
功是标量还是矢量
-氨基酸表
2023年2月15日发(作者:光传输技术)专题9功和功率(教师版)
一、目标要求
目标要求重、难点
功的基本概念重点
恒力做功重点
变力做功难点
功率的基本概念重点
机车启动问题重难点
二、知识点解析
1.功的定义
我们把恒力作用下,物体所受的力F和它在力的方向上的位移l的乘积,叫做这个力对物体做的功.用
W表示功,若F和l的夹角是α,则上述定义可表示为:
cosWFl
2.功的说明
(1)做功的两个必要因素:一是力,二是在这个力方向上的位移.
(2)式中的F一定是恒力(大小、方向都不变),即此式是求恒力做功的公式.若是变力,则无法直接使用
此式,需要借助微积分或者图像计算.
(3)功的单位:在国际单位制中,功的单位是焦耳,简称焦,符号是J.1J等于1N的力使物体在力的
方向上发生1m的位移时所做的功.
(4)功是过程量,反映力对位移的累积效果.
(5)功是标量,虽有正负之分,但却无方向.
3.正功和负功
继续对公式
cosWFl
讨论有:
(1)当0≤α<
π
2
时,
cos0
,
0W
,表示力对物体做正功;
(2)当
π
2
时,
cos0
,
0W
,表示力对物体不做功;
(3)当
π
2
<α≤π时,
cos0
,
0W
,表示力对物体做负功.
可见,一个力作用于物体,可以对物体做正功,做负功,也可能不做功.
4.恒力做功的计算
当物体在几个力的共同作用下发生一段位移时,这几个力对物体所做的总功通常可以用下述两种方法
求解:
(1)根据公式
cosWFl
,先分别求出各个力F
1
、F
2
、…对物体所做的功W
1
、W
2
、…,再求各力所
做的功的代数和,即W
总
=W
1
+W
2
+…(注意代入时应注意功正负问题,即带入W时的正负号).
(2)由力的矢量合成方法先求出这几个力的合力,再根据功的公式
cosWFl
总合
,其中α是合力
F
合
方
向与位移方向之间的夹角.
5.变力做功的计算
(1)平均值法
基本依据:当力F的大小发生变化,且F、l成线性关系时,F的平均值12
2
FF
F
,可用
F
表示力F
做的功.
基本方法:先判断变力F与位移l是否成线性关系,然后求出该过程初状态的力
1
F和末状态的力
2
F,
再求出每段平均力和每段过程位移,然后由
cosWFl
求其功.
(2)图像法
原理:在F-l图象中,图线与坐标轴所围成的“面积”表示功,作出变力变化的F-l图象,图象与位移
轴所围的“面积”即为变力做的功.
方法:对于方向在一条直线上,大小随位移变化的力,作出F-l图象,求出图线与坐标轴所围成的“面
积”,就求出了变力所做的功.
如图所示,变力的功可用F-l图线与l轴所包围的面积表示.l轴上方的面积表示力对物体做了多少正
功,l轴下方的面积表示力对物体做了多少负功.
(3)等效变换法
基本思路:在某些情况下,通过等效变换可以将变力做功转换成恒力做功,然后用
cosWFl
求解.
F
l
O
l
l
0
基本方法:找出不变的因素,将变力做功转换成恒力做功及与之对应的位移,然后用求功公式求解.
(4)微元求和法
基本思路:当物体在变力的作用下作曲线运动时,可用微元法将曲线分成无限个小元段,每一小元段
可认为恒力做功,总功即为各个小元段做功的代数和.
基本方法:求出力在每小段位移方向上的分量,求出曲线总长度,总功即为各个小段做功的代数和.
6.功率的定义
功跟完成这些功所用时间的比值.定义式:
W
P
t
.
7.功率的说明
(1)物理意义:描述做功快慢的物理量.
(2)单位:瓦特,简称瓦,用W表示.1W=1J/s.
(3)功率是标量.
(4)额定功率指机器长时间正常工作时的最大输出功率,也就是机器铭牌上的标称值;实际功率指机器
工作时实际输出的功率.
