2023年12月23日发(作者：)
中国（日本韩国、东南亚）相关邮轮旅游航线
中国邮轮市场主打周边国家邮轮旅游航线，日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南等都是中国邮轮旅游市场热门的旅游目的地，日韩航线、东南亚航线几乎集中了大部分出境邮轮旅游的中国游客。
1.日韩邮轮旅游航线
日本、韩国由于独特的地缘优势，加上旅游业发展较早，旅游市场较为成熟，成为中国游客出境旅游的首选目的地。日韩邮轮旅游航线也成为中国邮轮旅游市场最先兴起的线路，这一线路包括纯日本邮轮旅游航线、纯韩国邮轮旅游航线、日韩连线邮轮旅游航线。
纯日本邮轮旅游航线主要有两条，一条从中国邮轮母港出发驶向日本群岛（北线），一条从中国邮轮母港出发驶向冲绳群岛（南线）。执行这两条线路航行任务的邮轮也有很多，几乎各大邮轮公司在中国都开通了日本航线，如天海邮轮、公主邮轮、皇家加勒比邮轮、星梦邮轮、歌诗达邮轮等。
北线是目前纯日本邮轮旅游航线中最具代表性的一条。这条线路涉及九州、四国、本州、北海道等日本主要岛屿，可停靠福冈、长崎、佐世保、熊本、鹿儿
岛、松山、神户、清水、富士、横滨、仙台、札幌等众多港口，线路几乎涵盖了日本本岛所有著名的旅游目的地。短线游能到达九州岛，游客可以参观熊本城、福冈塔、鹿儿岛火山等景观；中线游能到达四国和本州岛，游客可以探访潢户内海和日本乡村、品尝神户牛肉、登大阪城、观富士山、赏樱花、望东京塔；长线游则能到达本州北部和北海道，游客可以泡温泉、赏雪景、参加滑雪运动、徜祥薰衣草花海。北线松紧有度，既有观光又可购物，满足了广大游客对日本的所有憧憬。
相较于北线，纯日本邮轮旅游南线则相对单一，该线路只有一个目的地：冲绳（琉球群岛），这条航线通常从广州、厦门、三亚、香港邮轮母港出发，停靠那霸、八重山群岛、宫古等。
在同样可以满足购物需求的同时，琉球群岛展示的是与日本本土文化不尽相同的风貌，古琉球王国文化、日本唯一亚热带海洋风情都是这片区域的旅游名片，而这些景观都是在日本别处看不到的风景。因此，这条航线的吸引力也是不容小觑的。
纯韩国邮轮旅游航线一般从天津、青岛、烟台、上海等中国北方海域邮轮港口出发，跨越渤海、黄海到达朝鲜半岛南端的韩国，通常访问仁川（首尔）、釜山、济州等地。这条线路能从多角度让游客近距离了解韩国，感受大韩民族（朝鲜族）的传统文化。在此线路中，游客可以到达韩国第一大岛济州岛，观汉拿山，登城山日出峰，在泰迪熊博物馆找寻童年的欢乐，在海女博物馆体会海女的艰辛；游客可以到达韩国最大的港口釜山，在海云台海滨浴场晒日光浴欣赏海景，在札嘎其市场品尝特色韩国美食；游客还可以到达韩国首都首尔，在景福宫等古代宫殿中体会朝鲜王朝曾经的辉煌，在明洞、东大门、清溪川感受现代韩国街市的热闹，最后购物血拼满载而归；有些航线甚至会带游客到韩朝边界板门店，近距离感受韩朝两国紧张的对峙氛围，从而理解和平的可贵。
日韩连线邮轮旅游航线一直是国内日韩邮轮旅游航线中线路最成熟、具体线路选择性最多样化、目的地及可停靠港口最多、游客最集中的出境邮轮旅游线路。各大邮轮公司推出不同航程的邮轮旅游航线，不同航程天数不同，对应两国不同的旅游目的地，让游客花费最少就能体验到日韩两国最真实的国家面貌。
2.东南亚邮轮旅游航线
