龙泉山
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龙泉山隧道施工通风方案设计
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1.设计依据..................................................................5
2.编制原则..................................................................5
3.工程概况..................................................................5
3.1工程地理位置........................................................5
3.2工程范围和主要工程量.................................................6
3.2.1工程范围......................................................6
3.2.2主要工程量....................................................6
3.3工程地质及不良地质...................................................7
3.3.1工程地质......................................................7
3.3.2不良地质......................................................7
4.通风方式选择..............................................................8
5.选型计算..................................................................8
5.1计算参数.............................................................8
5.2风量计算.............................................................9
5.3通风设备选型计算....................................................11
5.3.1轴流风机选型计算............................................11
5.3.2射流风机选型计算............................................15
6.通风设备配置.............................................................16
7．通风布置................................................................18
7.1进口工区............................................................18
7.21#、2#斜井工区.....................................................22
7.33#斜井工区.........................................................25
7.4出口工区...........................................................26
8．施工通风管理............................................................27
8.1管理机构设置及人员编制原则..........................................27
8.2机构和人员..........................................................27
8.3管理制度与评价......................................................28
9.通风对施工的要求........................................................29
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10.气体监测...............................................................30
10.1主要有害环境因素...................................................30
10.2污染防治措施.......................................................30
10.3主要检测对象.......................................................31
10.4测对象、仪器和检测频率。...........................................32
11.5气体检测和应急警报系统.............................................32
11.6上报频率...........................................................32
龙泉山隧道施工通风方案设计说明
1.设计依据
（1）《龙泉山隧道工程地质说明》；
（2）《龙泉山隧道实施性施工组织设计》；
（3）《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）；
（4）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）。
2.编制原则
（1）科学配置的原则
科学配置通风设施，风机型号，功率与风管直径必须配套，达
到低风阻，满足低损耗高送风量要求。
（2）经济合理的原则
理论计算隧道内需风量，风量以满足国家标准为原则，达到既
满足现场施工，又节约能源的目的。
（3）利用现有设施的原则
尽量利用现场现有的通风设备，既达到合理利用又满足施工通
风的要求。
3.工程概况
3.1工程地理位置
龙泉山隧道位于成都东~简阳南区间，属于新建成都至重庆铁路
客运专线工程CYSG-1标段，其隧道进口位于成都市龙泉驿区，出口
位于简阳市。龙泉山山脉系四川盆地西部成都平原和川中丘陵的地
理界线，是岷江与沱江的分水岭，在四川盆地内部，山脉形成一条
高高的、狭长的隆起，其西面是成都平原，东面是川中丘陵。龙泉
山呈一条形山脉，高程480~985m，由北东~南西纵贯境内，为本区最
高地形，丘陵和平原分别依附于两侧，地形起伏较大，相对高差
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50~150m，自然坡度30°~50°，坡面植被发育。
3.2工程范围和主要工程量
3.2.1工程范围
龙泉山隧道全长7328m，为双线单洞铁路隧道，进口里程
DK22+485，出口里程DK29+813。全隧位于直线上，设有平导一座和
斜井三座，共计分为四个工区：进口工区，1#、2#斜井工区，3#斜
井工区，出口工区。其具体线位平面图如图3-1所示。
图3-1龙泉山隧道线位平面图
3.2.2主要工程量
四个工区的正洞施工工程量任务划分区段为：进口工区2515m
（DK22+485~DK25+000），1#、2#斜井工区1366m（DK25+000~
DK26+366），3#斜井工区1684m（DK26+366~DK28+050），出口口工区
1763m（DK28+050~DK29+813）。具体工程量任务划分情况见表3-1。
表3-1工程量任务划分表
序
号
名称工程量（m）里程
1进口工区
正洞2515DK22+485~DK25+000
平导2515PDK22+485~PDK25+000
21#、2#斜井工区
正洞1366DK25+000~DK26+366
平导1366PDK25+000~PDK26+366
1#斜井388
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2#斜井298
33#斜井工区
正洞1684DK26+366~DK28+050
斜井510
4出口工区正洞1763DK28+050~DK29+813
3.3工程地质及不良地质
3.3.1工程地质
龙泉山隧道为高瓦斯隧道，其中DK23+210~DK25+900为高瓦斯
区段，其余为低瓦斯区段。
龙泉山隧道位于新华夏系第三沉降带四川盆地西缘的川西褶皱
带中，主要构造体系为龙泉山褶皱带，发育褶皱有卧龙寺向斜和龙
泉山大背斜；断层带有龙泉驿断层和尖尖山断层。隧道地质节理裂
隙发育，主要以构造裂隙为主，浅部多为风化卸荷裂隙。根据岩性、
地貌、构造因素分为5个富水带：龙泉驿断层富水带，卧龙寺向斜
富水带，龙泉山大背斜强富水带，尖尖山断层强富水带及砂岩、泥
岩接触带强富水带。隧道正常涌水量为15900m3/d，雨季最大涌水量
为19080m3/d；地下水具有硫酸盐侵蚀性，主要等级H1~H2。同时存在
松软土、膨胀土及石膏等不良地质。
3.3.2不良地质
龙泉山隧道不良地质为天然气和断层破碎带，对施工通风构成
