2024年2月11日发(作者：)
电梯操作基础知识（1）
3.1 电梯的安全使用要求
3.1.1 按钮控制电梯
电梯运行由轿厢内操纵盘上的选层按钮或层站呼梯按钮来操纵。某层站乘客将呼梯按钮揿下，电梯就起动运行去应答。在电梯运行过程中如果有其它层站呼梯按钮揿下，控制系统只能把信号记存下来，不能去应答，而且也不能把电梯截住，直到电梯完成前应答运行层站之后方可应答其他层站呼梯信号。
它是一种具备简单控制的电梯，有自动平层功能，有轿厢外按钮控制和轿内按钮控制两种形式。
3.1.2 信号控制电梯
把各层站呼梯信号集合起来，将与电梯运行方向一致的呼梯信号按先后顺序排列好，电梯依次应答接运乘客。电梯运行取决于电梯司机操纵，而电梯在任何层站停靠由轿厢操纵盘上的选层按钮信号和层站呼梯按钮信号控制。电梯往复运行一周可以应答所有呼梯信号。
这是一种自动控制程度较高的电梯。除了具有自动平层和自动开门功能外，尚有轿厢命令登记、厅外召唤登记、自动停层、顺向截停和自动换向等功能，通常用于有司机客梯或客货两用电梯。
3.1.3 集选控制电梯
在信号控制的基础上把呼梯信号集合起来进行有选择的应答。电梯为无司机操纵。在电梯运行过程中，可以应答同一方向所有层站呼梯信号和按照操纵盘上的选层按钮信号停靠。电梯运行一周后，若无呼梯信号就停靠在基站待命。为适应这种控制特点，电梯在各层站停靠时间可以调整，轿门设有安全触板或其它近门保护装置，以及轿厢设有过载保护装置等。
3.1.4 各类电梯常用功能的操作
3.1.4.1 检修运行
电梯检修运行是进行电梯维修时经常使用的一种运行状态。GB7588-2003中的“14.2.1.3”检修运行控制”对该运行状态作如下明确规定：为便于检修和维护，应在轿顶上装一个易于接近的控制装置。装置上设有双稳态的检修运行开关，当该开关置于检修位置时，电梯进入检修运行控制，其控制特点为：
1、取消正常运行控制，包括任何自动门的操作，以及紧急电动运行，对接操作运行。
2、轿厢运行应依靠持续揿压按钮，即点动运行。
3、轿厢速度应不大于0.63m/s。
4、运行范围不应超过正常的行程。
5、电梯运行应仍依靠安全装置。
由于电梯的机械装置和电气装置安装于井道内或轿顶上，必须进入轿顶进行检修。因此，对于电梯维修人员，进行轿顶检修运行操作是必有可少的，在轿顶上操作。环境比较复杂，容易出现危险。因此严格要求进入轿顶进行检修作业人员必需是经过专业培训的，取得电梯维修资格证的人员；轿顶作业不得少于2人，并要求严格按照以下安全操作规程进行轿顶检修运行作业：
1、应掌握正确地使用三角钥匙打开厅门的方法。
2、打开厅门应先注意看清轿顶位置。
3、打开厅门后应确认门锁起作用，轿厢已停止。
4、进入轿顶前首先必须按下轿顶紧急开关，并确认其有效。
5、打开轿顶照明开关，看清轿顶情况。
6、进出轿顶动作应迅速而又稳当，不得跑跳；不得在门口逗留。
7、将检修开关置于检修位置；将紧急开关复位。
8、作轿厢运行应断续按压慢上、慢下按钮，作点动运行。
9、在轿顶检修不得少于2人，相互监督，开车前要相互关照。
10、检修运行时不许用手抓住钢丝绳。（即使是曳引比为1：1）
11、检修运行时，不得抓攀井道壁上的构件，不得将身体探出护栏外。
12、在轿顶运行作业，着装应利索，不得佩戴安全带。
13、检修运行结束，应将检修开关、紧急开关恢复正常，关闭好厅门。
3.1.4.2 直驶运行
1、电梯满载直驶状态
当轿厢载荷大于80%Q11时，电梯进入满载直驶状态。这时电梯不接受外召唤信号，即不能被“截梯”。电梯直接驶向内召唤信号上最近的层站。
2、司机控制运行状态
上面已经说明司机控制运行状态与无司机控制状态都是电梯的正常工作状态，但目前除货梯外，大部份集选控制电梯多工作在无司机控制状态。只有在特殊情况下转入有司机控制状态运行，所以这里也把司机控制状态作为一种特殊的运行状态。在这种状态下，电梯控制主要有以下特点：
1、由司机确定电梯运行定向，而不能自动定向。
2、由司机进行登记选层，外召信号不能选层截梯。
3、由司机开关门（电梯到站可自动开门，但关门必须由司机揿按关门按钮）。
3.1.4.3 消防运行
电梯的消防控制运行是在建筑遇火灾时，通过人工或是自动转入的一种特殊运行状态。
消防控制运行状态有两种形式，一种是一般电梯具备的消防功能，即火灾自动返回基站控制，另一种是发生火灾时供消防人员操纵的消防梯功能，即消防员操作控制。以下是这两种控制的特点：
1、火灾自动返基站控制：
在闭合基站处的消防开关或感测到层门外温度大于70℃时，电梯自动转入自动控制返回基站控制，这时电梯的状态是：
①电梯立即就近停车，但不开门。
②取消原有的内外召唤登记信号。
③直驶返回基站或疏散层，开门疏散乘客。
2、消防员操作控制：
消防员操作控制是专门用于消防电梯的一种控制形式。消防电梯是消防专用电梯，在井道和电梯的设计上、结构上应满足消防要求，平时也可作为乘客电梯使用。电梯进入消防员操作控制后，具有以下特点：