8.功率的两种表达式
功率
W
P
t
①,将
cosWFl
带入之后,可得到功率的另一种表达式:
cosPFv
②
公式①、②分别为平均功率和瞬时功率的计算式.
(1)平均功率描述力在一段时间内做功的快慢.
W
P
t
是平均功率的定义式,反映时间t内做功的快慢;我们也可以用
cosPFv
来计算平均功率,
此时,v表示的是平均速度.
(2)瞬时功率是表示某个时刻做功快慢的物理量.
cosPFv
是瞬时功率的表达式,其中v为所求时刻的瞬时速度.同样,
W
P
t
在
0t
时,也可以表
示瞬时功率.
9.恒定的功率P启动
机车以恒定的功率P启动后,若运动过程中所受的阻力f不变,由于牵引力
P
F
v
,
根据牛顿第二定律:Ffma,有:
Pf
a
mvm
.
可知,当速度v增大时,加速度a减小.当加速度a=0时,机车的速度达到最大,此时有:
m
P
P
v
Ff
额
m.
此后,机车保持速度为v
m
做匀速直线运动.
综上:恒定功率启动过程中,整个过程变化可表示为:
用v-t图表示这一过程为(最大速度之前是一段曲线):
10.恒定的加速度a启动
由公式
PFv
和
Ffma
知,F恒定,所以a恒定,机车做匀加速运动,而随着v的增大,P也将不
断增大,直到P达到额定功率P额,功率不能再增大了.这时匀加速运动结束,其最大速度为
1
PP
v
Ff
额额,此后机车要想继续加速就只能做恒定功率的变加速运动了.
综上:恒定加速度启动过程中,整个过程变化可表示为:
这一启动过程的v-t关系如图所示:
图象中的v
1
为机车以恒定加速度启动时,匀加速运动的末速度,但并非是加速过程的最大速度,因为
此后还有一个变加速运动过程.而
m
P
v
f
额为机车以额定功率运动时所能达到的最大速度.
三、考查方向
变加速直线运动匀速直线运动
匀速直线运动
变加速直线运动
匀加速直线运动
Ff
a
m
fF
一定
不变,不变
v
PFv
启动后
0
PP
a
额
P
F
v
Ff
a
m
额
P
v
额
一定
0
Ff
a
m
v达到最大速度
保持匀速运动
v
P
F
v
启动后
P功率
一定F
牵引力
a
加速度
f
Ff
a
m
阻力不变
0
Ff
a
m
v速度达到最大速度
保持匀速运动
题型1:恒力做功的计算
典例一:用
40.0N
与水平成
60°
角向上的力作用在质量是
10.0kg
的物体上,使它在水平地面上由静止
开始做匀加速直线运动.物体与地面间的动摩擦因数为
0.10
.当物体通过
2.0m
位移时
求:
(1)
物体所受各力对它做的功;
(2)
物体所受合力对它做的功.
题型2:变力做功——微元法
典例二:(多选)如图所示,摆球质量为m,悬线的长为L,把悬线拉到水平位置后放手.设在摆球从A
点运动到B点的过程中空气阻力F阻的大小不变,则下列说法正确的是()
A.重力做功为mgL
B.绳的拉力做功为0
C.空气阻力F阻做功为-mgL
D.空气阻力F阻做功为
1
2
F阻πL
题型3:变力做功——平均值法
典例三:一辆汽车质量为105kg,从静止开始运动,其阻力为车重的0.05倍。其牵引力的大小与车前进
的距离变化关系为F=103x+f
0
,f
0
是车所受的阻力。当车前进100m时,牵引力做的功是多少?
题型4:功率的基本概念和功率的计算
典例四:如图,质量为m=2kg的木块在倾角θ=37°的斜面上由静止开始下滑,木块与斜面间的动摩擦
因数为0.5(sin37=0.6,cos37=0.8,g=10m/s2)求:(斜面足够长)
(1)前3s内重力做多少功?
(2)前3s内重力的平均功率?
(3)3s末重力的瞬时功率?
