2023年12月25日发(作者：)
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Technical Lecture 2020.12摩托车冬季安全行驶三要素田晓松 (天津摩托车质量监督检验所)摩托车是一种经济、便捷的交通工具，深受消费者喜爱。中国幅员辽阔，南北跨越纬度近五十度，相距约5 500km。在冬季，中部和北部等大部分地区的气候寒冷，雾霾和雨雪较多。摩托车驾驶爱好者们却不受气候影响，骑行热情不减，但因天气、环境和道路等因素的影响，需要摩托车驾驶员提前做好充分准备。作者认为能够在人、车、路这三个方面提前做好充分准备，就能够在冬季安全地享受摩托车带来的乐趣。1 人1.1 人—驾驶员保证安全驾驶三要素中位列第一位就是人—驾驶员。驾驶员要具备驾驶相应车型的驾驶证，并在驾驶时遵守交通规则，不开带病车、斗气车。1.2 驾驶员的安全防护由于摩托车的结构与汽车不同，俗称为“肉包铁”（带有封闭驾驶室的摩托车除外）。很多摩托车的行驶速度较高，发生交通事故时会对驾驶员产生很大伤害。如果驾驶员能够提高自身的主动防护意识，将会避免很多伤害。摩托车驾驶员的防护主要是通过佩戴防护用品加以保护。安全防护用品种类很多，本文主要介绍四大类：头盔、骑行服、防护手套、骑行鞋。图1为穿戴全套防护用品的专业摩托车驾驶员。图1 穿戴全套防护用品的专业摩托车驾驶员50 1.2.1 头盔由于摩托车的特殊结构，当发生摔倒或撞击时，驾驶员受伤最严重的是头部。因为头部处于人体最高和最突出的位置，当车辆发生摔倒或撞击时，头往往最先着地或者撞击，但头部无法承受巨大冲击力。研究表明，使用头盔可以大大降低死亡率，使交通事故对驾驶员的伤害减少到最小。图2为当摩托车以车速70mph（约112km/h）行驶发生事故时，头盔在地上滑行后的惨状。如果当时驾驶员佩戴的是劣质安全帽，等于头部没有受到任何保护。可以试想头部直接在地上被磨平的后果，该有多严重！摩托车驾驶员和乘车人在没有佩戴头盔的情况下，身体各部位受伤概率最高的是头部，约占64.8%，头部受伤主要是颅底骨折和脑挫伤。据有关研究结果表明：几乎所有死亡、伤残人员都是头部受伤，而且是致命伤。不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，不戴头盔的致命率是戴头盔的1.5倍，充分说明头盔有非常明显的保护作用。因此，对于骑行者，佩戴头盔的重要性不言而喻。图2 出事故的头盔a）头盔的种类：1）全盔,
具有较完美的全头部保护功能，但透气性较差，但是从安全的角度推荐使用全盔；2）3/4盔，造型与全盔类似，但在下颌处没有防护；3）半盔，也称哈雷盔，与普通安全帽相似，忽略了下颌和后脑的防护，在一些国家和地区禁用；4）组和盔（揭面盔），可以
