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2023年2月26日发(作者：iv值)国家速滑馆冰丝带介绍及预制技术应⽤
北京奥林匹克森林公园之西，北京冬奥会唯⼀新建冰上竞赛场馆国家速滑馆"冰丝带"已经整体亮相，与相邻的鸟巢、⽔
⽴⽅相互映衬，共同组成北京这座世界上⾸座"双奥之城"的标志性建筑群。
国家速滑馆"冰丝带"
沿着国家速滑馆外墙曲⾯，3360块玻璃拼接营造出灵动飘逸的22条丝带，犹如速滑运动员在冰上划过的痕迹，象征速
度和激情。这座场馆有个浪漫的名字——冰丝带。
这座新建场馆冬奥会期间将承担速度滑冰项⽬的⽐赛和训练。冬奥会后，这⾥将成为以冰雪运动为核⼼，全⾯促进全民
健⾝、体育消费的新型城市⽂体综合体。
符合冬奥⽐赛要求的多功能超⼤⼆氧化碳直接蒸发制冷制冰系统是'冰丝带'最引以为傲的'秘密武器'。这套系统能满⾜不
同冰上运动的需求。
国家速滑馆"冰丝带"
这项制冰制冷技术，不仅能够为冬奥会⽐赛提供温度⾼度均衡的冰⾯，通过场馆的智能能源管理系统，还能够把制冷产
⽣的废热⽤于除湿、冰⾯维护、场馆⽣活热⽔等，全冰⾯模式下每年仅制冷部分就能节省200多万千⽡时电。
这是⼀块可持续的冰⾯。速滑馆冰⾯采⽤分模块控制单元，根据不同项⽬分区域、分标准进⾏制冰。平时可容纳超过
2000名市民同时开展冰球、速度滑冰、花样滑冰、冰壶等冰上运动。
在国家速滑馆不远处是2008年北京奥运会经典场馆——⽔⽴⽅，也是2022年冬奥会极具代表性的改造场馆，将举办冰
壶和轮椅冰壶⽐赛项⽬。
⽔⽴⽅
在游泳中⼼办冰壶⽐赛，⽔⾯和冰⾯怎样切换？通过在泳池内安装可拆卸钢结构，再在铺设好的混凝⼟预制板上安装可
拆装的制冰系统及配套管线，实现泳池到冰壶赛道的转换。为实现这⼀⽅案，⽔⽴⽅进⾏了场地结构、温度、湿度、照
明、声学等多⽅⾯的定向科研攻关。
从"冰丝带"内部仰望"天幕"，带给⼈们⼀种⾝处钢筋森林般的震撼。作为2022年北京冬奥会的标志性⼯程，有着"冰丝
带"昵称的国家速滑馆仅⽤时8个⽉就实现了主体结构封顶。⽽到2019年年底，国家速滑馆将实现封顶封围。届时，22
条"冰丝带"将在奥林匹克公园飞舞。
这⾥，就像是⼀⽚室内"钢筋森林"，偌⼤的钢索⽹是森林的顶盖，从⾼空垂吊下来的517根钢丝绳是森林⾥的树⽊，⽽
站在设备之上、在⾼空中作业的建设⼯⼈们，就是森林的养护⼈。从地⾯仰望，钢索⽹已经呈现出不规则的拱形，"万
条垂下钢丝绦"，整个结构构成了壮观的"天幕"。我们都知道，国家速滑馆的屋⾯，是世界体育馆场馆中规模最⼤的单层
双向正交马鞍形索⽹屋⾯，索⽹建设难度也是⾸屈⼀指的。⽣根于碗状看台顶部周圈环桁架上的钢索⽹结构，最⼤跨度
是198⽶×124⽶，总重量则有968吨。
这么⼤的重量、这种形状的提升在国内尚属⾸次，⼀切都是摸着⽯头过河。"从索的深化、索具的加⼯，到索夹的制
造、结构拼装，所有⼯序都是边研究边找⽅案。
由于造型不规则，钢索⽹的所有拼装⼯作都是在地⾯完成，然后再采⽤液压千⽄顶，⼀点点、⼀点点地整体提升，在空
中找形。屋⾯变形，是提升过程中要考虑的关键因素。⽽且，搁在混凝⼟柱上的8500吨环桁架也会在提升张拉中跟随变
