旗舰队
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2023年2月27日发(作者：生态系统生态学)1
铁建劲旅钢铁之师
——中铁**局集团公司解说词
从华夏第一长隧西康铁路秦岭隧道，到西南铁路东秦岭隧道、当
时建设规模在山岭公路隧道中位居世界第一的终南山特长公路隧道、
到秦岭引水隧道、国内最长隧道群——西汉高速公路秦岭隧道、当时
TBM施工的最长铁路隧道——兰渝铁路西秦岭隧道，再到亚洲最长输
水隧洞——“引汉济渭”秦岭隧道，中铁**局集团7次开启秦岭山门；
从“宁夏第一桥”——沙坡头黄河特大桥、到桃花峪黄河大桥，从世
界“高墩V撑第一桥”——南昆铁路八渡南盘江特大桥、再到世界最
大跨度的客货共用高速铁路特大桥——云桂铁路南盘江特大桥，中铁
**局集团分别2次跨越黄河和南盘江天堑；从世界断面最大的海底隧
道——厦门翔安海底隧道、我国最长、世界第三长海底隧道——青岛
胶州湾海底隧道、再到青岛地铁1号线过海段、到港珠澳大桥珠海连
接线，中铁**局集团4次穿越海底艰险……这是一支从岁月深处走来
的铁建劲旅，钢铁之师，被历史铭记，也不断开创着新的历史。
【小标题：军魂闪耀历史荣光】
他们是战功赫赫铁道兵。中铁**局集团前身为原中国人民解放军
铁道兵第*师和第**师，为新中国建设立下汗马功劳，得到多位党和
国家领导人的高度认可，被称赞是“一支特别能战斗的队伍”。在硝
烟四起的抗美援朝战争中，他们不怕流血牺牲，保证着清川江、沸流
江大桥的畅通无阻，被誉为“打不断炸不烂的钢铁运输线”；从1958
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年成立到1983年底25载的部队时期里，这支英雄的队伍逢山凿路，
遇水架桥，先后参加了黎湛、鹰厦、包兰、杭长、成昆、襄渝、京原、
京通、通霍等十几条铁路的建设，建成1148米的大田菁特大桥、5845
米的红旗隧道等当时最长的桥梁和隧道彪炳史册。特别是上世纪八十
年代初，他们还创造了以“科学拼搏，争创一流”为核心的“引滦精
神”，成为全国重点工程建设的榜样。
【小标题：铁建劲旅业绩显赫】
他们是中国铁建劲旅。脱下绿色的军装，穿上蓝色的工服，中铁
**局集团努力适应由“吃皇粮”到自负盈亏、由计划经济到市场经济
的巨大变革，他们发扬“引滦精神”，响亮提出“敢为人先，争创一
流”的战略目标。兵改工后的中铁**局集团作为“世界500强”中国
铁建的旗舰企业和国家高新技术企业，不仅具有对外承包工程资质和
对外经营权，还拥有铁路工程和房屋建筑工程“双特级”总承包资质、
铁路行业和建筑行业“双甲级”设计资质，集团公司及下属子公司还
具有工程总承包一级资质**项，专业承包一级资质**项。目前集团下
辖**个子分公司，现有职工*万余人，其中有职称的各类专业技术人
员1万余人，中、高级工程技术人员*余人，专业类别注册执业资格
人员*多人。全集团注册资本金*亿元，资产总额超*亿元。拥有以TBM
全断面隧道掘进机、盾构机和900吨架桥机为代表的各类机械设备*
多台（套）。近年来，集团公司经营领域已从单一的铁路工程，拓展
到房屋建筑、城市轨道、高速公路、机场码头、水利水电、市政环保
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和海外建筑市场。企业生产经营涉及工程施工、设计检测、工业制造、
资本运营、房地产开发、教育培训与服务等多个领域。先后曾荣获“全
国优秀施工企业”、“全国重合同守信用企业”、“创鲁班奖特别荣
誉企业”、“中国对外承包企业社会责任金奖”、“全国设备管理优
秀单位”等荣誉称号；获得詹天佑奖*项、鲁班奖*项、国家优质工程
奖*项、全国用户满意工程7项、全国市政金杯示范工程奖*项，成为
建筑行业中流砥柱，名满全国，享誉国际。
【小标题：铁路高铁“一马当先”】
他们是铁路建设王牌军。他们先后承建了成昆、青藏等100多项