严重威胁的就是天然气，该隧道有2690m的高瓦斯地段，其经过地
段的有害气体主要为天然气。
根据区域内气矿资料调查：龙泉山隧道所经过的侏罗系上、中
统地层以及更深部的三叠系须家河组砂岩内储存有具一定开采价值
的天然气体，区内无油层分布。测区内的天然气一般被上部后层泥
岩所阻隔，但由于受龙泉驿断层及龙泉山大背斜影响，隧道洞身段
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局部岩体节理裂隙发育、岩体破碎，天然气可能沿断层带及背斜核
部溢出。据《成简快速通道》初勘及详勘阶段在龙泉山1#、2#隧道
布置深孔，并已委托西南石油大学针对天然气进行专项测试，根据
西南石油大学提供的《龙泉山1#、2#隧道浅层天然气检测研究报告》
综合研究分析：龙泉山隧道位于龙泉山背斜含油气构造上，是油气
运输的有利指向区和储集区，并且在石油钻探中已有显示，只是未
达到工业开采要求。同时隧道穿越遂宁组地层，紧邻沙溪庙组地层，
而沙溪庙组地层在洛带气田属油气产层。由于受构造影响，岩层节
理发育，所以沙溪庙组中的油气很容易上移至遂宁组，加之其上覆
有较厚的泥岩层作为盖层封闭，所以油气易储集而不易散发，危害
性较大。综合判定龙泉山隧道为高瓦斯隧道，风险等级暂定为“极
高”。
4.通风方式选择
（1）进口工区，有平导超前施工，采用有轨运输方式，前期只
适合采用独头压入式通风，中期和后期可利用平导采用射流巷道式
通风。
（2）1#、2#斜井工区，有平导超前施工，同时存在主、副斜井，
采用有轨运输方式，前期只适合采用独头压入式通风，中期和后期
可利用平导和斜井采用射流巷道式通风。
（3）3#斜井工区，单斜井与单正洞施工，采有无轨运输方式，
只适合采用独头压入式通风，随着隧道深入加大送风量。
（4）出口工区，单正洞施工，采有无轨运输方式，只适合采用
独头压入式通风，随着隧道深入加大送风量。
5.选型计算
5.1计算参数
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风量和风阻计算需要一定的边界条件和相关参数，根据设计依据
所提供的相关资料，对计算参数进行了整理，具体数据见表5-1。
表5-1施工通风计算参数表
项目单位数量
断面积
正洞
m3
136
平导24
一次爆破炸药量
正洞（三台阶）
Kg
200
平导80
洞内同时作业最多人数
正洞
人
100
平导50
掌子面装碴功率
正洞
kw
165
平导134
出碴车功率kw211
通风时间min30
最低风速m/s0.25
风管平均百米漏风率%1.5
风管摩擦阻力系数0.02
隧道沿程摩擦阻力系数0.025
5.2风量计算
施工通风所需风量按洞内同时作业最多人数、洞内允许最小风
速、一次性爆破所需要排除的炮烟量、内燃机械设备总功率和瓦斯
涌出量分别计算，取其中最大值作为控制风量。
（1）按洞内同时作业最多人数计算
nqQ
人
式中：
q
——作业面每一作业人员的通风量，取3m3/min·人；
n——作业面同时作业的最多人数，正洞100人、平导50人。
计算可知：正洞需风量为300m3/min，平导需风量为150m3/min。
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（2）按洞内允许最小风速0.25m/s计算
VS＝
风
Q
式中:
——S
隧道最大开挖断面积,正洞136m2、平导24m2；
——V
洞内允许最小风速0.25m/s。
计算可知：正洞需风量为2040m3/min，平导需风量为360
m3/min。
（3）按一次性爆破所需要排除的炮烟量计算
3
2
0
8.7
LFA
t
Q
式中：A——同时爆破炸药量，kg；t——通风时间，30min；
L——炮烟抛掷长度，250m；F——隧道断面积，m2。
计算可知：正洞需风量为1595m3/min，平导需风量为370
m3/min。正洞按照三台阶开挖考虑，平导按照全断面开挖考
虑，一次性爆破炸药量均较少。
（4）按内燃机械设备总功率计算
qHQ
内
式中：H—内燃机械总功，kw；
q
—内燃机械单位功率供风量，4m3/（min·kw）。
进口工区和1#、2#斜井工区为有轨运输工区，按计划只有开挖
面装碴设备可能是内燃机械，正洞为165kw、平导为134kw。计算可
知：正洞需风量为660m3/min，平导需风量为536m3/min。
3#斜井工区和出口工区为无轨运输工区，除开挖面装碴
内燃机械外，洞内交通运输设备均为内燃机械，在送风距离
最远的最不利通风条件下洞内按4台出碴车考虑，所以总功
率为165kw+4×211kw=4036kw。计算可知正洞开挖面需风量为
4036m3/min。
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（5）按瓦斯涌出量计算
01
BB
AK
Q
瓦斯
式中：
K
—相关系数，取1—2；
A—瓦斯涌出量，取2.2m3/min；