形。为了稳定受⼒，屋⾯东西⽅向采⽤了49对承重索，南北⽅向采⽤了30对稳定索，承重索和稳定索都采⽤双索。⽽为
了节约⼯期，在屋⾯提升阶段，就将⾼空屋⾯的配重置换到索⽹之下，也就是垂吊下来的那517根钢丝绳，以为玻璃幕
墙的尺⼨测量留出时间。，22条"冰丝带"就将在奥林匹克公园飞舞，届时，世界⾸个"双奥之城"的标志性建筑群将呈现
墙的尺⼨测量留出时间。，22条"冰丝带"就将在奥林匹克公园飞舞，届时，世界⾸个"双奥之城"的标志性建筑群将呈现
在市民⾯前。
速滑馆亮点
3360块玻璃幕3359种尺⼨
如果说，建设屋⾯是在给建筑"戴帽⼦"，安装玻璃幕墙就是给建筑物"穿外⾐"的关键⼀环。玻璃幕墙的安装，也是速滑
馆建设任务中的重中之重。
⾯积约7000平⽅⽶的这3360块幕墙玻璃，实话实说，只有两块玻璃幕墙的尺⼨是⼀样的，其他的玻璃幕墙，每⼀块的
尺⼨都不相同。3359种尺⼨，意味着每⼀块玻璃幕墙都要实地测量后再去⼯⼚定制化加⼯，⽽只有当环桁架的位置固定
后，才能派⼈去现场实测。
幕墙拉索是在环桁架外侧周围的，所以，环桁架的坐标不确定，幕墙拉索和连接点的坐标也确定不了。屋⾯索⽹张拉
时，环桁架会跟随变形，连接节点也会跟着位移，⽽在设计之初，就要求幕墙拉索和S形龙⾻必须严丝合缝地连接，为
了打造出完美的造型，⼀毫⽶也不能差，都是⼀环扣⼀环的。
"冰丝带"拥有亚洲最⼤冰⾯
建筑⾯积约8万平⽅⽶的国家速滑馆"冰丝带",设计理念来⾃于⼀个冰和速度结合的创意，沿着外墙曲⾯由⾼到低盘旋⽽
成的"冰丝带"，就像是速度滑冰运动员⾼速滑动时所留下的⼀圈圈风驰电掣的轨迹，⽽"22"这个数字⼜代表着北京2022
年冬奥会的年份。
除了拥有规模最⼤的单层双向正交马鞍形索⽹屋⾯之外，国家速滑馆还拥有⼀个最——亚洲最⼤的冰⾯，冰⾯⾯积有
1.2万平⽅⽶。全冰⾯的设计，也让这⾥可以在赛后实现速度滑冰、短道速滑、花样滑冰、冰球等所有冰上运动的全覆
盖，为民众提供更⼤的冰上活动空间。
此外，国家速滑馆在设计上还融⼊了绿⾊环保的建设理念，将场馆制冷产⽣的余热⽤于运动员⽣活热⽔、融冰池融冰、
冰⾯维护浇冰等，⼀年可节省180万度电。⽽⽆处不在的空⽓则能为3000平⽅⽶的场馆管理⽤房供暖，由此每年可实现
160吨⼆氧化碳的减排。
速滑馆揭秘
国家速滑馆之最
■世界体育场馆中最⼤的单层双向马鞍形索⽹屋⾯
■1.2万平⽅⽶的亚洲最⼤冰⾯
■北京冬奥会场馆建设⾸个成功引⼊社会资本的场馆
■率先采⽤全国⾸例弧形预制看台板
对标"鸟巢"，超越"鸟巢"。以敢为⼈先的担当、只争朝⼣的实⼲、善于突破的智造，精⼼编织"冰丝带"，续写奥运建筑传
奇，奉献⼀座见证中国发展、彰显城建⼒量的时代丰碑。
辑
城建担当成就创新⾼度
2005年建设"鸟巢"时，集团项⽬团队与钢材⼚家联合攻关催⽣国产Q460钢材是别⽆选择的"背⽔⼀战"，⽽建设"冰丝
2005年建设"鸟巢"时，集团项⽬团队与钢材⼚家联合攻关催⽣国产Q460钢材是别⽆选择的"背⽔⼀战"，⽽建设"冰丝
带"本可以选择购买进⼝索这⼀捷径，项⽬团队却选择了⼀条"⾃找⿇烦"的坎途。
此前，国内⼯程建设中应⽤的⾼钒密闭索长期依赖进⼝，如果继续沿⽤国外技术，风险低且压⼒⼩，但进⼝索价格居⾼
不下，还会因加⼯、通关等导致供货时间不可控，进⼝索的应⽤可谓受制于⼈。
