2024年3月30日发(作者：)
赛车技术术语Aborted start: 停止起步
这是比赛一开始出现状况所不得不中断比赛时，赛会组织者采取的一种措施。
Acceleration 加速度
衡量物体速度或速率改变的量(指标)，在F1中通常用米/秒为单位。
Aerial 天线
安装在驾驶仓前端的通讯装置，用于双向无线通讯和遥感勘测。
Aerodynamic:空气动力学
这是指相关于空气流动的科学，和气流作用于某一物体所产生种种情况的研究。在汽车运动中，车身设计尝尝有关于产生下压力。简而言之，气流将高速的赛车姥姥地向下压在赛道上。
Aerodynamics balance：空气动力学平衡率
它指的是赛车前部下压力表现和赛车总体下压力表现之和。当这个比率偏大的时候，代表赛车的前部下压力过度，赛车会在转弯时产生转向过度的倾向；而当这个比率偏小的时候，赛车在转弯的时候就转而产生转向不足的倾向。
Aerodynamics efficiency：空气动力学效率
这是在赛车设计时令设计师最最头痛的一个问题，它指的是赛车的总体下压力和赛车牵引力作用的比率。设计师必须想方设法寻找一个空气动力方案来使赛车在达到最大下压力的同时尽量减小这些空气动力学部件产生的阻力，这样不但在赛车过弯性能和赛车直道加速能力上取得了平衡，而且更大限度的保护了轮胎。可以说这是目前在F1赛车设计课程中和引擎车架齐名的重要课题。
Aerodynamic drag 空气阻力
是指物体在同气体作相对运动时，所受到的阻碍力，这是由物体的形状决定的，两个常用的衡量指标是风阻系数和横截面积。
Aerofoils: 空气翼板
在汽车外部结构中设计的一种能产生下压力的装置。
Airbag 安全气囊
能够在车辆发生事故时迅速充气的被动安全设施，用于保护乘员安全。
Airbox: 进气箱
一种安置在车手头部位置后面的空气吸入装置，用于为发动机提供空气。
Anti lock brake system 防抱死制动系统，俗称ABS。
用于保持车辆在制动情况下仍具可控能力的装置。具体工作原理是，在车辆制动时，由电控单元来调节驾驶者的刹车力度，防止车轮被抱死。需要特别强调的是，ABS设计的初衷，并非为了缩短刹车距离；另外，在F1中，ABS是被禁止的。
Apex:弯切点, 路肩
通常称作为“切点”。一般是靠近转弯内半径的中点。如果在转弯处车手驶过弯沿，会沿着这个点的切线驶过。
Appeal:上诉
当车手或者车队忧郁违反规定而受到赛会判罚驶，如果他们认为自己所受到的判罚驶不合理的，可以采取这一项规定来争取自己的利益。
Aquaplaning:浮水
当赛道上有过多积水时，而雨性的轮胎也不能将积水排去时，就出现轮胎孚在水面上，无法与赛道表面进行良好的接触。
Back pressure 排气回压
引擎废气在排出的过程中受到的阻力，这可能是为了控制引擎噪音或者废气指标，而加装消声器或催化装置带来的阻力，也可能是某些引擎自身的要求，需要排气回压。而如果将废气直接排入空气中的话，可将回压降至最低，F1引擎便属于这种。
Balaclava 防火头巾
车手在戴上头盔前套在头上的面罩，用于防止车手头部被大火烧伤。
Ball joint 球窝接头
赛车悬挂常用的机械结构，能保证结构在受力的情况下仍能自由转动。
Ballast:压舱物
放在车体内的物体，以增加赛车车身的重量，保证车体的总重量打到规定的标准值600kg
Bar 巴，压力单位，一巴等于100千帕。
bargeboard:档风侧围板
垂直安装在前轮和侧箱之间的翼板，用于输导治理气流。
barriers 护拦，1903年巴黎-波尔多-马德里公路赛的一次严重事故后，赛道开始修建护拦
Bearings 轴承
用于支撑旋转部件的结构，通常用高强度的钢制成。
black box/ADR:黑匣子
黑匣子时一种干抓更年在车内用来记录车在运行过程中数据的仪器。FIA可以用气数据进行事故调查。
Blistering: 轮胎脱层，起水疱
当车胎过热时，橡胶上会产生小的水疱，引起胎内外表面相互脱离。在高温下使用过软的轮胎，或者胎压设置过高，亦或者赛车调校失误都可能导致这种现象。
body panel 房车的车体外壳
Bodywork 车体，安装在单体壳上的一切部件，比如引擎盖，鼻锥等等。
Bottoming:底部
这是车手用来形容车地步与路面接触状况的术语
brake balance: 制动平衡
车前后制动系统制动压力的比率，可以由车手自行调整，以其获得最佳的制动效果。
Brake Duct 制动冷却气流通风道
用于为制动系统提供冷却气流的装置，位于车轮内侧，通常用碳纤维材料制成，并随着赛道制动负荷的变化而改变形状。
Brake master cylinder 制动总泵，液压制动系统的一部分，用于存储制动液。