0
B—送风瓦斯浓度，取0.00%；
1
B—隧道内允许瓦斯浓度，取0.5%。
计算可知正洞和平导需风量均为880m3/min。
经计算可知，正洞有轨运输时开挖作业面所需控制风量
为2040m3/min（按风速计算值最大），正洞无轨运输时开挖
作业面所需控制风量为4036m3/min（按内燃机械总功率计
算值最大），平导开挖面所需控制风量为880m3/min（按瓦
斯涌出量计算值最大，平导均为有轨运输）。
5.3通风设备选型计算
5.3.1轴流风机选型计算
通风阻力因选择的风管直径和风机型号以及送风距离的不同会
有很大差距，需要指出的是，如果选择的风管直径过小，会导致通
风阻力过大，不能满足送风需要；如果选择的风管直径过大，又会
造成浪费，且不利于施工组织。
2
100
2
521ln
11
400
f
L
Q
d
P
5-1
式中：P—风管沿程阻力，Pa；
—摩阻系数，0.02；
—
空气密度，kg/m3；
d
—风管直径，m；
—风管平均百米漏风率，
0.015；L—管路长度，m；f
Q
—风机工作点风量，m3/s。
下面我们只针对每个工区的实际情况，结合风机特性曲线和送
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风长度对通风阻力进行模拟计算，同时也对风机风管进行选型匹配。
风管阻力曲线计算公式见式5-1。
（1）进口工区
进口工区由于采用射流巷道式通风，根据施工组织进度计划可
知，其正洞和平导送风管路最大长度不超过1000m，正洞开挖面需风
量为2040m3/min、平导开挖面需风量为880m3/min，这也是
风管出口风量，按照平均百米漏风率1.5%计算可知：正洞
需要风机提供风量为2373m3/min、平导需要风机提供风量
为1024m3/min。通过反复计算可得出：正洞选用2×132kw轴流风
机与Φ1.6m风管匹配比较合理；平导选用2×75kw轴流风机与Φ1.2m
风管匹配比较合理。其模拟计算曲线图如图5-1和5-2所示。
图5-1进口工区正洞模拟计算曲线图
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图5-2进口工区平导模拟计算曲线图
计算结果如下：
进口工区正洞：风机风量为2871m3/min＞2373m3/min，风
机静压为3828Pa，风管出口风量为2469m3/min＞2040
m3/min，风管风阻值为1.67Ns2/m8。
进口工区平导：风机风量为1524m3/min＞1024m3/min，风
机静压为4496Pa，风管出口风量为1310m3/min＞880m3/min，
风管风阻值为6.96Ns2/m8。
（2）1#、2#斜井工区
1#、2#斜井工区也采用射流巷道式通风，根据施工组织进度计
划可知，其正洞和平导送风管路最大长度也不超过1000m。其风机风
管匹配和计算结果与进口工区相同，这里不再赘述。
（3）3#斜井工区
3#斜井工区只采用独头压入式通风，根据施工组织进度计划可
知，其正洞送风管路最大长度为2194m（斜井510m、正洞1684m），
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正洞开挖面需风量为4036m3/min（风管出口风量），按照平均
百米漏风率1.5%计算可知：正洞需要风机提供风量为5628
m3/min，单台风机很难满足如此大的风量。通过计算得出正洞
选用2×132kw轴流风机与Φ1.8m风管匹配比较合理，但是必须布置
两台风机和两路风管方可满足风量要求。其模拟计算曲线图如图5-3
所示。
图5-33#斜井工区正洞模拟计算曲线图
计算结果如下：
风管风阻值为1.69Ns2/m8，风机风量为
2×2866m3/min=5732m3/min＞5628m3/min，风机静压为3853Pa，
风管出口风量为2055m3/min×2=4110m3/min＞4036m3/min。
（4）出口工区
出口工区只采用独头压入式通风，根据施工组织进度计划可知，
其正洞送风管路最大长度为1763m，正洞开挖面需风量为
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4036m3/min（风管出口风量），按照平均百米漏风率1.5%计
算可知：正洞需要风机提供风量为5297m3/min，单台风机
也很难满足如此大的风量。通过计算可得出正洞也选用2×132kw
轴流风机与Φ1.8m风管匹配比较合理，同样也是必须布置两台风机
和两路风管方可满足风量要求。其模拟计算曲线图如图5-4所示。
图5-4出口工区正洞模拟计算曲线图
计算结果如下：
风管风阻值为1.45Ns2/m8，风机风量为
2×2946m3/min=5892m3/min＞5297m3/min，风机静压为3485Pa，
风管出口风量为2257m3/min×2=4514m3/min＞4036m3/min。