题型5:以恒定功率启动
F
典例五:一辆质量为2.0×103kg的汽车以额定功率为6.0×104W在水平公路上行驶,汽车受到的阻力为
一定值,在某时刻汽车的速度为20m/s,加速度为0.50m/s2,(g取10m/s2)求:
(1)汽车受到的阻力是多大?
(2)汽车所能达到的最大速度是多大?
(3)当汽车的速度为10m/s时的加速度是多大?
题型6:以恒定加速度启动
典例六:一质量为4.0×103kg,发动机额定功率为60kW的汽车从静止开始以a=0.5m/s2的加速度做匀
加速直线运动,它在水平面上运动时所受的阻力为车重的0.1倍,g取10m/s2,求
(1)启动2s末发动机的输出功率;
(2)它以0.5m/s2的加速度做匀加速直线运动所能行驶的时间;
(3)汽车在此路面上所能行驶的最大速度.
四、模拟训练
一、基础练习
1.
关于功的概念,以下说法正确的是
()
A
.力是矢量,位移是矢量,所以功也是矢量
B
.功有正、负之分,所以功可能有方向性
C
.功是标量
D
.
-10J
的功小于
+5J
的功
2.(多选)一同学穿着旱冰鞋处于静止状态,推一下竖直墙壁后有了向后的速度。关于该同学推墙的过程中,
下列说法正确的是()
A.墙壁对该同学做正功B.墙壁对该同学没有做功
C.该同学对墙壁做正功D.该同学对墙壁没有做功
3.(多选)把一个物体竖直向上抛出去,该物体上升的最大高度是h,若物体的质量为m,所受的空气阻
力大小恒为f,则在从物体被抛出到落回抛出点的全过程中()
A.重力所做的功为零B.重力所做的功为2mgh
C.空气阻力做的功为零D.空气阻力做的功为﹣2fh
4.在光滑水平面上推物块和在粗糙水平面上推物块相比较,如果所用的水平推力相同,物块在推力作用
下通过的位移相同,则推力对物块所做的功()
A.一样大
B.在光滑水平面上推力所做的功较多
C.在粗糙水平面上推力所做的功较多
D.要由物块通过这段位移的时间决定
5.如图所示,一物体分别沿AO、BO轨道由静止滑到底端,物体与轨道间的动摩擦因数相同,物体克服摩擦
力做功分别为W
1
和W
2
。则()
A.W
1
>W
2
B.W
1
=W
2
C.W
1
2 D.无法比较 6.如图所示,某力F=10N作用于半径R=1m的转盘的边缘上,力F的大小保持不变,但方向始终保持 与作用点的切线方向一致,则转动一周这个力F做的总功应为:() A、0JB、20πJC、10JD、20J 7.( 多选 ) 关于功率下列说法中正确的是 () A .功率大说明物体做的功多 B .功率小说明物体做功慢 C.由P= W t 可知,机器做功越多,其功率越大 D.单位时间机器做功越多,其功率越大 8.关于功率,下列认识正确的是() A .由 W P t ,可知功率越大的机器做的功越多 B .由 P=Fv ,可知汽车发动机功率越大,汽车的速率越大 C .由 W P t ,可知单位时间内做功越多则功率越大 D .由 P=Fv ,可知做功的力越大其功率越大 9.下列关于功率的说法中正确的是() A.功率越大,做功越快 B.瞬时功率始终大于平均功率 C.实际功率一定等于额定功率 D.功率越大,做功越多 10.如图所示,分别用力F 1 、F 2 、F 3 将质量为m的物体,由静止沿同一光滑斜面以相同的加速度,从斜 面底端拉到斜面的顶端,物体到达斜面顶端时,力F 1 、F 2 、F 3 的平均功率关系为() A.P 1 =P 2 =P 3 B.P 1 >P 2 =P 3 C.P 3 >P 2 >P 1 D.P 1 >P 2 >P 3 11.