机长年薪
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2023年2月15日发(作者：学期个人小结)中国民用航空业未来走势分析
中国民用航空业未来走势分析
民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）
以外的所有的航空活动。民用航空分为两部分，商业航空（航空运输）和通用
航空。
2008年，中国民用航空运输量大幅度下滑，总周转量增长2.4%，旅客运输
量增长3.3%。由于遭遇南方冰雪灾害、地震以及金融危机等接连打击，2008年
中国民航业全行业亏损280亿元。
2009年，我国民航业恢复增长的速度和幅度远高于预期，且国内运输增长
好于国际运输增长，客运增长快于货运增长。2009年全行业完成运输总周转量
431.61亿吨公里，同比增长14.6%；旅客运输量23051.65万人，同比增长19.7%；
货邮运输量455.67万吨，同比增长11.8%。
2010年，中国民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分
别达536亿吨公里、2.67亿人次和557万吨，分别增长25.6%、15.8%和25.1%。
2010年民航业经济效益创历史最高水平。全行业完成营业收入4115亿元、利润
总额437亿元，分别同比增长37.2%和3倍。
2011年1至3月份，中国民航业实现盈利74.8亿元人民币，同比增长17.5%，
行业运输生产总体保持快速平稳增长。
“十一五”期间整体来看，我国民航规模和效益大幅度增长。2010年与2005
年相比，运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别增长105%、93%和82%。
截至2010年底，全行业共有运输飞机1604架，比2005年净增741架。通用航
空机队翻番，2010年末达到1000架。5年累计实现利润557亿元，与“十五”相
比，增长4.6倍。“十一五”全国共新增机场33个，改扩建机场33个，到2010
年底全国颁证运输机场达到175个，覆盖了全国91%的经济总量、76%的人口
和70%的县级行政单位。
未来一个较长时期，中国经济仍将保持平稳快速发展趋势，这将为中国民
航的快速发展提供广阔的空间。到2020年，伴随中国全面建成小康社会，民航
强国将初步成形。到2030年，中国将全面建成安全、高效、优质、绿色的现代
化民用航空体系，实现从民航大国到民航强国的历史性转变，成为引领世界民
功能，构建完善中枢辐射式的国内航线运输网络；密切干支线机场联系，支持
航空公司开辟省内机场之间的航线网络；同时加强航空货运企业与邮政公司、
航空公司以及物流企业的合作，拓展货运航线市场，培育航空货运枢纽。
哪些专业缺口量大
民航业是近年来发展迅速的行业之一，。民航业的迅速发展带动了各类人才
的“多点”化培养，其中包括高端的MBA民航方向、中级的空乘服务管理专业，
以及低端的机务维修、空港服务培训等，所有这些培训都锁定了即将到来的大
“机会”。
维修、管理人才最受青睐，根据有关报道显示，今年南方航空、海南航空、
深圳航空、厦门航空、澳门航空等国内航空公司都相继展开了大规模的招聘，
揽才范围从飞行员、空乘到维修、地勤人员，涉及范围极广。全日空航空公司、
斯里兰卡航空公司、卡塔尔航空公司等国外航空公司也同时在中国大规模招聘
员工。哈飞航空工业公司、广州飞机维修工程有限公司、厦门太古飞机工程有
限公司等飞机制造、维修企业也开始与航空公司抢夺人才。据统计，仅从今年4
月至7月三个月的时间里，就有近20家国内外航空企业在全国范围内进行大规
模招聘，其中维修、管理、技术工程人才最受青睐。
据了解，目前国内航空公司的薪酬待遇并没有统一的标准，但通常来讲，
有飞行任务的飞行员月薪一般都在2万元以上；有经验的空乘月收入也在6000
元左右；一般机务维修、航务签派的月收入则在4000元左右。国内某航空公司
在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。
而即便是应届毕业生，薪酬待遇也着实不菲。
另外，由于近年来民航总局对外航开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国
航空公司开辟了中国航线。已经在华开辟了航线的航空公司，也因看好中国市
场而纷纷扩充其业务。因此中国空姐成为外航的抢手货。据悉，由于外航空姐
的月收入一般都是国内航空公司空姐收入的两倍，达11.5万元左右，而且福利
待遇十分优厚，所以对适龄女性应聘者拥有极大的吸引力。所以外航空姐已经
成为目前应聘者最多的职位。数据显示，目前已有300多名中国空姐加盟外航。