轮胎结构
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2023年3月16日发(作者：上外静中)轮胎基础知识
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制
品。那么你对轮胎了解多少呢?以下是由店铺整理关于轮胎基础知识的
内容，希望大家喜欢!
轮胎的分类介绍
按轮胎用途来分
1、例如在中国的轮胎国家标准，美国轮胎轮辋手册，欧洲轮胎轮
辋标准，日本轮胎标准以及国际轮胎标准中都是以用途进行分类的，
可分为以下几种类型：
轿车轮胎——是装于轿车上的轮胎，它主要用于良好路面上高速
行使，最高行驶速度可达200千米/小时以上，要求乘坐舒适，噪声小，
具有良好的操纵性和稳定性。轮胎结构多数采用子午线结构。根据行
驶速度的要求分为不同系列，在标准与手册中常见的有95、88系列为
斜交轮胎，80、75、70、65系列为子午线轮胎。
2、轻型载重汽车轮胎——通常指轮辋直径16英寸及其以下的断
面宽9英寸及其以上的载重汽车轮胎。这类轮胎主要行驶于公路，行
驶速度一般可达80～100km/h.
3、载重和公共汽车轮胎通常指轮辋直径18～24英寸，断面宽7
英寸及其以上的载重汽车，自卸货车，各种专用和拖车等轮胎。其行
驶路面较为复杂，有良好的柏油路，也有较差的碎石路，泥土路，泥
泞路，冰雪路，甚至无路面条件等，行驶速度一般不超过80km/h.
4、工程机械轮胎——工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械
车辆上，例如装载机、推土机、挖掘机、平整土地机、压路机和石方
作业机等。行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性能要求苛刻。
轮胎主要采用斜交胎结构，但如法国米其轮(粤音，普通话叫米其林)公
司也采用子午线结构。从轮胎断面宽度分类可分为标准轮胎和宽基轮
胎两种系列。
5、越野汽车轮胎——越野汽车为前后轮驱动。越野汽车轮胎主要
行驶在坏路面上如沙漠、泥泞地、松软土壤或其它无路面道路，要求
轮胎具有较高的通过性能，越野轮胎往往采用低气压，有的还采用调
压轮胎，根据路面条件来调节轮胎气压的大小。为了提高越野通过性，
一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度，及降低轮辋直径等措施，以便增
大接地面积和降低接地压力。轮胎结构除采用斜交胎结构外，也用子
午线结构。
6、农业和林业机械轮胎——农用轮胎主要装在拖拉机、康拜因联
合收割机和农机具车辆上使用。林业机械轮胎装在林业拖拉机和林业
机械上，进行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业。这两种轮胎的
特点都是行驶速度要求不高，但其使用条件苛刻，经常行驶于状况不
良的田间小路和坚硬的留茬地或石子山路，甚至是无路面的道路，轮
胎易被划伤或割破。另一个特点是间歇作业、里程短，但使用期较长，
因此要求轮胎具有较好的耐屈挠龟裂和耐老化性能。轮胎以斜交结构
为主，但也采用子午线结构。
7、工业车辆轮胎——主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮
胎和实心轮胎。分电瓶车轮胎、叉车轮胎和平板车轮胎等。
8、摩托车轮胎——用于摩托车上的轮胎。包括摩托车轮胎、轻便
摩托车轮胎和小轮径摩托车轮胎。
9、航空轮胎——用于航空飞行器上的充气轮胎。
10、特种车辆轮胎——包括炮车轮胎、坦克轮胎、装甲车轮胎、
沙漠轮胎、防爆车辆轮胎等。
11、力车轮胎——用于自行车、三轮车和手推车的充气轮胎。
12、电动车轮胎——用于电动自行车上的轮胎。
按照结构设计分
划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区
别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层;而子午线胎的胎体
是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减
少轮胎被异物刺破的几率。
斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。特点是胎面和胎侧
的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与
磨擦大，并不适合高速行驶。随着子午线轮胎的不断改进，斜交轮胎
会基本上被淘汰。
子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎子午断面一致，其帘布层相当
于轮胎的基本骨架。由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保
证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成
的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角。从设计
上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎
体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供
优良的操控性和舒适性;而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性
以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽
车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命
和较好的燃油经济性。
同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎
轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎
那样爆裂(这是非常危险的)，而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提
高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更
好的抓地性。
子午线轮胎与普通斜线轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力
小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿;缺点是胎侧易
裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，
成本较高。
轮胎的使用注意事项
应根据车辆用途经常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮
胎。对于在一般硬路面上中速行驶的车辆，货车和客车等宜选用横向
花纹或纵横兼有花纹轮胎;对于经常在高速公路及良好的硬路面上行驶
的车辆宜选用散热性好、横向稳定怀强的纵向花纹和纵横兼有花纹轮
胎。
随着车速的提高，胎面与路面间积水来不及排除便会在两面间形
成水膜，将轮胎慢慢托起，在一定条件下甚至完全离开路面，使汽车
完全丧失操纵性。这种现象被称之为轮胎“滑水现象”。影响滑水临
界速度的因素较多，但其中轮胎花纹型式和深信芭为主要因素之一。
经常在高速公路上行驶的轿车，在有条件的情况下，应尽量选择抗滑
水轮胎)这种花纹的主要特点是，在胎面中部设计出宽大的排水沟(主
沟)，在轮胎与路面之间形成较大的排水空间。在主沟两则有通往胎侧
的侧沟，故排水距离短，排水效率高，从而最大限度地养活了轮胎在
湿路面高速行驶可能产生的“滑水现象”，提高了行车的安全性。
值得注意的是这种花纹具有方向性，安装时切忌大意。有向花纹
轮胎的旋转方向通常用模压在胎侧的"箭头"，标记表示.如果按照箭头
方向旋转，即"人字形"花纹尖端先着地，则称顺方向放置反之，则称
反方向旋转.
抗滑水轮胎一律按顺方向放置提高排水效率，而反向放置则排水
效率比非滑水轮胎的还要差。
越野有向花纹轮胎，若安装在驱动桥上，则应顺方向旋转，“人
字形”花纹尖端像链子嵌入雪泥地，抓着能力强，而且嵌入花纹沟槽
中的雪泥可从两侧被挤压出来，花纹具有自洁性;若安装在从动桥上的
越野有向花纹轮胎，由于不输出牵引力，为减少滚动阻力和磨损起见，
故应反方向旋转。