5.3.2射流风机选型计算
射流风机工作风压f
h的计算
射流风机产生的压力必须得以克服整个系统的阻力，即：
fsL
hHH
式中：s
H
——摩擦阻力；
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L
H——
局部阻力。
s
av
sR
LV
H
8
2
式中：
——摩擦阻力系数；
——隧道内的空气密度（kg/m3）；
av
V
——计算管段内气流平均速度（m/s）；
L——计算管段的长度（m）；
s
R
——计算管段断面的水力半径（m），Rs
=4F/S。
2
2V
H
L
式中：
——局部阻力系数；
V——产生局部阻力前或后的空气流动平均速度（m/s）；
jj
j
go
g
j
jf
nk
V
V
A
A
VH)1)((2
式中:f
H——
射流风机压力，Pa；
j
V——
射流风机出口风速，m/s；
j
A——
射流风机出口断面积，m2；
g
A——
隧道断面积，m2；
go
V——
隧道内风速，m/s；
j
k——
增压系数,0.85；
j
n——
射流风机台数。
经计算，进口工区和1#、2#斜井工区各需要两台SSF-№16型射
流风机（55kw）。
6.通风设备配置
各工区因通风条件不同对通风设备要求的型号和数量也不同，
其所需的通风设备建议参数和数量见表6-1和6-2。
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表6-1通风设备参数表
名称型号
技术参数
速度
（r/min）
风压（Pa）
风量
（m3/min）
功率（kw）
轴流风机
SDF（C）-№13
高速930~59201695~3300132×2
中速406~27041407~221945×2
低速237~1487923~167022×2
SDF(C)-№11.5
高速727~46291171~228575×2
中速317~2116975~153624×2
低速185~1164639~115612×2
射流风机SSF-№16————372755
PVC风管
Ф1.2m、Ф1.6m、
Ф1.8m
平均百米漏风率0.015，摩阻系数0.02，每节长度20m，
瓦斯隧道双抗型风管。
注：瓦斯工区设置在洞内的风机需采用防爆型风机。
表6-2通风设备数量表
工区
所需设备
数量
名称型号
进口工区
轴流风机
SDF（C）-№132台，备用1台
SDF（C）-№11.51台，备用1台
射流风机SSF-№162台，备用1台
PVC风管
Ф1.2m2000m
Ф1.6m4000m
1#、2#斜井工区
轴流风机
SDF（C）-№131台，备用1台
SDF（C）-№11.51台，备用1台
射流风机SSF-№162台，备用1台
PVC风管
Ф1.2m2000m
Ф1.6m2000m
3#斜井工区轴流风机SDF（C）-№132台，备用1台
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PVC风管Ф1.8m6000m
出口工区
轴流风机SDF（C）-№132台，备用1台
PVC风管Ф1.8m5000m
7．通风布置
7.1进口工区
进口工区通风布置共分六个阶段：
第一阶段，在施工初期，只有正洞和平导两个开挖面，均采用独
头压入式通风，正洞采用一台SDF（C）-№13型风机和Φ1.6mPVC风管
送风，平导采用一台SDF（C）-№11.5型风机和Φ1.2mPVC风管送风。
布置图如图7-1所示，正洞和平导均开挖进口至1#横通道，送风最
长距离均小于500m，风机可以小功率运转。
图7-1进口工区第一阶段通风布置图
第二阶段，平导超前开挖进入1#横通道，由1#横通道进入正洞
增设一个开挖面，三个开挖面仍然全部采用独头压入式通风，两个正
洞开挖面分别采用SDF（C）-№13型风机和Φ1.6mPVC风管送风，平导
仍然采用一台SDF（C）-№11.5型风机和Φ1.2mPVC风管送风，平导内
需要挂设两路风管（风管布置图见图7-2）。通风布置图如图7-3所
示，正洞两个开挖面分别开挖进口—1#横通道和1#—2#横通道（送
风最大距离均小于500m），平导此时开挖1#—2#横通道之间（最大送
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风距离小于1000m），进入瓦斯地段，风机全功率运转。
图7-2平导内风管布置断面图
图7-3进口工区第二阶段通风布置图
第三阶段，正洞与平导之间的1#和2#横通道均已贯通，形成了
通风回路，又恢复为两个开挖面，开始采用射流巷道式通风。将1
#横通道在正洞一侧采用风墙封闭，将为正洞开挖面送风的SDF(C)-№13
型风机设置在1#横通道内，采用Φ1.6mPVC风管穿越风墙为正洞送风，
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为平导送风的SDF（C）-№11.5型风机设置在2#横通道附近靠洞口一侧，