国家大型重点铁路工程，几乎覆盖了国内所有铁路建设。为占领铁路
“高地”，他们抢占高大难尖项目。在“生命禁区”世界海拔最高的
青藏铁路建设中，他们以“缺氧不缺精神，海拔高斗志更高”的英雄
气概，攻克了多年冻土、高寒缺氧、环境保护三大世界难题，成功跨
越唐古拉山5072米的世界铁路海拔最高点，在世界铁路建设史上留
下了浓墨重彩的一笔。另外承建了我国首条采用TBM掘进的特长铁路
隧道——18.45公里的西康铁路秦岭隧道；亚洲特长铁路隧道——
20.05公里的乌鞘岭隧道和新疆最长铁路隧道——22.44公里的中天
山隧道；亚洲最大的铁路疏解隧道群——温福铁路鼓山隧道群；我国
当时采用TBM掘进最长的铁路隧道——28.23公里的兰渝铁路西秦岭
特长隧道；我国客专第一长高原铁路隧道——15.89公里的兰新铁路
大坂山隧道；我国第一条重载铁路隧道——18.1公里的中南部通道
太行山隧道；我国最长的高瓦斯铁路隧道——全长8.27公里的梅岭
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关隧道；被中国铁路总公司列入高风险的隧道——7.266公里的大西
客专韩信岭隧道和6.5公里的乔家山隧道；中国唯一、世界第一的最
长山岭铁路隧道——全长34.5公里的大瑞铁路高黎贡山隧道。随着
中国进入“高铁时代”，集团公司以科技为引领，承建了我国第一条
高速铁路——京津城际铁路；具有我国自主知识产权的首条无砟轨道
高铁——遂渝铁路无碴轨道实验段；我国第二高铁——京广高铁；我
国建设标准最高的高铁——京沪高铁；世界上一次性建设里程最长的
高铁——兰新高铁以及温福、甬台温、大西、兰新、云桂、郑徐、石
济、成贵等多条高铁先后收入囊中，成为高铁建设的主力军。
【小标题：TBM旗舰队“一枝独秀”】
他们是TBM“旗舰队”。“人无我有、人有我精、人精我专”
是提升竞争力的法宝，科技创新是培育硬实力的助推器，他们集开挖、
支护、出渣于一体的隧道施工领域“航空母舰”——长大硬岩隧道掘
进施工的神器TBM作为王牌打造，打造TBM品牌，擦亮中国铁建名片。
早在18年前，他们在当时国内第一长隧西康铁路秦岭隧道施工中，
从德国引进中国首台TBM，施工全过程采用电脑PLC程序控制，实现
了工厂化快速掘进，达到国际先进水平，荣获国家科技进步一等奖、
鲁班奖、詹天佑奖。为打造TBM超强战队，集团公司TBM施工领域从
铁路单一领域扩展到城市轨道交通、引水隧洞施工。先后参与新疆第
一长大铁路隧道——南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线中天山隧道、青岛
地铁2号线、亚洲最长输水隧洞——“引汉济渭”工程秦岭隧道，在
山西引黄工程引水隧洞TBM施工月掘进1054米，创造了同类型TBM
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施工国内新纪录。目前，集团公司拥有*台TBM，在TBM领域累计取
得科研成果*项，并荣获国家科技进步一等奖、詹天佑奖、鲁班奖各*
项和省部级科技进步奖*项，成为中国TBM施工领域“旗舰队”。
【小标题：水底隧道“别有洞天”】
他们是水底蛟龙。当今中国隧道水平最高水平之一当看水下隧
道。中铁**局集团向海、江、河底隧道进军，不断占领隧道建设的新
领地，引领中国水下隧道施工技术迈入国际先进行列。他们参与修建
了世界上断面最大、风险最高、技术最复杂的海底隧道，也是我国大
陆第一条由国内自行设计，采用钻爆法施工的海底隧道——厦门翔安
海底隧道，填补了我国大陆海底隧道施工技术空白，获得“国家级科
技进步一等奖”和天津市、福建省“科技进步一等奖”，被交通部树
为全国样板工程。紧接着他们参建了世界排名第三、中国第一的国内
第二条海底隧道——青岛胶州湾海底隧道，该项目12次成功穿越海
底风化深槽，荣获获鲁班奖。他们还参与了国内第一条超浅埋大跨度
城市河底隧道——长沙湘江大道浏阳河隧道和我国首座高震区沉管