(多选)如图甲所示,一可视为质点的物块静止在倾角θ=37°的粗糙固定斜面的顶端,现对物块施加一 个沿斜面向下的推力F,力F的大小随时间t的变化情况如图乙所示,物块的速率v随时间t的变化规律如 图丙所示,4s末物块恰好运动到斜面底端,取sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度g取10m/s2.下列说法 正确的是() A.第2s末,力的瞬时功率为0.32W B.第4s内,力做功的平均功率为0.24W C.前4s内,力的平均功率为0.24W D.0~4s时间内,力的最大功率为0.32W 12.(多选)质量为2×103kg,发动机额定功率为80kW的汽车在平直公路上行驶,若汽车所受阻力大小 恒为4×103N,则下列判断中正确的有() A.汽车的最大速度是20m/s B.若汽车以加速度2m/s2匀加速启动,启动后第2s末时发动机实际功率为32kW C.若汽车以加速度2m/s2匀加速启动,达到最大速度时阻力做功为1×105J D.若汽车保持额定功率启动,则当汽车速度为5m/s时,其加速度为6m/s2 13.用F=100N的水平恒力拉质量m=20kg的小木箱,使木箱在水平地面上由静止开始做匀加速直线运 动,如图所示.已知木箱与地面之间的动摩擦因数μ=0.40,重力加速度g=10m/s2.求: (1)木箱的加速度a的大小; (2)木箱运动2.0s时,它的速度v的大小; (3)从静止开始到木箱运动2.0s的过程中,水平恒力F对木箱做的功W. 14.汽车的质量为2×103kg,其发动机的额定功率为80kW,汽车在水平路面上行驶时,运动过程中阻 力大小不变,阻力是车重的0.2倍(g=10m/s2)求: (1)汽车从静止启动时能达到的最大速度是多少? (2)若汽车以2m/s2的加速度从静止开始做匀加速直线运动,求这一过程能维持的时间及牵引力所做的功? (3)4s末汽车牵引力做功的瞬时功率. 二、提升练习 1.(2017·新课标Ⅱ卷)如图,一光滑大圆环固定在桌面上,环面位于竖直平面内,在大圆环上套着一个小环。 小环由大圆环的最高点从静止开始下滑,在小环下滑的过程中,大圆环对它的作用力() A.一直不做功B.一直做正功 C.始终指向大圆环圆心D.始终背离大圆环圆心 2. 质量为 m 的物体静止在倾角为 θ 的斜面上,当斜面沿水平方向向右匀速移动了距离 s 时,如图所示, 物体 m 相对斜面静止,则下列说法中不正确的是 () A .摩擦力对物体 m 做功为零 B .合力对物体 m 做功为零 C .摩擦力对物体 m 做负功 D .弹力对物体 m 做正功 3.如图所示,在水平面上,有一弯曲的槽道弧AB,槽道由半径分别为 2 R 和R的两个半圆构成,现用大 小恒为F的拉力将一光滑小球从A点沿滑槽道拉至B点,若拉力F的方向时时刻刻均与小球运动方向一 致,则此过程中拉力所做的功为() A.0 B.FR C. 3 2 πFR D.2πFR 4. ( 2018· 新课标全国 III 卷 · 多选)地下矿井中的矿石装在矿车中,用电机通过竖井运送至地面。某竖井 中矿车提升的速度大小 v 随时间 t 的变化关系如图所示,其中图线①②分别描述两次不同的提升过程,它们 变速阶段加速度的大小都相同;两次提升的高度相同,提升的质量相等。不考虑摩擦阻力和空气阻力。对于 第①次和第②次提升过程() A .矿车上升所用的时间之比为 4:5 B .电机的最大牵引力之比为 2:1 C .电机输出的最大功率之比为 2:1 D .电机所做的功之比为 4:5 5.(多选)某汽车从静止开始以加速度a匀加速启动,最后做匀速运动.已知汽车的质量为m,额定功率 为p,匀加速运动的末速度为v 1 ,匀速运动的速度为v m ,所受阻力为f.下图是反映汽车的速度随时间及加 速度、牵引力和功率随速度变化的图象,其中正确的是() A.B.C.D.