⽽国产⾼钒密闭索此前在矿⼭、缆车等领域已有应⽤，只是在建筑领域尚未有应⽤案例，这也说明国产⾼钒密闭索在国
内是有⼀定技术储备、在短时间内实现国产化是有希望的。
既然如此，为什么还要花⾼价购买进⼝索呢？要是⼤家都这样的话，国内⾼端材料产业还怎么发展呢？
⽣产⾼钒密闭索在国内有技术储备，缺的是验证国产索可⾏性的载体，就看谁肯迈出第⼀步。⽣逢伟⼤时代，能够建设
伟⼤⼯程，就得扛起责任、担起风险，勇做第⼀个吃螃蟹的⼈！
为控制索体成型质量，在进⾏钢索加⼯时，项⽬部派专⼈驻⼚，从原钢来源，到Z型钢丝拉丝全过程，到最终的索体成
型等进⾏全过程监督，最终总长20450⽶的钢索全部⼀次成型。
从2018年10⽉21⽇第⼀车⾼钒密闭索运⼊施⼯现场，到2019年3⽉19⽇索⽹张拉完成，敢为⼈先的担当和尝试使国产
⾼钒密闭索在国内⼤型场馆中成功⾸次应⽤，填补了国内技术空⽩。
技术前进⼀⼩步，⾏业跨越⼀⼤步。三亚亚沙会体育场等国内各⼤⼯程纷纷"效仿"速滑馆，陆续应⽤上国产⾼钒密闭
索，彻底打破⾼钒密闭索国际市场垄断，进⼝索垄断优势不再、价格开始下降，国内⾼端材料⾏业再⼀次实现"并跑"。
对标"鸟巢"，创新的步伐不⽌于此。
2018年6⽉15⽇，当⾸件预制弧形看台板在构件⼚通过验收，"这可是国内⾸例预制弧形看台板！"
建设"鸟巢"时，研发出预制清⽔混凝⼟看台板，14700块预制看台板拼装出均匀连续的环形轮廓。
如今，得益于"鸟巢"看台板经验的积累，速滑馆看台板"青出于蓝⽽胜于蓝"：实现变直为曲，所有曲线之处都做成了弧
形，与灵动的"冰丝带"极为贴切。
不仅如此，速滑馆1911块看台板全部为预制，还做了⼤量预留预埋，还把桩基施⼯时剔凿下来的桩头粉碎制成再⽣⾻
料，⽤作看台板原料，实现在项⽬的闭环绿⾊应⽤。每块看台板安装⽤时不超半⼩时，整体误差低于2毫⽶，国内预制
混凝⼟⾏业质量再⼀次实现突破。
平⾏施⼯"织"出冬奥速度
辑
仅⽤24个⽉便先后实现"冰丝带"的精耕细作、拔地⽽起、天幕编织和丝带飞舞，创造出卓尔不群的冬奥速度。这背后是
城建铁军只争朝⼣的昼夜奋战，更得益于基于平⾏施⼯的⾼效⾼精度建造。
总建筑⾯积9.7万平⽅⽶的国家速滑馆要⽤2年时间完⼯，⼯程体量不⼤，但结构异常复杂：8500吨超⼤跨度钢结构环桁
架、全球跨度最⼤的单层双向正交马鞍形索⽹结构、3360块玻璃幕墙拼出⾃由流畅的天坛形曲⾯"外⾐"、1080块单元式
屋⾯板与索⽹完美拟合、1.2万平⽅⽶的亚洲最⼤冰⾯……
速滑馆各施⼯环节环环相扣、施⼯精度要求极⾼，正常情况下，得在⼟建结构完⼯后进⾏钢结构环桁架施⼯，环桁架拼
装完、现场实测实量后，才进⾏索的加⼯和施⼯，但若这样按部就班地施⼯，⼯期得增加6个⽉，时间不允许。在进⾏
地上⼟建结构施⼯的同时，开展钢结构、索结构的材料加⼯和正式施⼯，这种⼟建、钢、索结构平⾏施⼯的⽅式是与时
间赛跑的"制胜法宝"。
基于平⾏施⼯思路，项⽬部将BIM技术、仿真分析与装配式相结合，实现对钢、索等的⼯⼚加⼯、现场组装，在施⼯现
基于平⾏施⼯思路，项⽬部将BIM技术、仿真分析与装配式相结合，实现对钢、索等的⼯⼚加⼯、现场组装，在施⼯现
