北京交通一卡通
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2023年2月13日发(作者：)中国 通运输协 城市轨道 通
专业委员 ２００６年工作 召开
本刊讯：中国交通运输协会城
市轨道交通专业委员会２００６年工作
会于３月４日在北京召开。专业委员
会副主任周翊民作了２００５年的Ｔ作
总结，焦桐善主任对２００６年开展域
轨交通管理体制、技术政策等研究
课题，国产地铁Ｂ型车的开发试验，
国际展览会和国际学术沦坛的筹备
工作以及成立自动售检票（ＡＦＣ）专业
分会，并酝酿其它各技术专业分会
的建立等１３项重点工作作丁部署。
随着我国域巾轨道交通的快速
北囊市公交祷使
用ｉ卡通Ｉ Ｃ卡
近口北京市交通委、发改委等７
部门联合发布了 一卡通ＩＣ卡替代
公交地铁纸质月票的通告 ，北京市
将发行５种票卡：学生月票卡、成人
月票卡、地铁专』｛ｊ月票卡、公交地铁
联合月票卡和可以储值的普通卡。
为缩短发车间隔时
间，更迅速地根据乘客数
量做出调整，西门 交通
技术集团将为北京地铁１０
发展，专业委员会的服务功能及辐射
力不断增强，充分发挥专业委员会的
协调作用，开展与轨道交通发展相关
建设、运营和安全服务等课题的研
讨。利用白身网站加强会员单位的信
息交流与沟通，发挥政府与企业 的
纽带与桥梁作用，是今后开展ｌＴ作
的努力方向。
会议由中国国际工程咨询公司
交通项目部副主任、专业委员会秘
书长朱军主持，各副主任委员、副秘
书长都出席了会议。 （语晰）
低保人员每卡每月享受ｌ０元补助。
从２００６年５月１０日起，北京市
一卡通Ｉｃ卡将正式替代公交和地铁
纸质月票。！Ｊ！勾买一卡通ＴＣ卡，每卡
须交押金２０元，每月能使用ｌ４０乘
次，用该卡乘坐月票无效公交线路
将享受８折优惠。
为推行一卡通Ｉｃ卡代替纸质月
票，北京市将继续加大公共交通的
政府补贴。 （丁诺）
地铁奥运支线是唯一
直接进入奥运中心区的地
铁线路，Ｔ程概算总投资
约１４．３亿元，２００５年ｌ１月
已全面开工建设。土建工
程全部采取明挖方式，
２００６年年底土建全部完成，
２００７年起开始铺轨和设备
安装，预计２００８年６月通
车试运营。
奥运支线（见下图）起
点为熊猫环岛，沿北中轴
路中央绿化带和奥林匹克
公园中轴线向北，终点设
在规划中的奥林匹克公
园北区南门。该线正线全
长４．３９８ ｋｍ．
联络线长１．４４
ｋｍ，全部为地
下线路，设４座
地下车站，近
期作为地铁
１ ０号线支线
运营，远期作
为地铁８号线
组成部分。
号线和奥运支线提供先进的信号及
控制技术。
１０号线和奥运支线将配备西门
子模块化自动化铁路控制系统
Ｔｒａｉｎｇｕａｒｄ ＭＴ。该系统可通过无
线局域网信号进行地一车持续双向
数据传递并实现区间移动闭塞，这
在北京地铁线网中尚属首次。
１ ０号线和奥运支线安装电子装
备（ＬＥＵ Ｓ２１）和应答器（Ｂａｌｉｓｅｓ）为基
础的车辆与轨道之间的点式间歇通
信设备做为备用方案，从而为地铁运
行提供最大可能的安全性和灵活性。
该备用方案以欧洲一级列车控制系
统技术规范（ＥＴＣＳ）为基础。
西门子提供的设备还包括运行
控制中心和线路旁联锁系统、列车自
动控制和无线系统以及在该线路中运
ＭＯＤＥＲＮＵＲＢＡＮ ＴＲＡＮＳＩＴ ２／２００６强代垣巾轨睢交慑
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１０号线
８
导
线
（丁诺）
行的３４列地铁列车的车
载设备。
此外，作为本地合
作伙伴的中国铁路通信
信号集团公司也提供部分信号系统
与设备，其中包括：为车辆段配置
全套微机联锁和微机监测系统，为
正线和车辆段配置转辙机、信号
机、信号电源系统以及整套的光
缆、电缆。
由西门子公司和中国铁路通信
信号集团公司组成的联合体共同获
得的定单额约为３ ０００万欧元。
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