东南亚地区是最早成为国人出境旅游目的地的区域，“新马泰”也曾一度成为国人出境旅游的标配。随着国内邮轮旅游业的兴起，敏锐的邮轮公司自然早早地注意到了这个区域，纷纷开辟相应的邮轮旅游航线。目前，国内邮轮旅游市场东南亚区域最常见的线路有两条，一条是新马泰连线，一条是越南线。
新马泰邮轮旅游航线是东南亚邮轮旅游航线中开辟最早的线路，主要涵盖新
加坡、马来西亚、泰国三国，沿岸停靠的港口有新加坡、兰卡威、槟城（槟榔屿）、普吉（岛）。这条线路基本上从新加坡邮轮母港起航，因此国内游客须先飞抵新加坡，上船后再沿马六甲海峡北上，一路在印度洋边缘航行，经马来西亚最终达到泰国普吉岛，然后返程。
新马泰邮轮旅游航线有别于新马泰陆上游览线路，此线路将新马泰三国最美的滨海景观全景展现。当游客登上邮轮前，可以在一天时间里畅游新加坡城，体验新加坡的繁华与现代化；当邮轮停靠马来西亚槟城时，游客可以感受到大马浓浓的中华气息与氛围，参观马来族的清真寺，也可以品尝传统娘惹食物，感受多元文化；当邮轮停靠泰国普吉岛时，游客可以畅玩各种水上娱乐项目，欣赏泰拳或人妖表演，骑大象逗鳄鱼，充分领略泰国第一大岛屿的独特魅力。这条航线将现代都市、多元文化、热带岛屿三种旅游主题融为一体，让游客充分参与多姿多彩的岸上观光行程，收获不一样的旅行体验。
越南邮轮旅游航线相较而言属于比较新的一条线路，这跟近年来越南旅游业的快速崛起有很大的关系。
越南邮轮旅游航线与越南领土的构成划分一致，一般有北中南三条线路：北线，邮轮到达越北海港海防或蔡兰，游客在这里可以饱览“海上桂林”下龙湾的壮丽景观，也可登上吉婆岛品尝各种便宜新鲜的生猛海鲜；中线，邮轮到达越南中部的顺化、岘港，在这里游客可以逛会安古城、看水上木偶剧、登山茶半岛、览占族博物馆；南线，邮轮到达芽庄、胡志明市，这是越南邮轮旅游航线中最热门的线路。芽庄是越南政府大力打造的滨海度假胜地，相对于普吉岛、巴厘岛等滨海旅游胜地而言，芽庄更加天然、纯净、淡雅，游客也不算太多，这里成为广大游客饱览纯粹海洋景观与文化的好去处。胡志明市是最有越南风情和法国殖民文化的南方第一大城，精致的法式建筑、美味的越南河粉、好喝的滴漏咖啡、漂亮的奥黛少女共同组成了这幅最具越南风格的市井画卷。
国内去越南的邮轮母港一般是广州、三亚、香港等距越南较近的港口。当然，越来越多的越南邮轮旅游线路也打破了上述三条线路的束缚，开通了跨区域邮轮旅游航线，如皇家加勒比邮轮公司开通的“香港一帆港一芽庄一香港”线，歌诗达邮轮公司开通的“广州一芽庄-帆港一下龙湾一广州”线，这些线路均为融合南北越特色的跨区域航线。
除此之外，有些邮轮公司也推出了东南亚多国邮轮连线，如将新马泰与越南做连线，有些航线甚至会涉及马来西亚沙巴、印度尼西亚巴厘岛、菲律宾群岛等东南亚其他区域。
3.长江三峡邮轮旅游航线
相较于欧美国家，我国的内河邮轮旅游市场并不发达，这与我国内河航道不通畅、内河水量不稳定、内河港口条件不佳、周边旅游景观相对分散等诸多因素有直接关系。但是在中国还是有一条相当成功的内河邮轮旅游航线，这就是长江三峡邮轮旅游航线。
长江三峡是中国首批风景名胜区，号称“中国十大风景名胜之首”，是集游览观光、科考怀古、艺术鉴赏、文化研究、民俗采风、建筑考察等为一体的国家级旅游风景名胜区，也是中国较早向世界推荐的两条黄金旅游线路之一（另一条为丝绸之路）。它由瞿塘峡、西陵峡、巫峡组成，东起湖北省宜昌市南津关，西至重庆市奉节县，全长193千米。长江三峡景点众多，既有美丽的自然风光，如夔门、神女峰、神农溪、大宁河小三峡、灯影峡等，也有丰富的人文瑰宝，如白