①取消所有自动运行和自动开关功能。
②内召唤信号失效。
③外召唤信号只能选择一个最先到达的层站有效。
④开门需持续按开门钮，松开按钮即转为关门。
3.2 电梯的安全操作知识和安全管理制度
3.2.1 电梯司机的职责和责任
电梯司机“三好”“四会”
1．三好
①管好：自己所开的电梯，未经批准不许他人操作，更不允许无证人员操作；轿厢内设备完好齐全，不得丢失，每日做好运行记录及交接班手续。
②用好：严格遵守安全操作规程，防止事故；不超载使用，保持轿内与周围设备、操纵盘整洁。
③修好：弄懂电梯的性能与工作原理，在维修工的指导下进行日常保养，参加电梯的检修与验收工作，在与维修工配合时，监护维修人员的安全。
2．四会
①会使用：熟悉本台电梯的操作程序和安全操作规程，正确合理操纵、使用电梯。
②会保养：厅轿门地坎清洁，保证厅轿门开闭灵活、可靠。保持轿厢清洁，零件完整、有效。
③会检查：司机要勤看、勤听、勤摸、勤检查，通过听、看、摸、闻的情况及时发现隐患，尽早排除故障。应了解技术检验检查项目和零部件更新标准。
④会排除简单故障：能排除一般简单故障(如厅外按钮卡住造成本层呼梯开门，不关门起车；货梯硬门刀关门轮未回位；地坎不清洁造成门关闭不到位不起车等)。在出现紧急情况时能采取应急措施把乘客安全送出轿厢至层楼，出现故障后及时报告并做好记录。参加故障的排除、分析工作，总结经验提高使用水平。
3.2.2 电梯司机的安全操作规程和日常安全管理制度
3.2.2.1电梯司机安全操作规程
1、司机在电梯行驶前的检查
司机在电梯运行前，认真听取上一班司机介绍运行情况和查看运行记录，并对电梯做运行前检查。
⑴开启层门(或层门自动打开)进入轿厢前，必须确认电梯轿厢在本层后再进入轿厢，切勿盲目闯入造成跌入井道事故。
⑵开启轿厢照明，检查操纵盘上各按钮、开关、指标灯是否完好。
⑶检查层、轿门是否灵活可靠，自动门装置动作是否正常，层、轿门地坎槽内有无杂物。
⑷工作前，将电梯试运行数次，应逐层停站，注意平层准确度是否在规定范围内，电梯运行中有无异常、异响。
⑸操纵盘上各按钮、开关、层楼显示应正常。对外联络装置．如电话、警铃应完好正常。
⑹厅、轿门门电锁、门联锁开关工作应正常，如门未完全关闭则电梯不能启动，层门关闭后不能从外面扒启，层门与轿门开闭无卡阻和异响。
2、电梯司机在电梯运行中注意事项
⑴电梯司机在工作时间应坚守工作岗位，不擅离电梯。如必须离开，应将轿厢停于基站，切断操纵盘电源开关或电梯锁梯，关闭层门。
⑵轿厢的运载重量，不允许超过电梯额定载重量和规定乘客人数。
⑶不允许乘客电梯经常作为载货电梯使用。
⑷不许装运易燃易爆等危险品。如遇特殊情况，需经管理部门批准、并采取安全保护措施。
⑸严禁在层门的轿门开启的情况下，用揿按应急(厅锁短接)按钮的方法控制电梯用检修速度做正常行驶(当有此应急功能时)。
⑹不允许在电梯正常行驶中，而无异常情况时，按急停按钮做消号等操作。
⑺不允许开启轿顶安全窗或后门来装运长物件。
⑻劝告乘客勿倚靠厢门。
⑼轿厢顶上部，不得放置其它物品。
⑽在个别情况下，平层准确度不能满足要求时，可以在门区附近用慢速再平层。
⑾如电梯为手柄操作或老式信号电梯，在运行中不得突然换向。必须换向时，应先使电梯平层停站后再换向运行。
⑿手柄开关控制的电梯，应装好货物关好门后起动电梯，停层后开启层、轿门。不允许用层、轿门的启闭做电梯的起动或停止控制。
⒀运载货物时，应尽可能平稳地将货物放在轿厢中间，或对称平稳码放，避免放在轿厢一边或一角落，避免运行中倾倒。
⒁货梯载重应注意对无重量标记的货物，切勿低估其重量，当发现电梯起动时，上行速度减慢或下行速度加快时，说明超载，应立即停车卸货后再起动。
⒂不要让乘客在轿厢内蹦跳，以免安全开关或安全钳误动作而发生困人事件及其它故障。
⒃在轿厢未停妥前(包括自平层慢速)，不准开启轿门与层门使乘客出入，以防造成伤亡事故。
⒄电梯司机应仪表大方文明礼貌，注意语言文明与艺术，不与乘客争吵。服务时不做私
活，不与亲朋闲谈。
⒅电梯运行时如发生停电，对于手柄操作的电梯，应将手柄回至中间位置。
⒆任何人不得在层、轿门之间骑跨位置逗留，轿厢内不允许吸烟。
⒇不得用对外联络装置在运行中聊天。
3、电梯停驶后的注意事项
⑴当日工作完毕后，司机应将电梯返回基站停放。
⑵司机要做好当日电梯运行记录，对存在问题及时报告有关部门及检修人员。
⑶做好轿内外清洁工作，清除层、轿门地坎槽内的杂物垃圾。
⑷关闭轿内照明、风扇及电源开关，关好轿门层门，并检查层门不应在外扒启。
⑸做好交接班工作。
4、当电梯发生如下故障时应停开进行检修
⑴当电梯层门、轿门关闭后，电梯不能起动运行时。
⑵电梯行驶中如发生运行速度有显著升高或降低时，应把电梯就近停站，将乘客送出轿厢，将电源开关或急停开关关闭，通知检修人员。
