交通信号灯

发布时间：2023-12-10 作者：admin 来源：讲座

2023年12月10日发(作者：)

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交通信号灯

道路交通信号灯设置与安装规范(国标GB14886-2006)

7.10

信号灯安装高度

7.10.1

机动车信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯和道口信号灯

采用悬臂式安装时，高度

5.5m

至

；

采用柱式安装时，高度不应低于

；

安装于立交桥体上时，不得低于桥体净空。

7.10.2

非机动车道信号灯

安装高度为

2.5m

至

，在借用指导机动车通行信号灯灯杆采用悬臂式安装非

机动车信号灯情况下，应符合

7.4.2

要求。

7.10.3

人行横道信号灯

安装高度为

至

2.5m

。

7.10.4

车道信号灯

安装高度

5.5m

至

；

安装于立交桥体上时，不得低于桥体净空。

7.10.5

道口信号灯

高度不应低于

。

7.11

信号灯悬臂长度

7.11.1

机动车信号灯、方向指示信号灯、车道信号灯、闪光警告信号灯悬臂长

度最长不应超过最内侧车道中心，最短不小于最外侧车道中心。

7.11.2

非机动车信号灯悬臂长度应保证非机动车信号灯位于非机动车道上空。

信号灯安装方位

8.1.1

指导机动车通行信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基

准轴的垂面通过所控机动车道停车线后

米处中心点（参见附录 F

中图

F.1

）。

8.1.2

非机动车信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的

垂面通过所控非机动车道停车线中心点。

8.1.3

人行横道信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的

垂面通过所控人行横道边界线中点。

信号灯杆件

钢质灯杆、

法兰盘、

地脚螺栓、

螺母、

垫片、

加强筋等金属构件及悬臂、

支撑臂、

拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合

GB/T18226

的规定。

9.1

信号灯灯杆

9.1.1

指导机动车通行信号灯灯杆

机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。

杆体距地面

0.3m

至

1.0m

处应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。安装灯具处应留有出线孔，

并配备橡胶护套、

电缆线回水弯挂钩。

灯杆顶部应安

装塑料或经防腐处理的金属防水管帽，

灯杆底部应焊接固定法兰盘，

法兰盘与杆

体之间应均匀焊接加强筋。

9.1.2

非机动车道信号灯灯杆

非机动车信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面

0.3m

至

0.8m

处

应留有穿线孔，其它参考

9.1.1

条的有关规定。

9.1.3

人行横道信号灯灯杆

人行横道信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面

0.2m

至

0.5m

处

应留有穿线孔，其它参考

9.1.1

条的有关规定。

9.1.4

信号杆灯杆的颜色

信号灯灯杆主体应为灰色或银灰色。

9.1.5

信号灯灯杆的安装

A.1.1.1.1

基础

宜采用地锚混凝土式基础。

地脚螺栓上端为螺纹，

下端为夹角小于

60°

的折弯或

其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。

预埋穿线管内径应大于

Φ50mm

，弯曲角度应大于

120°(

参见附录

中图

G.1)

。

A.1.1.1.2

信号灯杆保护接地电阻应小于

10Ω

。

A.1.1.1.3

信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过

±0.5 %

。

9.2

悬臂、支撑臂、拉杆及固定件

9.2.1

悬臂杆与支撑杆可使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连

接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。

9.2.2

拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度等根据

悬臂长度等确定。

9.2.3

支撑臂可使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定。拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、

支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定。

安装时使用的固定螺栓、

螺母、

垫圈应使用

热镀锌件并用弹簧垫圈压紧。

电缆线敷设

每组信号灯宜单独使用一根电缆线连接到信号机。

10.1

电缆线选择

10.1.1

电缆线应使用芯线标称面积不小于

0.75mm

的铜芯、塑料绝缘、塑料

护套或特殊橡胶材料绝缘、

护套电缆线。

每根电缆线可留有

股至

股备用芯线。

10.1.2

同一根电缆线两端应有相同标识。

10.1.3

宜采用绝缘层颜色易于与灯色相对应的芯线以便于安装和维护。

若芯线

绝缘层同色时，每股芯线的两端应有相同的标识，宜采用数字编号标识。

10.2

地下电缆线敷设

10.2.1

信号灯电缆线宜采用地下敷设，每根电缆线应留有余量。

10.2.2

地下敷设的电缆线严禁有接头。

10.2.3

地下电缆线穿线管宜使用公称直径

—

100mm

的内套耐腐衬管的热镀

锌钢管或硬质塑料管，

一般钢管用于车行道，

硬质塑料管用于人行道。

穿线管接

头处应使用套管固定，并应包有足够强度的混凝土防护层。使用硬质塑料管时，

硬质塑料管周围宜包有足够强度的混凝土防护层。每根管口必须严格处理好毛

刺。

10.2.4

地下电缆线穿线管的埋置深度为其顶部距路面的距离，不小于

40cm

。

10.2.5

地下电缆线穿线管拐弯处或长度超过

50m

时应设置手井，手井井盖应

有交通设施专用标记。

10.2.6

手井的深度应在

～

80cm

，底部应设有渗水孔。手井中的管道口应该

高于手井底

20cm

，探出井壁不大于

5cm

，管道口应封堵，防止雨水、泥沙流入

管道或老鼠等进入损坏电缆线。电缆在井中应作盘留。

10.2.7

地下电缆线应避免与通讯、检测器等电缆使用同一管道。

10.3

架空电缆线敷设

10.3.1

无法采用地下敷设电缆线方式时，采用架空电缆线的敷设方式。

10.3.2

架空电缆线净空高度不得低于

。

10.3.3

架空电缆线应使用钢绞线将电缆线吊起。

10.3.4

架空电缆线在信号机引出处

2.5m

以下应使用钢质穿线管，穿线管的顶

部应有倒

U 字型回水弯或安装防水出线管帽。

设计和施工资质

11.1

设计资质

灯杆、基础、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片和加强筋等部件的尺寸、强度等性

能指标应根据信号灯安装方式及悬臂长度确定，应由有相关资质单位进行设计。

若采用悬臂、支撑臂、拉杆等结构形式，悬臂、支撑臂、拉杆的尺寸、强度等性

能指标应由有相关资质单位进行设计。

11.2

施工资质

信号灯安装的施工单位应具有建筑施工、电力施工等相关资质证书。

附

录

（资料性附录）

换算系数表

B.1

当量小汽车换算系数表

车辆类型

换算系数

自行车

0.2

二轮摩托

0.4

三轮摩托或微型汽车

0.6

小客车或小于

的货车

1.0

旅行车

1.2

大客车或小于

的货车

2.0

～

15t

货车

3.0

铰接客或大平板拖挂货车

4.0

B.2

转弯车辆与直行车辆的换算系数表

行驶类型

换算系数

直行

1.0 左转车（有干扰）

2.5

左转车（无干扰）

1.0

右转车（有干扰）

2.0

右转车（无干扰）

1.0

参考文献

[1]

美国《统一交通控制设备细则》

[2]

《北京市道路交通管理设施设置规范》（试行）

[3]

《交通工程手册》

人民交通出版社

1234567890ABCDEFGHIJKLMNabcdefghijklmn!@#$%^&&*()_+.一三五七九贰肆陆扒拾，。青玉案元夕东风夜放花千树更吹落星如雨宝马雕车香满路凤箫声动玉壶光转一夜鱼龙舞蛾儿雪柳黄金缕笑语盈盈暗香去众里寻他千百度暮然回首那人却在灯火阑珊处

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