各方面是最可以为未来中国汽车后市场做贡献的一
个架构。为行业做贡献也是舍弗勒在中国市场投资收益后最想做的
事情。
中国汽车后市场在变革中发展前行，需要像一体系这样的创
新模式和数字化平台。我们相信，一体系作为服务于上下游的B2b
专家型供应链平台，将通过平台的智能化、易连接、敏捷性和可扩
展性，更快、更准、更好地服务于中国汽车后市场。
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