⑶当发现层门或轿门未关闭能起动电梯时，应立即将电梯停止使用，关闭电源，通知检修人员检查门电锁或门锁继电器触点等。
⑷当发现行驶方向与操纵方向或指令方向相反时，应立即停车，通知检修人员检查相序。
⑸电梯行驶中，突然停电，司机首先切断电源，如为手柄操作，将手柄回至零位。严肃劝阻乘客企图跳出轿厢等举动，并用通讯设施与外部联系。如停电时间较短，可将电源恢复后再开动行驶。当停电时间较长，司机应通知检修人员到机房，用抱闸扳手松开抱闸，人工方式用盘车手轮将电梯移动至层站开门区，将乘客运出轿厢，司机同时关闭所有开关及层轿门。
⑹当平层准确度超过允许值较大时，立即停车检修。
⑺轿厢在运行中，发觉有异响、噪音异常、撞击声或较大振动、冲击时，立即停止运行，关断电源，通知维修人员检查。
⑻电梯正常运行中，安全钳误动作，司机应立即切断电源，通知维修人员检修。
⑼当电梯超越端站位置仍继续运行时，说明极限保护开关无效，应立即关断电源，或将急停开关打下，使制动器失电而制动，通知检修人员。
3.2.2.2日常安全管理制度
1、电梯日常安全管理制度
⑴电梯机房门必须锁好，管理好。通往机房的通道必须畅通。
⑵机房内保持空气流通、有足够的照明，应配齐消防器材。
⑶机房应防止屋顶漏雨，门窗应关妥，以防电气设备淋雨。
⑷不得将机房作其它用途(如居住或储存杂物)
⑸日常应保持轿厢内外及门地坎槽的清洁，厅外通畅，并有足够的照度。
⑹轿顶应定期清洁，无尘土杂物堆积。
⑺电梯开道底坑必须防止积水、进水及进入易燃物，底坑应定期清扫，如发现积水要及时排除。
⑻除特别设计的载货电梯之外，轿内不得用机动叉车装卸货物。
⑼勿让儿童单独搭乘电梯。勿用硬物敲打操纵箱及按钮。轿内禁止吸烟。
⑽层门紧急开锁用的机械钥匙(三角孔、四方孔等钥匙)应由持证管理人员保管，勿交给其它人，以免发生意外事故。
⑾建立并严格执行各项安全管理制度，电梯必须经有关部门安全年检合格发证后使用。
电梯的种类较多，性能也都不一样，就是同一种性能也有不同的操作方法。但是每一种电梯总有操纵箱，有的在轿厢内，有的在轿厢外，上面集中地装置了使电梯运行的各种控制按钮和指示灯。电梯的自动化程度越高，电梯的操作程序越简单，但不论何种电梯，总是向上或向下运行，按轿内的信号命令或各楼层的外召信号的要求而起动、运行、减速、平层、停车开门。
另一方面，任何电梯在运行之前必须先关闭电梯的轿门、层门，以保障乘员安全。电梯从轿门电锁及层门电锁的接通而判断门已关好，从而起动运行，而当电梯到达目的层楼后必须开门，以便乘客的出入。
3.2.3 专用钥匙管理使用要求
电梯的所有钥匙（包括机房钥匙、电源箱钥匙、轿厢钥匙、厅门钥匙等）应由电梯安全管理员专人保管。每日运行前应做好钥匙交接手续和电梯运行情况的交接手续（填写当日电梯运行记录）。(内容太少,需增加内容)
3.2.4 报警装置的使用和要求
电梯发生人员被困在轿厢内时，通过报警或通信装置应能将情况及时通知管理人员并通过救援装置将人员安全救出轿厢。
报警装置
电梯必须安装应急照明和报警装置，并由应急电源供电。低层站的电梯一般是安设警铃，警铃安装在轿顶或井道内，操作警铃的按钮应设在轿厢内操纵箱的醒目处，上有黄色的标志。警铃的声音要急促响亮，不会与其他声响混淆。
提升高度大于30m的电梯，轿厢内与机房或值班室应有对讲装置。也由操作箱面板上的按钮控制。目前大部分对讲装置是接在机房而机房又大多无人值守，这样在紧急情况时，管理人员不能及时知晓。所以凡机房无人值守的电梯，对讲装置必须接到管理部门的值班处。
除了警铃和对讲装置，轿厢内也可设内部直线报警电话与电话网连接的电话，此时轿厢内必须有清楚易懂的使用说明，告诉乘员如何应拨的号码。
轿厢内的应急照明必须有适当的亮度，在紧急情况时，能看清报警装置和有关的文字说明。
3.3 电梯的维护保养和例行检查
3.3.1 电梯日常保养规范
电梯是一种使用频率极高的运输设备，是一种跟群众的生命与财产关系密切的设备，电梯使用单位必须对电梯的安全运行负责。电梯能否安全运行，不仅取决于电梯的产品质量，还与后期的维护有关，与日常的保养有关，与日常的的管理有关，与正确的操作使用有关。现在有许多电梯由于使用单位管理不善，缺乏日常的保养，使电梯运行故障不断。为了保证
电梯每天投入运行时都能保持良好的工作状态，电梯的日常保养是必不可少的，也是非常重要的。国务院《特种设备安全监察条例》第二十七条规定：“特种设备使用单位应当对在用的特种设备进行经常性的日常维护保养，并定期自行检查。应当至少每月进行一次自行检查，并作出记录。自行检查和日常维护保养时发现异常情况应及时处理。”电梯的日常保养必须遵循以下四条原则：
⑴电梯保养必须由经过专业培训取得资格证书的作业人员进行
⑵电梯保养操作必须严格执行各项电梯操作规程
⑶电梯保养的技术要求必须符合电梯安全技术规范
⑷电梯保养作业必须认真执行日常保养规范