帝城、白鹤梁、张飞庙、丰都鬼城、屈原祠等，更有惊叹世界的人造奇观三峡水利枢纽。
丰富多彩的水陆旅游资源，便捷的长江黄金水道，为三峡邮轮旅游打造了极佳的舞台，三峡旅游也逐步进入了由豪华邮轮打造的“慢旅游”时代。现在，每天都有大量邮轮往返于重庆与宜昌之间，给游客带来四到五天精彩的长江三峡水上之旅。目前三峡航线的邮轮有“新世纪系列”、“美国维多利亚系列”、“东方皇家系列”、“中国龙系列”、“皇家公主系列”、“长江海外系列”、“黄金系列”等共三十多艘。这些邮轮均配有完善先进的住宿、餐饮、娱乐、体育锻炼、商务会议等服务设施，致力于为游客打造一个移动的五星级的家。长江三峡邮轮旅游由于其特殊的内河邮轮旅游模式，成为国内邮轮旅游市场上的经典之作，也成为吸引大量国外旅客的邮轮传奇。它也必将继续引领国内特色邮轮市场，始终成为国内邮轮旅游领域的一朵奇葩。
4.中国市场新兴邮轮旅游航线
随着邮轮旅游业在我国的迅速发展，越来越多带有中国特色、中国印记、中国标志的新兴邮轮旅游航线也相继开发出来。伴随着中国经济持续发展、中国国门的持续开放，中国也必将成为全球特色邮轮旅游新的增长点。
（1）西沙群岛邮轮旅游航线
2012年，中国在南海上建立了地级三沙市，隶属于海南省管辖，使得一直以来几乎被国人所遗忘的南海诸岛的神秘面纱逐渐打开。西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛等岛礁，由于其迷人的热带风光开始为国人所向往。因为三沙市设置在西沙群岛永兴岛上，加之开发相对较早，与其他南海岛礁相比距离祖国大陆最近，西沙旅游应运而生。但同时又由于南海诸岛均远离祖国大陆，深居散布于南海内部，故邮轮出行成为西沙旅游的首选方式。
西沙邮轮旅游航线于2013年开通，基本上以三亚港为起论点，目前有多艘豪华邮轮执行相应的旅游航行任务，如椰香公主号、北部湾之星、长乐公主号、南海之梦等，一般开设四天到七天不等的西沙邮轮之旅。
西沙之旅主要在大海与岛礁之间穿行游览，其主要景点包括鸭公岛、全富岛、银屿岛、北礁、甘泉岛、羚羊角等，由于开发时间较短，岛礁面积大小不一，现
阶段能够登陆的只有鸭公岛、全富岛、银屿岛等少数岛屿。且西沙众多岛屿均没有其他开发较早的旅游岛屿繁多的海上项目与活动，基本以垂钓、潜水、游泳、日光浴等简单活动为主。游客登岛后还可以体验渔民的生活，品尝原汁原味的海鲜，开展相应的环保活动。正因为如此，游客可以在这些岛屿上欣赏最纯粹的南国海景，尽情享受这片中国最干净海域的阳光、沙滩、波浪、海风。
当然西沙群岛邮轮旅游航线的开通除了经济效益外还应更多地考虑到环境效益，因此是否大规模进行旅游开发是当地行政部门正在商榷的重要问题。但无论如何可以预见，随着西沙旅游业的逐渐兴起，以后会有更多的游客能够抵达西沙，成为南海旅游开放的受益者。
（2）“一带一路”系列邮轮旅游航线
“一带一路”即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，是习近平主席2013年提出的中国与相关国家加强政治、经济、文化、外交等相互联系的构想与实践，其中，推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作是“一带一路”民心相通的重要实现方式。
“海上丝绸之路”承接中国古代的海上贸易线路，涉及中国、东南亚、南亚、