隧道——天津中央大道海河隧道。海河隧道采用当今世界最先进的
“沉管”施工工艺，先后获有21项技术获国家专利，沉管整体预制
获国家级工法，有*项技术达到国内首创、国际领先水平，相继获得
中国施工企业管理协会科学技术奖“特等奖”、詹天佑奖、鲁班奖和
天津市科技进步一等奖。
【小标题：独特桥技“独领风骚”】
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他们是桥牌高手。在桥梁施工领域，他们凭借高超的技术，完美
应对各种复杂条件，摘取各类桥梁桂冠，以科技之笔，化天堑为通途。
他们修建了世界“高墩V撑第一桥”——桥高115.69米的南昆铁路
八渡南盘江特大桥；整体施工技术达到国际先进水平的“亚洲第一桥”
——全长1031.86米，最高墩107米的内昆铁路李子沟特大桥；世界
海拔最高的第一长铁路桥——全长3318.88米青藏铁路头二九特大
桥；国内乃至国际上高铁双线采用双向水平转体技术跨度最大的上承
式钢管拱混凝土桥——主桥单跨240米的成贵铁路西溪河大桥。特别
是云桂铁路南盘江特大桥集大体积混凝土、高墩、大跨、连续刚构、
悬索桥、斜拉桥、拱桥及外包混凝土技术于一身，施工难度位居世界
同类桥梁前列，先后获得科技成果*项，*项国家授权专利，*项国家
受理专利。他们用攻必克、战必胜的决心、士气与实力，一次次让中
国桥梁事业迈上一个新的阶梯。
【小标题：轨道交通“脉动”全国】
他们是地铁开路先锋。伴随着国内城市化进程，面对城市轨道
交通建设广阔的市场前景，集团公司紧盯这块大“蛋糕”，先后引进
10多台盾构机，并做大地铁管片项目，培育明挖、暗挖以及盾构、
高架等轨道交通专业优势，培育“多面手”以干促揽，以质取胜，滚
动发展。他们在北京8号线二期09标，施工中创多个北京第一：第
一次盾构穿越既有线和旧平房群；第一次采用盾构和车站叠落形式。
隧洞洞顶与2号线鼓楼大街站底板仅相距2.25米，安德里北街站与
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居民楼最近距离仅4.1米，被称作“在首都心脏动手术”工程。通过
科技攻关，他们将盾构始发井两层改为一层结构，并加一道圈梁，对
导洞进行注浆等加固处理，同时加强监控量测，最终盾构顺利下穿鼓
楼大街站和安德里北街站，凭一流信誉和专业优势相继中标北京轨道
交通13条线上的16个项目，总长度40多公里。目前，集团公司足
迹遍布天津、广州、重庆、深圳、南京、西安、南昌、厦门、青岛、
南京、无锡、苏州、南宁、武汉、长春、石家庄、成都、昆明、郑州
等20多个城市。先后承建了全国最长轻轨——津滨轻轨、我国第一
条城市导轨电车线路——天津滨海开发区导轨电车一号线；我国最长
地铁重叠隧道——重叠长度达1337米的天津地铁5号线15标；我国
第一座采用一次扣拱暗挖逆做与PBA两种暗挖工法施工的地铁车站
——长春地铁一号线“十字交叉”的解放大路站；我国第一座采用复
合型TBM施工的轨道交通隧道——重庆地铁6号线铜锣山隧道，这些
尖端项目引领着中国城市轨道交通的未来。
【小标题：公路市政“锦上添花”】
他们是公路市政尖刀连。在施工领域，特别是公路市政隧道桥梁
建设，他们堪称行业领军者。先后承建了我国第一座采用竖向转体施
工技术的系杆钢管混凝土拱桥——主跨175米的广西梧州桂江三桥；
我国第一座简支下承式系杆钢管混凝土拱桥——每孔跨径168米的
天津彩虹大桥；20世纪全国建筑面积最大的城市互通式立交桥——
面积8.8万平方米的天津滨海立交桥；华南地区最大规模的市政立交
工程——南宁市五象至平乐互通立交枢纽；金沙江第一大跨公路悬索
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桥——主桥单跨730米，桥面距江面850米的昆明金东特大桥；我国
第一座鱼腹式变截面连续箱梁结构桥——天津生态城故道桥；我国第
一座大跨、单点、平铰、水平转体施工法独塔单索面斜拉桥——黑龙