电梯的日常保养通常包含两方面的内容：一是电梯的日常巡检。该项工作主要由电梯使用单位的电梯安全管理员或电梯司机来完成。二是电梯的定期维护和检修，至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。该项工作必须由取得资格认证的电梯维修单位派出的取得电梯维修作业人员证书的维修人员进行。
3.3.2 电梯的日常巡检
电梯的日常巡检主要是指电梯每天正式投入运行前进行的检查和试运行。它的主要任务不是检修，而是对电梯进行常规的检查、清洁和适当的润滑。
3.3.2.1 清洁工作
应该充分地认识到对电梯进行清洁，不是单纯为了卫生，为了好看。电梯控制系统中的元器件可能由于不清沽、粉尘等，造成接触不良，或者漏电。一些触点和导线也会因为不清洁造成腐蚀、损坏。一些机械传动部件也会由于不清洁、粉尘造成转动阻力增大。也会造成机械磨损加快。必须认识到，环境清洁是电梯正常运行的基本条件。在电梯维修中就经常发现诸如：由于地坎有异物造成不关门；由于光幕不清洁造成不关门；由于限速器不清洁造成误动作等。往往由于一些地方的不清洁，而造成电梯的故障，这种情况经常发生，因此必须引起重视。
日常巡查的区域主要是：机房、层站和轿厢内。除非特殊原因的需要，一般不进入轿顶、底坑。对电梯轿厢顶、井道、底坑内器件的检查和维护(包括清洁、润滑)，一般得由电梯维修人员去完成。下面分别说明在这几个区域进行清洁和检查的内容。
l、机房清洁
1)控制柜清洁(用皮老虎吹去柜内电器上的灰尘)
2)主机清洁(擦拭主机表面油污，尤其制动轮表面油污)
3)限速器清洁(清扫夹绳间隙)
4)机房地面清洁
2、层站与轿厢清洁
1)地坎清沽(清扫层门及轿门地坎槽)
2)轿厢清洁(打扫轿厢、擦拭操纵盘)
3)擦拭光幕
4)层站清洁(清沽门扇及层站召唤板)
3.3.2.2 检查工作
1、机房检查
(1)检查安全运行条件
①机房温度5～40℃
②电源电压，三相不平衡及波动≤±7％
③三相相序正确，N线、PE(地)线完好
④机房、轿厢、井道、底坑无湿水、有害气体、粉尘等现象。
（2）检查控制柜
①无故障显示；
②导线无松动、脱落；
③无异味
(3)检查主机
①电动机、减速器无异常响声、发热、振动
②减速箱油量正常、无漏油
③制动器动作、闸皮、弹簧正常
④曳引轮下无异常粉未．
⑤编码器旋转稳定
(4)检查限速器
①限速开关位置正常
②限速轮旋转稳定无摆动
③间隙无异物
④限速绳张力正常
2、层站及门系统检查
①各层外召唤登记无卡阻，显示正常
②各层层站显示正常
③各层门间隙均匀
④各层开关门动作无}阻
⑤开关门减速正常
⑥各层门锁起作用
⑦安全触板或光幕起作用
⑧层站照明良好
⑨层站清洁、地坎槽无异物
3、轿厢内检查
①操纵盘上内召唤登记无卡阻、显示正常
②开关门动作正常
③照明、风机、警铃、对讲机正常
④安全触板有效、无卡阻
⑤轿门间隙、地坎间隙无异常
⑥无异常响声
⑦无麻电现象
4、试运行检查
①起动、停层稳定，无延迟、无振动
②运行速度正常
③平层准确
④无异常振动’
⑤无异常响声
3.3.2.3 定期自检
国务院第549号令《特种设备安全监察条例》第二十七条规定：“特种设备使用单位应当对在用特种设备进行经常性日常维护保养，并定期自行检查。特种设备使用单位对在用特种设备应当至少每月进行一次自行检查，并作出记录。特种设备使用单位在对在用特种设备进行自行检查和日常维护保养时发现异常情况的，应当及时处理。”
这里所指的特种设备使用单位的自行检查和维修保养单位的定期检查应该有所不同，使用单位的自行检查，主要是润滑情况检查；零部件磨损情况检查；以及主要安全部件功能检查。
1、润滑情况检查
1)减速器润滑检查
2)电动机润滑检查
3)钢丝绳润滑检查
4)限速器润滑检查
5)门机构润滑检查
2、电梯零部件磨损情况检查
1)钢丝绳磨损检查
2)曳引轮磨损检查
3)导靴磨损检查
4)门滑块磨损检查
5)门挂轮磨损检查
3、主要安全部件功能检查
1)层门锁可靠性检查
2)制动器可靠性检查
3.3.2.4 日常巡检制度化和规范化
日常巡检是一项经常性的工作，电梯使用单位必须把这项工作制度化和规范化，成为电梯每天投入运行的例行作业。关于电梯日常巡检制度在第一章电梯安全管理中已经说明。电梯使用单位还应将上述的电梯巡检作业的内容和巡检作业的顺序、巡检作业记录形成一个日常巡检规范。
为了提高日常巡检的工作效率，巡检的顺序一般先从机房开始，然后到轿厢，再到各个层站。检查内容一般先从电源，然后到设备状态，再到运行检查。巡检记录可以与本章附表《电梯日常运行记录》共用。
3.3.3 电梯定期检查保养
电梯的定期检查与保养按国家规定必须由取得电梯维修资质的单位和具有电梯维修取证的作业人员进行。按以往习惯把电梯定期检查保养分为：周保养；月保养；季保养；年保
养。也可根据电梯产品厂家的要求进行保养。但按国家法规要求(《条例》；《13号令》；《规则》)电梯定期检查保养至少必须有：半月检查保养；半年检查保养；年检查保养。其他定期保养可按厂家要求。