通过Φ1.2mPVC风管送风，在平导内1#横通道附近还需要设置一台
SSF-№16型射流风机。风流的总体方向是平导进新鲜风，正
洞排出污风，平导开挖面产生的污风通过2#横通道进入正
洞，与正洞开挖面产生的污风一起沿着正洞排出洞外。其布
置图如图7-4所示，正洞和平导均开挖2#—3#横通道之间，最大送
风距离均小于1000m。
图7-4进口工区第三阶段通风布置图
第四阶段，平导超前开挖进入3#横通道，由3#横通道进入正洞
增设一个开挖面，再次变为三个开挖面同时通风状态，在保持第三阶
段布置不变的基础上，在平导内的SDF（C）-№11.5型风机旁边增设一
台SDF（C）-№13型风机（平导内风机布置图见图7-5），通过Φ1.6mPVC
风管为3#横通道内正洞开挖面送风，平导内需要挂设两路风管。布
置图如图7-6所示，正洞两个开挖面分别开挖2#—3#横通道和3#—
4#横通道，平导也开挖3#—4#横通道，送风距离均小于1000m。
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图7-5平导内风机布置断面图
图7-6进口工区第四阶段通风布置图
第五阶段，正洞2#与3#横通道之间贯通，又恢复为两个开挖面，
将2#横通道利用风墙封闭，将1#横通道内的风机移至2#横通道内为
正洞送风，平导内的SDF（C）-№11.5型风机移至3#横通道靠洞口一侧
为平导送风，平导内第四阶段增设的风机拆除，在平导内2#横通道
附近增设一台SSF-№16型射流风机。当4#横通道贯通时，可根据
通风效果决定轴流风机是否前移，如果前移必须将3#横通道封闭，
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不必增设射流风机。布置图如图7-7所示，正洞开挖3#—4#横通道
之间，平导开挖4#—5#横通道之间，送风距离均小于1000m。
图7-7进口工区第五阶段通风布置图
第六阶段，正洞3#与4#横通道之间贯通，平导已经完成开挖任
务，只有正洞一个开挖面，将3#横通道利用风墙封闭，将2#横通道
内的风机移至3#横通道内为正洞送风，平导内轴流风机和风管拆除，
射流风机布置不变。布置图如图7-8所示，正洞开挖4#—5#横通
道之间，送风距离小于1000m。
图7-8进口工区第六阶段通风布置图
7.21#、2#斜井工区
1#、2#斜井工区通风布置共分四个阶段：
第一阶段，在施工初期，只有1#、2#斜井两个开挖面，均采用
独头压入式通风，1#主井采用一台SDF（C）-№13型风机和Φ1.6mPVC
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风管送风，2#副井采用一台SDF（C）-№11.5型风机和Φ1.2mPVC风管
送风。布置图如图7-9所示，送风距离均小于400m，风机可以小功
率运转。
图7-91#、2#斜井工区第一阶段通风布置图
第二阶段，斜井施工完成，1#、2#斜井分别进入正洞和平导开挖，
并且已经连通，只有正洞和平导两个开挖面，开始采用射流巷道式通
风，风机全部设置在2#副井内，在井身中部设置一台SSF-№16型
射流风机，在井底设置两台轴流风机，一台SDF（C）-№13型风机和
Φ1.6mPVC风管为正洞送风，一台SDF（C）-№11.5型风机和Φ1.2mPVC
风管为平导送风。风流总体方向为2#副井进新鲜风，1#主井排出污
风，平导开挖面产生的污风经横通道进入正洞统一沿1#主井排出。
布置图如图7-10所示，送风距离均小于1000m，此阶段会进入瓦斯
地段，风机需要全功率运转。
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图7-101#、2#斜井工区第二阶段通风布置图
第三阶段，随着正洞和平导开挖面的推进，7#和8#横通道贯通，
可将轴流风机像进口工区一样陆续前移来缩短独头送风距离。当7
#横通道贯通时可以将轴流风机前移至8#横通道，将8#横通道和2#副
井与正洞连接处封闭，此时不必增设射流风机。布置图如图7-11所
示，送风距离均小于1000m。
图7-111#、2#斜井工区第三阶段通风布置图
第四阶段，当6#横通道贯通后可以将轴流风机前移至7#横通道，
将7#横通道也封闭，此时在8#横通道附近增设一台SSF-№16型射
流风机，为平导开挖面送风的风机移不移动均可，平导贯通时将其
拆除即可，其通风布置图如图7-12所示，送风距离均小于1000m。
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图7-121#、2#斜井工区第四阶段通风布置图
7.33#斜井工区
3#斜井工区通风布置共分两个阶段（无轨运输）：
第一阶段，在施工初期，只有3#斜井一个开挖面，采用独头压
入式通风，采用一台SDF（C）-№13型风机和Φ1.8mPVC风管送风。布
