沥青道路
美的组词-化学用语
2023年2月22日发(作者：工资转移介绍信)1
沥青路面施工技术要点
为确保中心城区市政道路建设项目如期完工，保证沥青路面施工质
量，根据国家规范、规程提出如下要求:
一、开工条件及注意事项
1、对沥青路面所有原材料进行送样送检,将所有材料的品种（品
牌）、数量、产地报监理单位、建设单位，提供产品合格证及试验合格
报告。
2、应由具备试验资质的单位根据现场所有材料进行配合比试验，
报监理审批。
3、配合比确定后，施工过程中不得随意更改，由建设单位、监理
单位指派专人对拌合楼进行值守,并锁定油石比及出料温度，严格控制
施工质量.
4、马歇尔试验等由市质安监站检测。
二、执行标准、规范
1、JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》
2、JTGD50—2006《公路沥青路面设计规范》
3、CJJ1—2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》
4、GB50092—96《沥青路面施工及验收规范》
5、JTG052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
三、施工前的材料与设备检查
1、施工前必须检查各种材料的来源和质量.对购进的沥青、集料等
重要材料,供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。从国外进口的
材料应提供该批材料的船运单。对首次使用的集料,应检查生产单位的
生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况.所有材料都应按规定取样检
测。经质量认可后方可订货。
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2、各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规
范技术要求的材料不得进场。对各种矿料是以同一料源、同一次购入并
运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、同
一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批"。材料试样的
取样数量与频度按现行试验规程的规定进行.
3、工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确
认，不符合规范要求时材料不得进场。进场的各种材料的来源、品种、
质量应与提供的样品一致.不符要求的材料严禁使用。
4、使用成品改性沥青的工程,应要求供应商提供所使用的改性剂型
号、基质沥青的质量检测报告.使用现场改性沥青的工程，应对试生产
的改性沥青进行检测.质量不合格的不可使用.
5、施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设
备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进
行认真检查、标定，并得到监理的认可。
6、正式开工前，各种原材料的试验结果,及据此进行的目标配合
比设计和生产配合比设计结果，应在施工前一周内向业主及监理提出正
式报告，待取得正式认可后，方可使用.
7、施工前应对原水泥路面进行技术处理,符合设计及规范要求，
对原有胀缝、缩缝、裂缝等各类接缝应清理干净,按设计要求重新灌缝
处理。应按设计要求采取防反射裂缝措施。
四、施工准备阶段质量控制
(一）原材料的质量控制
在施工准备阶段首先控制原材料的质量，原材料的质量是沥青混凝
土路面质量好坏的重要因素，不合格的原材料严禁进入施工现场。
1.沥青是最关键的原材料，对进场沥青,应严格检查装运数量、装
运日期、出厂化验单,并按照规范规定的标准和频率抽样检测.不同来
源、不同规格的沥青要分开存放,不得混杂。
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2.碎石是沥青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撑材料.碎石的
规格以沥青混凝土的类型和各面层的厚度确定，各项技术指标要符合规
范要求。砂要采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的
优质天然砂或机制砂,砂当量应大于60％.矿粉要干燥、洁净,各技术指
标应符合规范要求。材料堆放场地一定要按照要求进行硬化。各种材料
要堆放整齐，界限清楚。
（二）沥青混凝土组成设计
1。目标配合比设计:首先根据规范要求的级配范围计算出1.目标配
合比设计：首先根据规范要求的级配范围计算出各种矿料的用量比例.
然后遵照试验规程和模拟生产实际情况,以6个不同的沥青用量（间隔
0。5%),采用实验室小型沥青混合料拌和机，将沥青与矿质混合料进行
拌和，试件成型,通过马歇尔试验测定的各项指标根据热拌沥青混合料
马歇尔试验技术标准确定最佳沥青用量，以此矿料级配和沥青用量作为
目标配合比。该项工作是技术与经验的反映，应有技术过硬的试验工程
师操作，确保试验方法正确,结果可靠，必要时应做平行试验。
2.生产配合比设计：先根据目标配合比及拌和楼的生产能力调整冷
料仓的流量，然后对通过拌和楼筛分后进入热料仓的各种材料进行筛分
试验并调整，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。并进
行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量.
3.生产配合比验证：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，
并取样进行马歇尔试验,同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小及压实
度情况,由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检
验的标准.施工过程中不得随意更改,保证各种指标符合要求，标准偏差
尽可能的小.