下面将制定的电梯维修保养规范用表格形式列出，本表主要考虑电梯安全运行的实际要求和承担维修保养单位的实际能力，做到制定规范的切实可行。表中对日常保养和各种定期保养的项目和内容表达简要、明了，便于操作。
表3－1 电梯定期维修保养项目与内容
维保类别
维保内容
部位
一、
机
房
维保项目
1
2
3
机房环境
控制柜
曳引机
1、电动机
日巡检 半月维保 半年维保 年度维保
清洁 检查 清洁 检查 润滑 检查 润滑 调整 清洗 检查 润滑 凋整
●
●
●
●
●
●
异响
●
●
●
●
●
●
● ● ● ● ●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
绝缘
●
●
轴接
●
2、编码器
3、制动器 ● ●
动作
间隙 机构
●
铁心
●
动作
●
●
● 4、减速器
油质 加油
●
铅垂
●
●
●
●
●
电压
●
●
●
●
断丝
● ●
●
● ●
换油
●
●
●
●
5、曳引轮
磨损
●
●
● ●
6、机座、
导向轮
●
●
●
4
5
6
曳引钢丝绳
限速器
限速开关
电源箱
张力
● ●
间隙
1
层、轿门扇
门滑块
层门地坎
轿门地坎
门导轨
门挂轮
● ● ● ● ●
备
层
站
2
3
● ●
● ● ●
●
●
●
●
4 层门锁 ● ● ● ● ●
间隙 动作
● ●
5
门迫紧
●
●
● ● ● ●
动作
6 外召按钮及
显示
● ● ● ● ●
表3－1 电梯定期维修保养项目与内容
维保类别
维保内容
部位
维保项目
7 层站显示
日巡检 半月维保 半年维保 年度维保
清洁 检查 清洁 检杳 润滑 检查 润滑 调整 清洗 检查 润滑 调整
●
●
●
到位
● ● ●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
一、
开门机构
层
8
站
门刀机构
9
10 安全触板
门力限
三、
轿
厢
内
2
3 层站显示
l 轿厢环境
间隙
●
●
●
●
● ●
动作
操纵箱按钮 ●
● ●
●
●
●
●
●
●
动作
●
动作
●
加油
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
4 警铃与对讲装置
5
四、 1
轿
2
厢
3
顶
4
5
6
7
8
通风与照明
轿顶环境
绳头组合
反绳轮
导轨
上导靴
油盒
感应器
上端站开关
安全钳联动机
构、安全钳开关
●
● ● ●
位置
●
位置
●
● ●
●
●
●
动作
表3－1 电梯定期维修保养项目与内容
维保类别
维保内容
部位
四、
轿
厢
维保项目
9
轿顶设备
风机、照明、
安全窗开关
周巡检 半月维保 半年维保 年度维保
清洁 检查 清洁 检查 润滑 检杏 润滑 调整 清洗 检查 润滑 调整
●
●
顶
安全钳
下导靴
称重装置、
超载开关
限速器张紧装
置、断绳开关
缓冲器及复位
开关
●
●
●
●
●
间隙
●
●
间隙
●
●
●
●
五、底 1
坑
2
3
4
5
6
7
● ● ●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
动作
●
●
●
●
● ●
动作
●
●
●
●
油量
缓冲器越程距离
平衡装置及其张
紧装置
●
●
●
8
9
随行电缆
下端站开关
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
10 底坑环境
、． 1
六、 2
运
行
3
性
能
4
5
运行速度
噪声(机房、
轿厢、开关门)
平层精度
起制动加速度
振动加速度
●
●
●
●
●
3.4 电梯在紧急状态下手动装置救援
3.4.1 救援装置
电梯困人的救援以往主要采用自救的方法，即轿厢内的操纵人员从上部安全窗爬上轿顶将层门打开。随着电梯的发展无人员操纵的电梯广泛使用，再采用自救的方法不但十分危险而且几乎不可能。因为作为公共交通工具的电梯，乘员十分复杂，电梯故障时乘员不可能从安全爬上了轿顶也打不开导门，反而会发生其他的事故。因此现在电梯从设计上就决定了救援必须从外部进行。
救援装置包括曳引机的紧急手动操作装置和层门的人工开锁装置。在有层站不设门时还可在轿顶设安全窗，当两层站地坎距离超过11m时还应设井道安全门，若同一井道相邻电梯轿楔间的水平距离不大于0.75m时，也可设轿厢安全门。
机房内的紧急手工操作装置，应放在拿取方便的地方，盘车手轮应漆成黄色，开闸板
手应漆成红色。为使操作时知道轿厢的位置，机房内必须有层站指示。最简单的方法就是在曳引绳上用汪漆做上标记，同时将标记对应的层站写在机房操作地点的附近。
3.4.2 电梯人工救援操作