置图如图7-13所示，送风距离小于600m，需风量较小，可以只布置
一台风机送风。
图7-133#斜井工区第一阶段通风布置图
第二阶段，斜井施工完成，进入正洞施工，只有正洞一个开挖面，
仍然采用独头压入式通风，但是送风距离加长、开挖断面增大，需风
量大大增加，采用两台SDF（C）-№13型风机和两路Φ1.8mPVC风管送
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风，直到隧道贯通。布置图如图7-14所示。
图7-143#斜井工区第二阶段通风布置图
7.4出口工区
出口工区通风布置共分两个阶段（无轨运输）：
第一阶段，在施工初期，只有一个开挖面，采用独头压入式通风，
送风距离在500m以内时，洞内内燃机械数量相对较少，需风量也相
对较小，采用一台SDF（C）-№13型风机和Φ1.8mPVC风管送风。布置
图如图7-15所示。
图7-15出口工区第一阶段通风布置图
第二阶段，当施工距离超过500m时，隧道内运输行走的内燃机
车辆增加，需要稀释的尾气量加大，送风距离延长导致送到开挖面的
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有效风量减少，仍然采用独头压入式通风，但是需要增设一台SDF（C）
-№13型风机和一路Φ1.8mPVC风管送风方可满足要求。布置图如图
7-16所示。
图7-16出口工区第二阶段通风布置图
8．施工通风管理
8.1管理机构设置及人员编制原则
（1）专业化原则。技术人员、通风工人等均要专业化。
（2）统一管理原则。技术、人员、设备和材料统一管理。
（3）机构和人员以满足通风需要为原则。
8.2机构和人员
龙泉山隧道各工区施工通风建议设置专人负责，专人管理，每个
通风组的机构设置及人员编制如图8-1所示。
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图8-1通风组机构设置图
通风组人员职责分工情况见表8-1。
表8-1项目主要人员和小组职责表
序
号
人员或小组职责
1通风负责人
全面负责施工通风技术和人员管理，落实通风方案并组织实施，协
调与其他工种之间的关系
2技术组
协助项目负责人工作，解决方案实施过程中的细化与修改、过渡方
案的设计以及通风效果的检测与评价等。
3风管安拆组
负责风机、风管的安装和拆卸，管路的维护和修理，协助技术人员
完成通风监测任务
4风机司机负责风机值班、风机运行状况记录工作以及风机的日常维护
5风管修补工在洞外专职修补损坏的风管
8.3管理制度与评价
（1）工作制度
所有工人先进行培训，考试合格后再上岗。
风管安拆组和风机司机全部执行三班轮换、洞内交接班制度；风
管修补工为常白班，每班工作八小时。
（2）通风技术管理
通风技术管理包括通风方案的实施，方案的局部调整，过渡方案
的设计，通风效果的监测与评价等；这些都由专业技术人员来完成。
1）通风方案的实施
通风设计方案只是一个基本模式，要在现场实施，还要进一步细
化并绘制出方案实施图。要求技术人员根据设计图和现场具体情况，
把方案具体化，绘制实施图，及时制定出方案实施细则。
2）通风方案的局部调整
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通风方案一般都是根据施工方法和施工组织来设计的，在施工过
程中施组和施工方法，通常会根据地质情况的变化而变化，如增开工
作面或增加运输通道等，通风方案也需要作相应的变化。要求技术人
员根据施组和施工方法的变化对通风设计方案进行局部调整。
3）过渡方案的设计
通风方案都是分阶段设计的，每个阶段之间都存在过渡的问题，
在施工现场从一个阶段到另一个阶段一般需要两三天时间，决不能因
为实施下一阶段通风方案而影响正常施工。要求技术人员必须根据现
场具体情况做好通风过渡方案。
（3）通风效果的检测与评价
通风方案实施以后，实施的方案能否达到设计要求，或者设计本
身是否存在问题，这些都需要通过温度、湿度、管路的进出口风量、
管路的百米漏风率、通风阻力以及工作面有害气体浓度变化等项目的
测试，来检查方案落实情况（主要是通风管路安装质量），评价设计
方案。要求技术人员在方案实施后尽快测试，以便对存在的问题及时
修正。另外，也要求技术人员对通风效果（主要工作面的有害气体浓
度变化情况）进行经常性的检测，以检查通风管路的安装维护质量。
9.通风对施工的要求
（1）建议由专业队伍进行现场施工通风管理和实施，风管安装
必须平、直、顺，通风管路转弯处安设钢性弯头，并且弯度平缓，
避免转锐角弯，以减小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加强日常
维修和管理。
（2）必须配有专业技术人员对现场通风效果进行检测，根据检
测结果及时优化通风方案。
（3）必要时可以根据检测结果及时对通风系统作局部调整，必
