飞机机翼结构图

飞机机翼结构图

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简述各种飞机机翼的形式和原理

飞机上用来产生升力的主

要部件。一般分为左右两

个翼面，对称地布置在机

身两边。机翼的一些部位

可以活动。驾驶员操纵这

些部分可以改变机翼的形

状，控制机翼升力或阻力的分布，以达到增加升力或改变飞机姿态的

目的。机翼上常用的活动翼面（图1）有各种前后缘增升装置、副

翼、扰流片、减速板、升降副翼等。机翼内部经常用来放置燃油。在

机翼厚度允许的情况下，飞机主起落架也经常是全部或部分地收在机

翼内。此外，许多飞机的发动机或是直接固定在机翼上，或是吊挂在

机翼下面。

现代飞机机翼的主要形式可飞机为5大类：梁式机翼、单块式

机翼、复合式机翼、夹层式机翼、整体式机翼.现在对各种机翼加以

简介：

梁式机翼

1.梁式机翼的结构特点有一个或多个翼梁、蒙皮很薄。桁条的数

量不多而且比较弱（有些还是分段式的）

2.这种机翼的抗压稳定性很差，主要受力部件是翼梁，其余部件

基本不受力。

3.在机翼上开口比较方便，与机身的连接也比较简单（一般是集

中式连接）。

单块式机翼

1.蒙皮较厚，且桁条多且强，翼梁的缘条较弱（有的缘条和桁条

差不多）。

2.有比较好的抗剪稳定性和抗压稳定性。

3.由于桁条较多，不便于在蒙皮上开口，且用周缘式连接。

复合式机翼

这种机翼就是把单块式机翼和梁式机翼各自的优点集中，尽量避

免他们的缺点。比如：在与机身连接处采用梁式机翼的连接方式，

而在其余部分采用单块式机翼。

夹层式机翼

1.采用内、外两层金属薄板在两侧，其中间为夹心层（夹心层有

用轻金属箔制成的蜂窝结构、一层泡沫塑料或轻质的金属波形

板）。

2.承受大部分的局部空气动力，具有隔热性，避免了因温度而引

起的构件硬力改变。

3.但由于它的夹心让它变得更难以开口和在损坏后更难以修理。

整体式机翼

1.这种机翼的特点是有一些整体板件连接而成，没有单独的蒙皮

和桁条等构件。

2.它的结构具有密封性能好，能比较容易准确实现设计的机翼外

形。

3.承受载荷时不易变形，又很好的空气动力外形。

襟翼

整体壁板

副翼