场实现与造汽车⼀样造场馆的智慧建造，以"南北两侧原位吊装、东西两侧整体滑移"⽅式让8500吨钢结构环桁架快速就
位，以"地⾯编⽹、整体提升、整体张拉"⽅式把158根钢索精准织成"天幕"。
平⾏施⼯能够带来速度的突破，但前所未有的风险也随之⽽来：⼟建结构、钢结构、索结构紧密相连，传⼒体系复杂，
若上⼀环节施⼯精度不够，下⼀环节将⽆法顺畅衔接，如何确保每个环节施⼯精度？
钢结构环桁架施⼯时会因热胀冷缩、⾃重等产⽣变形，变形会有多⼤？索⽹提升时因⾃重会受⼒变形，变形会有多⼤？
索⽹张拉时会带动环桁架变形，环桁架变形会达到什么程度、实际形态和设计值会相差多少？……诸多未知，考验智
慧。
基于BIM模型，对钢结构环桁架在不同焊接温度、⾃重、滑移、卸载等因素下变形量进⾏仿真分析，计算出变形值，在
加⼯和施⼯时弥补变形，确保施⼯达到设计精度；对索⽹结构施⼯进⾏全过程仿真分析，确定每个关键施⼯步骤对应的
索⼒、球铰⽀座滑动轨迹、变形等关键技术参数理论值，为索的加⼯和施⼯监测提供依据……地下结构施⼯期间，4个
⽉的时间⾥，BIM建模、仿真计算分析、⽅案论证成为技术团队的"主旋律"，钢结构、索结构技术难点逐个攻破、施⼯
⽅案逐步确定。
然⽽，对于提前开始索的加⼯，项⽬团队仍有顾虑：万⼀加⼯出的钢索长度与实际需要不符、有误差怎么办？
索⽹通过⽿板与钢结构环桁架相连，拉索⽿板在环桁架卸载前已焊接完成，倘若仿真计算得出的索长数值与实际有出
⼊，或是钢索加⼯精度不够，或是环桁架施⼯精度不够，最终都反应在索长精度不够。索的长度极为敏感，但凡长⼀点
或短⼀点，在现场都没法处理，在张拉时受⼒就会不均衡，轻则⽆法精准张拉，重则可能产⽣安全事故。
在⼀次次⽅案论证中，项⽬团队和⼚家联合研发出⼀种索长误差消纳机制：在每根索的两端安装像套筒⼀样的调节螺
杆，每端都可通过调整调节螺杆对索长进⾏10公分的微调，以此消除实测实量后存在的索长误差。如果没有索长误差消
纳机制，谁也不敢百分百断定仿真分析是完全精准的，谁也不敢下令开始索的加⼯。
如果能在30多⽶的⾼空俯瞰2万平⽅⽶的施⼯现场，以椭圆形的混凝⼟框架为空间分界线，场内、场外平⾏施⼯拼出的
速度⼀⽬了然：
地上混凝⼟框架昼夜抢⼯时，场外东西车库顶板上钢结构环桁架拼装及滑移胎架搭设井然有序、场内预制看台板吊装见
缝插针；
地上混凝⼟结构全部完⼯时，场外东西两侧环桁架拼装完成即将开始滑移、场内预制看台板吊装接近尾声；
场外环桁架滑移过半时，框架上南北两侧环桁架吊装过半，场内开始地⾯编索；
环桁架成功合龙对接成椭圆形整体时，地⾯编索完成，即将开始索⽹提升张拉；
场内场外平⾏施⼯、时间空间⽆缝衔接，整个施⼯现场如同⼀个区域分⼯明确的总装⼚，仅⽤4个⽉就完成原本按照顺
序施⼯需10个⽉的⼯程量。
钢铁"巨龙"⾼低轨接⼒滑移
两段长181.9⽶、宽40.5⽶的环桁架如同"巨龙"盘踞在东西车库顶板，即将与已原位拼装成形的南北两侧环桁架"会师"。
国家速滑馆⼯程钢结构环桁架正式滑移
16个液压千⽄顶如同液压机器⼈同时发⼒，推动西侧环桁架以每秒0.5毫⽶的速度向前滑移。
庞然⼤物的动作可谓"惊天动地"，初见这种阵势的⼈都捏着⼀把汗。此前，项⽬部已对环桁架、滑移胎架、滑移轨道、
轨道⽀撑架等滑移⽅案进⾏严密的模拟仿真计算。平⾏施⼯思路下，东西两侧各2750吨重的环桁架将分别分两段滑移到