中东、东非、北非、欧洲等众多世界人文地理区域，涉及太平洋、南海、马六甲海峡、孟加拉湾、印度洋、阿拉伯海、波斯湾、红海、地中海、黑海等众多国际水域，同时还包含了众多的旅游大国，如菲律定、印度尼西亚、柬埔寨、泰国、新加坡、马来西亚、斯里兰卡、马尔代夫、印度、肯尼亚、坦桑尼亚、阿拉伯联合酋长国、埃及、塞浦路斯、土耳其、希腊、意大利、法国、摩洛哥、西班牙等。该线路上还拥有诸如广州、香港、巴生、新加坡、林查班、科伦坡、孟买、迪拜、亚历山大、伊斯坦布尔、比雷埃夫斯、威尼斯、罗马、马赛、巴塞罗那等一大批世界良港。
尽管海上丝绸之路沿线很多国家都有邮轮旅游的传统，相应国家间也彼此开通了邮轮旅游航线，但各条线路中从中国邮轮母港出发或者最终到达中国邮轮母港的航线却并不多，因此，开通中国与海上丝绸之路沿线国家间的邮轮旅游航线，是各大邮轮公司在中国发展的重大战略转折。
自“一带一路”倡议打响，与此有关的邮轮旅游航线就开始在中国市场上酝酿和打造。借着原本就拥有的东南亚邮轮旅游航线，全国各地的邮轮母港及邮轮公司纷纷将之与“一带一路”沿线国家挂钩，乘“海上丝路”东风，扬中国邮轮风帆。2015年2月，由广西钦州、北海出港的北海之星号邮轮启程奔赴越南、马来西亚，开启了北部湾-东盟海上丝绸之路邮轮旅程，成为中国首条以海上丝绸之路名义打造的邮轮旅游航线。三亚市市长也明确表示三亚已开始着手策划海上丝绸之路邮轮旅游航线。青岛港与一带一路沿线国家阿拉伯联合酋长国迪拜之间的邮轮航线也在规划设计当中。上海市政府也表示要将邮轮产业打造成海上丝绸之路的先行产业。
2017年5月21日，首个跨大洲海上丝绸之路邮轮航线开通，由嘉年华邮轮旗下盛世公主号执行首航，起点为意大利罗马，终点为中国厦门，一路沿着海上丝绸之路东行，跨越欧洲、非洲、亚洲，历时37天。作为首条以“海上丝路”名义打造的跨大洲邮轮旅游航线，加之有大量的外国游客，在整个航行中，船上组织了一系列中国文化展示活动，从中国民乐到茶艺表演，从中国书法到中国雕塑讲解，从“理解中国”讲座到中国媒体人士与观众互动对话 精彩纷呈的活动，沿着海上丝绸之路徐徐展开，向船上游客呈现出一个具有悠久历史、深厚底蕴、多彩文明的东方大国，整个行程充满了浓浓的中国味道。
（3）无目的地邮轮旅游航线
最近几年，有一种邮轮旅游形式开始悄然出现在国内邮轮旅游市场，这就是无目的地邮轮旅游，这种邮轮旅游形式又叫作“公海旅游”。所谓无目的地邮轮旅游，即邮轮出港后不停靠任何其他港口，只在相关海域上一直保持巡游，最后再回到出发港口，游客即完成一次邮轮旅游体验。
我国首批试点无目的地邮轮旅游的邮轮母港有天津、上海、厦门、三亚，无目的地邮轮旅游的航程一般较短，基本上为两天一夜或三天两夜。这种邮轮旅游方式属于纯邮轮体验形式，没有任何上岸观光，有效地避免了一大群游客走马观花式的岸上游览现状，更符合邮轮旅游“度假”的精神意义所在。在整个邮轮旅行中，游客可以利用一切时间享受邮轮上的各项设施和服务，也可以欣赏海上日出、日落的美景，有些航线还设置了观海豚、观鲸等体验活动，满足了那些出游时间有限，又想充分体验邮轮乐趣的游客的出行需求。
目前国内邮轮市场上最普遍的无目的地邮轮旅游产品是“深圳（香港）一海上巡游一深圳（香港）”这一条线路，几乎占据了国内无目的地邮轮旅游的半壁江山。今后这种邮轮旅游形式还会推广到环渤海、东海、台湾海峡等海域，成为国内邮轮旅游市场上新的出游方式。