江绥汾河新华街立交桥；我国第一座针型独塔斜拉桥——竖转角度
98度的上海优惠平路蕰藻浜大桥。他们还参建了我国第一条全线建
成高速公路的国道主干线——京沪高速公路；我国最长的公路隧道—
—陕西西柞高速公路终南山隧道及京沈、京沪、京福等国内*条高速
公路，综合施工能力突出。其中山西新原高速公路雁门关隧道先后荣
获鲁班奖、詹天佑奖，我国当时最长的高速公路隧道——京福高速美
狐岭隧道喜捧鲁班奖。特别是港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道，系世
界最大断面的公路管幕群工程，所采用的“长距离大直径曲线管幕+
水平冻结止水”技术世界领先，获授权实用新型专利*项，发明专利
授理*项，成为港珠澳对外宣传的窗口。在北京燕山石化污水处理厂、
南宁江南水处理厂、长春净水厂、天津净水厂，他们以创新的环保技
术，加速着城市现代化的进程，助推资源节约型、环境友好型社会建
设。
【小标题：水利水电“风生水起”】
他们是水利水电排头兵。集团公司培育“水利水电”特色产业拓
宽经营领域，荣获中国水利工程协会颁发的“水利建设市场AAA级单
位”称号，这也是水利部水利建设市场主体信用评价最高奖项。集团
公司先后承揽到三十多项水利水电工程，总投资达*亿元人民币。1987
年，中铁**局集团承建了湖北清江首个水电站隔河岩水电站——当时
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亚太地区最大断面导流洞，他们以“敢为人先，科学拼搏”的精神，
仅用*个月的时间就创造了“当年开工当年截流”的水电史上的奇迹，
并获得了部优银奖。品牌效应，他们顺利“拿下”湖北水布垭电站导
流洞，先后荣获湖北省“模范建设单位”和国家优质工程。他们还先
后参与了亚洲最大直径电站调压井—四川太平驿电站调压井、小浪底
枢纽、洪江电站等国家重点水利水电工程建设以及巴基斯坦引水工程
等。特别是**局集团在在世界最大的洞室群、引水隧洞开挖直径亚洲
第一、全国水电系统引水隧洞TBM施工断面掘进最大的锦屏二级水电
站，成功攻克高埋深、高地应力、高压大流量涌水的世界级施工难题，
赢得世界的目光。
【小标题：海外擦亮“国际名片”】
他们是中国企业“海外名片”。中国铁建**局集团是中国企业最
早“走出去”的企业之一。从*年承建上斯瓦特运河引水工程以来，
集团“发展与国际接轨、思想与国内接轨”，确保项目“走出去，走
进去，走上去”。围绕“巩固非洲市场、统筹中东区域、培育亚太板
块”战略思路，海外业务主要分布*个国家，施工范围涵盖了水利水
电、房屋建筑、普通铁路、城市轻轨、市政工程、石油管道、高速公
路和高速铁路等多项领域。承接的海外基础设施项目有*多项，合同
额*多亿美元。先后承建了沙特第一高桥——利雅得大桥；苏丹第一
长桥——杜威姆大桥；苏丹达尔富尔地区第一条现代化城际公路——
法西尔至乌木卡达达公路；马达加斯加最长的公路——34号国道；
尼日利亚北部第一高桥——高原州吉巴姆大桥；中国首批“十项海外
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国优工程”——迪拜运动城商住楼；中国企业在海外承建的首条设计
时速达360公里的高速铁路——麦麦高铁等一大批高大难新尖工程。
在苏丹三次“登顶”国家最高奖，先后荣获商务部“对外承包工程信
用等级AAA级单位”、“中国对外承包企业社会责任金奖”，多次荣
登“中国对外承包企业营业额50强”，通过无缝对接欧美标准与欧
洲高铁设计，实现了从单一输出劳务向输出“产品+技术+标准+文化”
的转型升级，成为中国铁建系统角逐国际市场的佼佼者。
【小标题：转型升级“多轮驱动”】
他们是转型升级践行者。集团公司结构调整，转型升级，向房地
产、资本运营、工业制造、机场等新领域进军，从而催生企业经济的
“新支点”。资本运作及房地产开发是集团公司整体发展战略的三大