GB7588中明确规定“8.12.8援救轿厢内的乘客应从轿外进行”。这就是说当运行中的电梯在层站的门以外突然停梯，造成电梯因人。这时必须靠电梯作业人员，从机房对电梯进行和式盘车，将轿厢移动层站的平层位置附近，将被困的人员释放出来。这个过程就是人工救援操作，必须严格遵照安全操作规程进行。
1、梯内乘客应采取的求救与自我保护措施
⑴通过警铃、对讲装置、移动电话或轿厢内提示的方法进行救援，并告知轿内的情况。
⑵与轿厢门保持一定距离。
⑶保持镇静，可做屈膝动作，避免过度精神紧张。
⑷救援必须从轿外进行，不得手撬砸轿门或攀爬安全窗。
2、电梯使用单位接警后的处理程序
⑴当电梯作业人员或值班的电梯安全管理员接到电梯内人员被困的报警信号后，应及时赶到现场。
⑵利用对讲装置了解轿内情况，进行安抚和指导。
⑶确定轿厢被困位置，及是否存在危险因素。
⑷及时通知电梯维修单位。
⑸及时救援程序。
3、实施人工救援程序
当轿厢位置高于或低于楼层超过0.5米时，应采用在机房进行人工盘车的方法进行救援，救援程序如下：
⑴确定轿厢停止的位置。
⑵与轿厢内的人员联系：指导他们关好轿门，离开门口。
⑶应切断主机电源。
⑷应由两人配合在主机上进行人工盘车。（当一人松开制动器时，另一人转动手盘轮，并密切注意轿厢移动，到达平层位置）
⑸在轿厢所在层站，用专用三角钥匙打开厅、轿门让人员有序地疏散。
⑹关闭轿门，及时对电梯进行检修。
4、紧急电动运行操作
国家标准要求，电梯人工手动盘车的力不得超过400N时，应在机房设有紧急电动操作装置。紧急电动运行操作具有以下特点：
⑴紧急电动运行时，5种安全开关失效。
⑵操作紧急电动运行开关时，操作者应能直接观察到电梯驱动的主机。
⑶紧急电动运行的速度不应大于0.63m/s
⑷紧急电动运行开关应是须持续揿按的点动按钮。
5、对接运行操作
这是针对具有对接操作功能的载货电梯，为了便于货物的装卸，要求将轿厢运行到其地面与卡车车厢地面取平的位置。国标规定：此位置允许在层站地面以上不大于1.65m的范围。电梯在开门状态下，由专职司机操作做对接操作运行。为了防止运行过程发生剪切或坠落事故，电梯结构应有所不同，如护脚板的高度应保证当轿厢处于最高对接位置时，护脚板应能伸入层站地坑不小于0.1m。司机在对接操作运行时应注意以下几点：
⑴使用钥匙开关，使电梯进入对接操作运行状态。
⑵操作时操作者应能清楚地看到整个运行区域。
⑶应采取点动运行操作。
⑷只允许打开对接操作侧的轿厢门。
⑸运行速度不大于0.3m/s。
⑹对接操作的运行范围不大于层站以上1.65M的范围。
3.5 电梯常见故障
表3－2 电梯常见故障及排除方法一览
故障理象 主要原因
1．电梯处于检修状态。
排除方法
1．轿顶、轿内或机房检修开关未复位，应恢复。
轿厢控制箱2．选层器上该层记忆消号触点接触不良。 2．调整动、静触点位置，或修磨触点，清理积垢．
不能选择要去3．选层按钮接触不良。
的层楼
4．与操纵盘连接的电源正极线无电
3．修理触点或更换按钮。
4．查明原因，修复
1．上方向继电器或下方向继电器回路串1．调整触点弹性，修磨触点，清理积垢，必要时更换。 不能自动确接的常闭点接触不良。
定运行方向 2．选层器自动定向触点有的接触不良。 2．调整该静触点接触或修磨触点，清理积垢。
3．硒整流元件有损坏的
1．门电机故障或开门感应器损坏。
3．更换损坏的硒整流元件
1．修理门电机，注意炭剥与换向器的接触与电机接线端子连线，修理或更换感应器。 不能自动开门2．开门限位开关损坏或未复位。
或 自动提前3．开门继电器损坏不能动作或线圈串接2．检查未复位原因，使之正常复位或更换。
开门
的触点有的接触不良。
4．开门按钮接触不良
3．检修或更换开门继电器，或修理线圈串接的
触点。
4．修理触点或更换按钮。
1．电机或关门继电器损坏。
2．关门限位开关损坏或未复位。
3．关门按钮接触不良。
1．检修或更换该电机或继电器。
2．检修或更换限位开关，使其正常复位。
3．修整触点或更换按钮。
不能自动关门 4．关门安全板位置不对。安全触板开关 4．调整触板。
复位。 5．修理线圈串接触点。
5．关门继电器线圈串接的触点接触不良。 6．检修有关电气线路或修整触点
6．关门指令继电器串接的常闭触点未接通
1．降压电阻和分流电阻滑片接触不良 1．修整电阻抽头接触或调整阻值。
2．检修或更换行程开关，使其正常复位 开门或关门 或调整不当。
速度慢 2．分流开关没有复位，与电枢并联的
分流电阻太小
1．厅门门锁和断绳保护开关没接通， 1．调整门锁和断绳保护开关，使之可靠接通，必要时更换新品。
2．调整开关与滑片块接触，使其可靠动作。若开关损坏，更换新品。
3．检修或更换限位开关。
4．查找具体原因修复
关门过程中门锁继电器不吸合。
门电机速度不 2．轿门限位开关常开点没接通。
变 3．上下限位开关有触点没接通。
4．对直流励磁柜出现故障