位。
第⼀段是低空轨道滑移，由胎架拖着环桁架在位于地⾯的轨道上滑移，东西两侧各滑移18⽶和58⽶；第⼆段是⾼空轨道
滑移，胎架留在主体结构外，环桁架在⾼空轨道单独滑移到主体结构上，东西两侧各滑移29⽶。这是国内⾸次以⾼低空
接⼒⽅式进⾏的⼀次滑移，这种⽅式既能规避在东西车库顶板⼤量安装⾼空胎架承载⼒不够的难题，还能节省⽀撑材料
的⽤量。
环桁架平滑移动、在⾼低空轨道顺畅过渡、平稳落位后精准合龙，是⾼树栋关注的重中之重：
低轨滑移阶段，4组滑移胎架如同4个"板凳"拖着环桁架，每个"板凳腿"边各有⼀个液压千⽄顶，推着"板凳"向前滑移，4
个"板凳"的滑移若不同步，可能会卡住，甚⾄出现倾覆等事故；
如此⼀个庞然⼤物，在下滑移轨道滑移⼀定距离后，得严丝合缝地过渡到上滑移轨道，如果在对接时有⾼差，可能会卡
住推不动；
滑移轨道⾼于混凝⼟劲性柱，当环桁架滑移到劲性柱上⽅时⽐设计位置⾼出8公分，与南北两侧环桁架不在同⼀⽔平
⾯，得先落位到设计标⾼，才能与南北两侧环桁架合龙。若各部位落位速度不均，环桁架两端接⼝处可能产⽣翘起、错
动，影响精准合龙；同时，环桁架截⾯有7根主弦杆和12根腹杆，规格多样的杆件更是增加了合龙难度。
同步性是整个滑移的核⼼，既关乎滑移精度，也关乎滑移安全。为确保滑移同步性，项⽬部设⽴了双保险：通过位移传
感器实时监测滑移进度并进⾏微调；通过全站仪实时检测各测点移动数值，在每条轨道上每隔5公分标记刻度线，每滑
移⼀步进⾏⼀次微调，每滑移10⽶后暂停滑移，⽤全站仪进⾏⼀次全⽅位的校核和调整。
滑移期间，⼀拨⼈紧盯千⽄顶数控中⼼，⼀拨⼈拿着全站仪、钢卷尺在环桁架下测量，成为冬⽇⾥确保庞然⼤物前进精
度的最美⾝影。
采取沙箱卸载⽅式在8个点位同步卸载，确保环桁架平稳均匀下降；在每个合龙⼝设置约10⽶长的嵌补分段，在卸载完
成后现场吊装，为弥补误差留出调节空间……7天滑移，7天卸载，当最后⼀根杆件精准就位，8500吨环桁架成功合
龙，合龙⼝间隙不超过1公分，构件错边不超过2毫⽶，精度超乎项⽬部想象。
但这时的钢结构还不算完全意义上的施⼯完成：安装在48根劲性柱顶部，连接劲性柱与环桁架的48个球铰⽀座还未焊
死，环桁架尚未锁定形成固定形态。
除长轴⽅向4个球铰⽀座有限位措施限定移动范围外，其他球铰⽀座在⽔平⽅向是可以⾃由滑动的。这种巧妙的设置主
要是考虑到索结构、钢结构和劲性柱之间⼒的传导，为变形留出空间，避免索⽹和环桁架变形对劲性柱施加过⼤的⼒。
劲性柱⼏乎是整个场馆的⽀撑，托举起环桁架以上所有重量。索结构与环桁架、环桁架与劲性柱之间"牵⼀发⽽动全
⾝"，受⼒会从索⽹层层传导⾄劲性柱。索⽹在张拉、荷载时会带动环桁架变形，若环桁架已锁定，所有变形都会传导
⾄劲性柱，受⼒过⼤的劲性柱甚⾄可能被扯断。
这种层层传导的受⼒体系决定不能⽴即焊死球铰⽀座。这也决定球铰⽀座锁死的条件⾮常苛刻：⽓温在10~20度、屋⾯
索和幕墙索张拉完成、索⽹荷载完成，三个条件缺⼀不可。
辑
国家速滑馆屋⾯⽀撑⽤柔性的索⽹代替纯钢结构，⽤钢量只占传统钢结构屋⾯的1/4，既节能⼜美观。索⽹南北向最⼤
跨度198⽶、有稳定索30对，东西向最⼤跨度124⽶、有承重索49对，外加120根幕墙索，索体总长20450⽶，是⽬前全