（三）准备下承层
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沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,重点检查:标高是
否符合要求,表面有无松散,平整度是否满足要求,不符合规范要求的进
行处理.保证基层表面干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质.
五、施工阶段的质量控制
（一)沥青混合料的拌和
沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。每种规
格的集料、矿粉和沥青都必须分别按确定的标准配合比进行配料.沥青
及矿料加热温度、沥青混合料出厂温度应按照沥青的标号及品种根据
《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）确定.工地试验室要
随时抽检油石比及矿料级配。拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白,
无结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的混合料出厂。
(二)沥青混合料的运输
混合料尽可能采用大吨位的自卸汽车运输，运输车的数量根据生产
能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置.运输车装料前必须将车
箱清理干净,车箱底板与内壁涂一薄层油水混合液,以防粘料.装好料的
汽车要用保温布覆盖,确保摊铺温度。运输时间一般不大于0.5小时.
（三）沥青混合料的摊铺
运料车到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态.摊铺厚度、
宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确，行走速度要稳定,找平
装置要能正常工作，并保证摊铺前提前0。5~1h预热熨平板不低于
100℃。摊铺过程中,摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀
速前进,严禁中途变速或停顿。摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施
工人员不得踩踏。在雨天或施工气温低于10℃时,不得摊铺沥青混合料。
(四）沥青混合料的碾压
混合料完成摊铺刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时
用人工调整,随后进行充分均匀地压实。沥青混合料压实以试验段确定
的碾压组合及程序进行，压实分初压、复压和终压三个阶段.
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1。初压：采用钢轮压路机紧跟摊铺机后碾压,并保持较短的初压区
长度,以尽快使表面压实，减少热量散失。通常应静压1～2遍，碾压速
度2㎞/h～3㎞/h。初压后检查平整度和路拱，有严重缺陷时进行修整
乃至返工.
2。复压：复压紧接在初压后进行,对于密级配沥青混凝土应采用轮
胎压路机进行揉搓碾压，一般碾压4—6遍，使其达到规定的压实度。
3。终压：终压应采用双钢轮压路机或关闭振动的振动压路机碾压
不宜少于2遍，至无明显轮迹为止（终了温度应符合《公路沥青路面施
工技术规范》（JTGF40-2004)规范要求）.
4。初压和振动碾压要低速进行,以免对热料产生推移、发裂。碾压
应尽量在摊铺后较高温度下进行,初压最低温度应符合《公路沥青路面
施工技术规范》（JTGF40—2004）规范要求，温度越高越容易提高路面
的平整度和压实度。
5.在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动.
6.压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上,同时，
应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操
作或停放期间洒落在路面上。
7。摊铺和碾压过程中,要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复.
在压路机压不到的地方,应采用手夯或机夯把混合料充分压实。
（五）接缝的处理
1。纵向接缝应采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间
的标高，并做到相邻行程间的标高,并做到相邻行程间可靠的结合.纵向
接缝应是热接缝，并应连续、平行，缝边应垂直并形成直线.纵向接缝
上下层间的错位至少应为15cm.
2。横缝应与铺筑方向垂直,严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和
相邻的行程间均应至少错开1米。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边
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缘。在下次摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设
置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。
六、温度控制
热拌沥青混合料的施工温度(°C)
施工工序
石油沥青的标号
70号
沥青加热温度155～165
矿料加热温度
间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30
连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5~10
沥青混合料出料温度145～165
混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10
混合料废弃温度，高于195
运输到现场温度，不低于145
混合料摊铺
温度，不低于
正常施工135
低温施工150
开始碾压的混合料
内部温度，不低于
正常施工130
低温施工145
碾压终了的表面
温度，不低于
钢轮压路机70
轮胎压路机80
振动压路机70
开放交通的路表温度,不高于50
聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（°C）
施工工序
聚合物改性沥青品种
SBS类
沥青加热温度160~165
改性沥青现场制作温度165～170
成品改性沥青加热温度，不大于175
集料加热温度190~220
改性沥青SMA混合料出厂温度170～185
混合料最高温度（废弃温度）195
混合料贮存温度拌和出料后降低不超过10
摊铺温度，不低于160
初压开始温度，不低于150
碾压终了的表面温度，不低于90
开放交通时的路表温度，不高于50