某层未选， 1．该层隔离元件反向击穿，选其他楼 1．更换损坏的硒堆。
轿厢接近该层层时该层换速点也带电。
换速停车
2．调整选层器消号触点，查找该层外呼按钮是 2．该层呼梯信号一直未消，继电器没否卡住
释放
上(下)方向 感应器常闭点在隔磁板插人后没接通 更换干簧管或感应器。
换速后到平层位不停车
交流电梯换速 1．制动时间继电器线圈串接的常闭触 1．修整触点，使其接触良好。
后，制动过程点有的接触不良。
台阶感明显 2．时间继电器延时调整不当
交流电梯平层 1．制动时间继电器中有的常闭点接触 1．修理触点，使其接触良好。
时，运行速度不良，相应的制动接触器不吸合。 2．修整触点，使其接触良好。
2．分别按1s，0.5s，0.3s时间调整
比较高，有冲 2．制动接触器主触点有的接触不良， 3．调整延迟时间
层现象 不能切除相应的制动接触电阻。
3．制动时间继电器有的延迟时间太长
电梯只能快车1．下方向接触器线圈串接的触点不良。 1．修整麓点，使其接触良好。
上行，不能下2．下行机械缓速开关接触不良，不能吸 2．修整触点，使之复位，必要时更换行程开关。合。 3．修整触点。
行
3．下行方向工作继电器的触点有的不通。 4．修整触点。
4．下行方向工作接触器的触点有的不通。
5．修整触点，使开关可靠复位，必要时更换该 5．下行单层缓速开关接触不良
达所选楼层不 1．选层器动、静换速点接触不良。
换速 2．换速动、静点断线
行程开关
1．调整动触点、炭精块、张角(炭精块磨损过多需要更换)。
2．接好连线
换速后未到平 1．上行出现这种现象，感应器常闭点 1．更换干簧管或感应器。
层位置停车 一直接通。 2．更换干簧管或感应器。
2．下行出现这种现象，感应器常闭点 3．修整触点，使其接触良好
一直接通。
3．轿门提前打开后，立即停车，触点不通
电梯运行层 1．交流梯机械缓速开关不通，造成层 1．修整触点，使开关可靠复位，必要时更换该层或隔层 换层换速停车。
速停车
行程开关。
2．直流梯多层缓速开关不通，造成层 2．惨整触点，使开关复位，必要时更换该行程层或隔层换速停车 开关
1．修理或更换麓点． 电磁制动器打 1．制动器线圈串接的触点烧蚀。
不开 2．制动器经济电阻断丝或调整不当。 2〃更换电阻，调整适当位置。
3．机械方面故障 3．分析故障原因，修复
3.6 电梯发生紧急事故的应急处理与方法
电梯运行异常的操作
（一）电梯运行的异常情况
电梯是一种结构庞大、自动化程度较高的机械与电气一体的交通运输设备，运行的使用尤其是乘客电梯，其运行状态与人的感受密切相关。一台电梯的运行状态没有绝对的好，因此国家对电梯的运行性能制定有合格的标准。如运行速度的变化、运行时的噪声、运行时的振动等。，不可能要求一台电梯速度一点不变；一点都不振动；没有一点噪声只要是不走出国家规定的安全技术要求，都应该认定是正常的，当然品质好与品质差的电梯，在这些指标的量上是不同的。
影响电梯正常运行的因素很多，一如合格的电梯在投入正常运行后，由于电压的波动，由于部件的摩擦，由于构件的变形、移位，由于各种干扰，都可能使电梯的运行状态偏离电梯正常时的状态。这种情况可以统称为“异常”，有些异常只是暂时的，比如由于电压的波动而引起的异常，或者突然出现的某种干扰引起的异常。另一些由于部件的磨损、变形、移位等引起的异常，可能就是故障的前兆，电梯运行操作人员必须充分了解和及时地发现这些异常情况，及时予以处理，避免“异常”的扩大，造成故障，甚至造成事故。电梯操作人员及时地、正确地发现和判断电梯运行是否异常，也是电梯操作人员的一项重要技能。如果电梯出现“异常”了，而被操作人员忽视，必然隐藏危险，而如果不是异常被误认为是“异常”，也影响电梯的正常使用。一般地说，由于电梯本身的性能原因而引起的在许可范围内的振动、噪声等，一般不能算是异常，电梯出现与正常运行时异样的擦碰声、较严重的振动；运行速度异常；显示异常；发现有焦糊味等均属异常。以下列举电梯常见的一些异常情况。
1、电梯运行过程中反复出现金属擦碰声。
（正常的电梯在运行时，不应有金属擦碰声。）
2、电梯运行时轿厢出现严重晃动、振动。
（正常的电梯在运行中，可能有水平方向振动，一般不应有晃动。）
3、轿厢照明、信号显示明显变亮或者变暗。
（明显的变亮或者变暗，说明速度出现电压不正常，电梯可能突然停止运行。）
4、电梯起动速度、运行速度明显地变快或变慢。
（电梯运行速度偏差允许在92%～105%VH之间，但这种偏离一般是稳定的偏离。如果速度突然地变快或者变慢，可能是电气系统或者机械有异常。）
5、召唤信号、层站信号、减速或平层信号失灵、失效。
（信号的失灵与失效的因素较多，有些可能是显示器件的损坏，如数码管的断线，发光二极管损坏，暂时不影响电梯运行。而有些可能是通讯系统出现错乱，应及时维修。）
6、开、关门速度明显变慢。
（这有可能是门电机的电压偏低或者是门系统出现卡阻。）