球跨度最⼤、规模最⼤的单层双向正交马鞍形索⽹结构。
这就为索⽹施⼯带来极⼤挑战，为此我们采⽤地⾯编⽹、整体提升、整体张拉的⽅式施⼯。这种⽅式在编⽹阶段把⾼空
作业变为低空作业，创造了与钢结构平⾏施⼯的可能，也降低了安全风险。
展索、编⽹、提升、张拉、荷载，处处有门道，步步得精⼼。
展索、编⽹、提升、张拉、荷载，处处有门道，步步得精⼼。
索夹的作⽤是固定，每个索夹下层固定⼀对承重索、上层固定⼀对稳定索，确保每根索在索⽹提升张拉过程中不会滑
动、受⼒均衡。1142个索夹以4⽶的间距分布，将158根索串联固定形成⼀张巨⼤的索⽹。
索⽹的空间马鞍形态导致每个索夹都⼀定的⽅向和倾斜度，这就要求每个索夹必须"对号⼊座"；并且但凡有⼀个索夹拧
紧⼒与设计值不符，索⽹张拉时就会因受⼒不均产⽣变形甚⾄造成事故。
在⼯⼚下料时，索夹的位置就要清晰地标记到索上。他们通过仿真分析计算出每根索在达到设计状态时的长度和索⼒，
加⼯⼚在拉⼒机上将每根索拉到设计⼒值状态后，标记锁夹位置、确定索长，随后剪断成索。
对158根索连接⽿板的坐标、倾⾓等进⾏实测实量，根据测量数据计算索长偏差，根据偏差值调整索两端调节螺杆将索
调整到实际所需长度；对304套液压千⽄顶逐个检查……测量、计算、调差、检查，技术准备、安全措施有条不紊，索
⽹将在液压千⽄顶的"拉拽"下，先提升后张拉，缓缓与钢结构环桁架"会师"。
索⽹提升张拉过程实则先提升承重索，"托着"稳定索上升，再张拉稳定索，带动承重索和幕墙索被动张拉。
经过反复论证，项⽬部决定以挂配重的⽅式进⾏荷载，⽽⽔桶容易加减⽔量、更能经受风吹⽇晒的优点使其成为配重⾸
选。653个⽔桶从索⽹上垂吊⽽下，使现场有种"万条垂下钢丝绦"的美感。
精雕细琢打造冬奥品质
运动员在速滑馆冰⾯上是要破世界纪录的，屋⾯⼀滴⽔都不能漏，屋⾯防⽔材料选择虽然时间紧迫，但得慎之⼜慎。
编
历经3个⽉的深化设计，最后⼀个单元块模型终于搞定！1080块屋⾯单元板块最终确定。这种时间和精⼒的花费是值得
的，也是屋⾯施⼯的必经之路。索⽹张拉后每⼀个"⽅格"的空间形态都不⼀样，使本应呈1/4对称的单元板块尺⼨、形态
各异，⽽且有540块单元板块是带天窗、带天沟、同时带天窗和天沟等的复杂造型，如果不通过BIM深化设计得出数
据，是⽆法进⾏加⼯定制的。
如果没有BIM技术，很多专业是没有办法施⼯的。从对嵌套坑施⼯、劲性柱穿筋等进⾏三维交底，到钢结构、索⽹、屋
⾯、幕墙和机电建模与施⼯模拟，基于BIM技术的智慧建造让"冰丝带"从图纸变为现实。
编环绕场馆盘旋的22条灯管就是我们所说的'冰丝带'，这22条'冰丝带'就像运动员⾼速滑动时留下的冰⼑轨迹，也将呈现
精彩的灯光秀，但灯管中的灯带位置却⼤有讲究。2.5厘⽶宽的灯带不是简单地放置在直径4厘⽶的灯管空间内，⽽是专
门安装在两⽚玻璃交合处⼀毫⽶的缝隙上，随后不断调试灯带⾓度，使灯光恰好通过两层玻璃间的彩釉层导出，最终呈
现柔和的灯光效果。
编辑我们不只是在建楼，更是在雕刻艺术品。为了让"冰丝带"舞动双奥之城，双奥建设者不舍昼夜、匠⼼打磨。当2022
年北京重燃奥运圣⽕时，⼀届精彩、⾮凡、卓越的奥运盛会将在中华⼤地精彩上演。