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须保证洞内气温不得高于28℃、一氧化碳（CO）和二氧化氮（№2）
浓度在通风30min后分别降到30mg/m3和5mg/m3以下，以满足施工
需要。
（4）风机必须配有专业风机司机负责操作，并作好运转记录，
上岗前必须进行专业培训，培训合格后方可上岗。
（5）电工必须定期检修风机，及时发现和解决故障，保证风机
正常运转。
（6）不用的横通道要及时封闭，设有风门的横通道要加强对风
门的管理，以减少污风循环对通风效果的影响。
10.气体监测
10.1主要有害环境因素
隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全
标准：
（1）空气中氧气含量，按体积不得小于20﹪。
（2）隧道内允许最小风速Vmin=0.25m/s。
（3）隧道内气温不得高于28℃，隧道内噪音不得大于90dB。
（4）粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10﹪以上的游离二氧
化硅的粉尘不得大于2mg，每立方米空气中含有10﹪以下的游离二
氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。
（5）爆破30min后，有害气体二氧化氮体积不得大于5mg/m3，
一氧化碳不超过30mg/m3，瓦斯浓度不得超过0.5%一1.0%。
10.2污染防治措施
为了达到国家的有关规定，必须对作业环境进行定期检测，同
时施工中必须采取必要的措施来改变施工环境，可采取防污染的主
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要措施有：
（1）采用湿式凿岩机，严禁使用干式凿岩机；采用湿式凿岩与
干式凿岩相比，可降低80%的粉尘。
（2）喷射混凝土采用湿喷法，用湿喷法比干喷法可降低粉尘
85%。
（3）水幕降尘：把水雾化成湿水滴喷射到空气中，使之与空气
中的粉尘碰撞，则尘粒附于水滴上，潮湿的尘粒凝聚成大颗粒，从
而加快其降落速度，从而达到除尘的目的。爆破后及出渣中的降尘
有明显的效果。
（4）机械通风：通风要保证有足够的风量、风压、风筒基本完
好无损且吊挂平、顺、直。因此，施工中采取了适当的通风方法来
确保达到上述目标。
（5）机械净化：主要是调整喷油嘴的喷油效果，采用涡轮增压
器原理，使燃油燃烧更充分，产生的有害气体更少，并且在尾气排
放装置上安装尾气净化器。
（6）个人防护：按规定佩带防尘口罩等安全防护用品。
另外，在隧道路面上定期洒水，防止车辆运行时或爆破冲击波
而造成积尘二次飞扬。隧道施工时在洞内对施工机械，如空气压缩
机，送风机等加设消音器等设施。
10.3主要检测对象
对于无轨运输隧道，出碴等行驶的机动车辆，其排放的尾气中
气态的CO、氮氧化物是主要的有害成分。目前，对隧道空气污染的
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治理方法是以稀释有害成分浓度为目的的通风换气法。
相关部门应该对风速、风量、CO浓度、№2浓度等各项指标都有
严格要求，定期对风速、风量、CO浓度、№2浓度进行检测，以上述
四项指标为基准，决定各项施工工序的合理性，如果某项指标超标，
立即上报安全环保部，理顺环境保护与隧道施工的关系,重视其环境
危害,积极主动采取合理措施,使其危害降到最低限度。
10.4测对象、仪器和检测频率。
表10-1主要检测对象、仪器参数和检测频率
检测
对象
检测
仪器
型号厂家原理检测频率要求
CO
(ppm)
便携式
CO仪
impulse
pro
英国
ZELLWEGER
公司
电化学
传感器
一炮一检
爆破后30分钟以内
达到国家标准
NO2
(ppm)
便携式
№2仪
Impulse
pro
英国
ZELLWEGER
公司
电化学
传感器
一炮一检
爆破后30分钟以内
达到国家标准
风速
(m/s)
热球式
风速仪
QDF-3型
北京
环境保护
仪器厂
热感应一天一检
大于最小风速
Vmin=0.15m/s
通风量
(m3/min)
由风速和断面积计算求得
大于隧道内燃机排
放废气所需风量
CH4
(ppm)
大别山隧道WHSD-2标段为非瓦斯隧道，未出现过瓦斯涌出。
11.5气体检测和应急警报系统
表格内检测频率为正常情况下次数，如果出现浓度偏高的情况，
应及时增加检测频率，并且及时通知现场值班领导，做到早发现早
采取措施，将损失降到最小。如果发现气体浓度超标，需及时上报
项目部安全环保部，分析处理执行不同的处理方案。
11.6上报频率
每天检测后由技术组上报工区安检和工程部，每周一次上报给
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项目部安全环保部，并对每次的空气质量进行评价分析处理，以便
对存在的问题及时修正。