7、电梯的实际运行方向与选层确定的方向相反。
（这有可能是某一选层信号失效引起，也可能是电气系统出错，应加以判别。）
8、电梯在正常载荷下，发生超载端站现象。
（超载端站指的是在端站位置不平层，如果严重超载造成极限开关动作，就造成冲底或者蹲低。影响的因素也较多，可能只是平层信号的移动，也可能是端站电气控制的失灵。）
9、电梯运行中发现有部件异常发热、异常气味、异常响声、剧烈震动以及有麻电现象。
（这种情况下应特别引起警惕，应判断发热、气味、响声、的来源，如有些气味是外界传入的，即可拔除，否则一般应停梯检查。）
10、轿厢内发现有滴油或湿水现象。
（出现这种现象应立即停梯检查滴油或湿水的原因，及时排除。）
如发生以上任何一种异常情况，电梯操作人员应引起警惕，在运行中注意异常情况是否越来越严重。对于不是严重的异常现象，如轻微的擦碰声、晃动，应报告相关负责人，并在当班的运行记录中说明情况，以便通知维修人员，对于较严重异常，如异常的发热、异常的响声、剧烈的振动、麻电现象等，应立即就近停梯，停止使用，放置“电梯故障，暂停使用”的标示，并通知维修人员进行检修。
（二）电梯出现故障时的操作
电梯出现异常情况时，一般电梯还能运行，不至于突然停梯。但异常情况是电梯故障的前兆，多因数因为电压不正常、零部件磨损或移动、绝缘强度降低，润滑不中等原因引起，若不及时处理可能造成电梯故障，因此，当发现电梯有异常情况时应将电梯运行到就近的层站，疏散乘客后，停止电梯的使用，通知维修人员进行检修。
电梯故障一般指电梯不能正常运行的情况，一般有两类的情况：一类是非正常的运行；一类是非正常停梯。非正常运行主要指：到站不停梯或者溜梯，中途改变运行方向；超越运行范围；运行速度异常等，非正常停梯主要指：突然停梯，停梯在门区外，电梯不能启动等。
电梯出现非正常运行，一般是电气系统出现较严重的故障，这时应立即停止电梯的使用，造成非正常停梯一般有两方面原因，一种是直接原因停梯，如电源失电；电机损坏；轿厢卡阻。另一种是电梯自身的保护停梯，如门未关闭；安全开关动作。实践证明大多数停梯都属后一种情况，即保护性停梯。因此，停梯只是现象，电梯作业人员应当了解造成停梯的原因。
遇到上述情况，无论是何种原因都应采取以下措施：
（1）疏散乘客或货物，停止电梯使用。
（2）放置标示“电梯故障，暂停使用”。
（3）报告管理人员及时通知维修。
（4）做好故障情况记录。
（5）认真检查，维修后方可投入使用。
需要说明一点的是：电梯是具有高度安全保护措施的交通设备，电梯乘用人员应当充分认识到电梯在运行中突然停梯，是防止电梯故障扩大的一种保护措施。只要冷静和正确地对待是不会发生危险的。
以下例举几种常见的电梯故障：
1、电梯不关门
2、 关门后电梯不能正常起动运行
3、 厅、轿门没有闭合而电梯能起动行驶（电梯溜车）
4、 电梯到停层后不开门
5、 电梯到达登记层站不停梯
6、 电梯在行驶中突然停梯。
7、层门可以从层站外被人为扒开。
当电梯在运行过程中，突然出现故障时，电梯操作人员应保持镇静，正确性地进行操作，防止故障进一步扩大，电梯出现故障时的操作原则是：确保乘用人员和操作人员安全的前提下，防止故障的扩大和设备的损坏。
以下例举故障情况下，司机的正确操作：
1、电梯运行中因停电或其他原因突然停梯（因而造成将乘客困在梯内）
这时应：
a、保持镇静；
b、对乘客进行安抚，说明情况，不要敲打或撞击轿厢、轿门；
c、揿按警铃通知值班人员，并通过轿内对讲机进行联系；
d、判断轿厢停止的位置。
若轿厢正好停止在层站的站区范围内，可以从轿厢内打开轿门和层门，将乘客放出。若轿厢不在层站的门区位置，则不能打开轿门以免发生事故，必须通过盘车移动轿厢进行救援。
2、当电梯轿厢的载荷超过额定载荷的10%，电梯处于超载状态。其特点是：电梯不能关门，不能起动，并发出超载警示信号。
电梯在超载情况，一种是电梯反复开关门；一种是厅轿门保持在开站状态。
当出现轿门一般有两种状况，一种是电梯反复不关门时，应检查厅、轿门地坎槽内是否有异物堵塞；安全触板有否被卡或是光幕有否异物。检查厅外的如召唤按钮是否有卡阻。若轿门停止在全开位置不关门时，可检查是否开门不到位，或请维修人员检查。
3、电梯关门后不启动运行
a、这时首先应检查门是否关闭到位；
b、再察看是否在操纵盘上登记选层了，电梯是否已显示上行或下行；
c、在完成上述两项后电梯仍不能启动，应立即停止使用；
d、按强迫开门按钮，打开厅轿门，疏散乘客；
e、断开电梯电源；悬挂警示标志“电梯故障，停止使用”。
f、通知维修人员进行检查。
4、当发生火灾、地震时
应立即将电梯返回基站，停止使用。返回基站的方法有两种；一是操作基站的消防开关，电梯将自动返回基站。另一种是司机将梯转入直驶状态，直接运行到基站，疏散乘客，然后断开电源或交消防人员使用。若是电梯设备失火，应使用干粉、121、二氧化碳等灭火器灭火。