重要板块之一。集团公司拓宽经营渠道，在严格控制风险、提高效益
的前提下，积极探索、尝试资本运营项目。与中国PPP研究院、中财
城市管廊先导基金签署战略合作协议。先后以BT、BOT、PPP模式成
功运作重庆两江新区公共廉租房项目、贵州省平坝至贵阳城市快速干
道工程、成都“金融城”、贵州贵安新区黔中路、六盘水市红桥西路、
延延高速连接线工程等项目。在房地产开发版块，坚持“以自主经营
独立开发住宅、商业项目为主，以合作控股开发为辅，优选短平快项
目”的发展战略，先后成功开发湖北鄂州万佳凯旋城、武汉1818中
心、南昌新龙置业、天津御水园等项目。集团公司还打造勘察设计试
验检测品牌，试验检测中心顺利通过国家实验室资质认定（计量认证）
复查评审，新增钢绞线、锚具夹具连接器、防水材料、土工合成材料
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等数百个参数，为集团公司工程承揽和施工质量控制提供了有力的技
术保障，试验检测工作走在了铁路系统施工单位的前列。《应用3D
激光扫描仪监控隧道围岩施工工法》先后获得部级工法、国家二级工
法奖。集团公司还积极开拓房建市场之路，在北京、成都青秀城、燕
京航城、美丽公馆、欣水湾、金谷·爱舒荷、中山路国际城等一大批
超高层建筑、超大规模项目、高技术和高品质的项目熠熠生辉。为做
大做强工业版块，他们成立工业公司，对优先人才输送、技术升级等
重点倾斜。涿州水泵厂的产品，从销往大庆、胜利等各大油田之后，
成为上海汽轮机厂等国内大型电力企业的合格供方，LDX320-20×2
型长轴立式多级液下泵改变了我国在大型汽轮机主轴冷却润滑油泵
长期依赖进口的历史，多级离心输油泵和汽轮机主轴冷却润滑油泵的
设计领域已形成自己的专有技术并获取*项专利，达到国内领先、国
际先进水平，产品出口*多个国家。他们还向机场基建领域挺进，先
后担负福建长乐机场、北京机场、贵阳龙洞堡国际机场1#航站楼扩
容改造工程，他们研发的“复杂空间钢结构航站楼运营条件下扩容改
造技术”顺利通过天津市高新技术成果转化中心组织的科技成果鉴
定，综合评价达到国际先进水平！
【小标题：党建工作“强基固本”】
他们是党建创新践行者。新常态下，围绕做强做优做大企业目标，
集团公司党委落实“两个责任”，强化第一责任和责任第一担当，注
重政治引领，注重思想引领和发展引领，把纪律挺在前面，把责任扛
在肩头，有力推进了企业又好又快地发展。集团公司党委积极推进党
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建工作创新，与武汉市武昌区委在“18·18”中心和“中北春天”项
目部推行“企地联合推进区域化党建工作模式”，这是我国建筑行业
系统内，中央企业与地方政府首次对“企地联合推进区域化党建工作”
的积极探索和重大创新。出台的《关于进一步加强和改进领导班子思
想政治建设的意见》被中国铁建党委转发，号召全系统学习借鉴。实
施了《党委工作目标管理考核办法》，与各子分公司党委签订党委工
作“十大责任”目标责任状。在海外生产经营中，集团公司党委坚持
“发展与国际接轨、思想与国内接轨”，建立了“主体型”、“劳务
型”、“本土型”、“混合型”等四种青年突击队，从而推动党建“走
得出，走得远，走得稳”。先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国
国有企业先进基层党组织”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全
国企业文化影响力十强”、“全国文明单位”等荣誉称号。“孔凡成
劳模创新工作室”成为首批“全国示范性劳模创新工作室”。
从战火硝烟中走来，向未来纵深处行进。秉承着“诚信、创新永
恒，精品、人品同在”的核心价值理念，融合着梦想与使命，将辉煌
留在史册，让目光投向未来，中铁**局集团这艘中国建筑业的航母，
正在向新的前景扬帆远航……